| Auteur |
Bericht |
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 09 jan 2006 1:17
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Tja, deze is voor 25K wel rallyklaar. Dat redt je met een 911 niet echt als je het op dezelfde manier aanpakt |
|
 |
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 06 jan 2006 11:14
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Die Porsche staat nog steeds op m´n verlanglijstje. Misschien als volgend project als de subaru rijdt, als ik dan nog tijd overhoud trouwens, want sjonge jonge wat een werk is het allemaal zeg! |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 05 jan 2006 23:16
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
Het is inmiddels flink wat maanden later...
Het is geen porsche 911 geworden maar een subaru.
We zijn ´m momenteel aan het opbouwen als rally auto. Als je ´m wilt zien, kijk dan op http://www.jeroenvanbeek.nl. |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 29 nov 2004 2:25
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
Ik ga m´n best doen! Ik heb even een website-tje gemaakt. http://www.jeroenvanbeek.nl. Er staat nog niet zo veel op, maar nu kan ik niet meer terug!  |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 29 nov 2004 0:24
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| We gaan, tenzij er niet iets anders heel moois tussendoor komt, voor de 2.4T. Ik heb binnenkort een gesprek met een kenner (en rijder) van zowel gewone als historische rally´s en hij zegt dat het WEL te combineren is in 1 auto. Daar ben ik dus zeer nieuwsgierig naar. |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 28 nov 2004 21:15
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Tja en toen werd het ineens stil! Ik heb hier op het forum wat nuttige tips en zelfs een uitnodiging gekregen. Verder wat reacties op m´n "gezocht" advertentie op Marktplaats, waarbij de enige echt van toepassing zijnde reactie niets meer van zich laat horen. Ik ben dus nu gewoon op zoek naar een o... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 23 nov 2004 22:34
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| @jeroen914: Je snijdt hier een aantal punten waar ik me helemaal in kan vinden: Verstelbare dempers is in rally wel nuttig omdat er verschil is tussen het soort proeven en als het nat is wil je het ook wel wat anders hebben. Ik heb zelf nu niet verstelbare Bilsteins onder m´n Peugeot die het prima ... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 23 nov 2004 14:55
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Ja gaaf! Mooi altijd dat soort foto´s. M´n handen gaan jeuken! Gisteren heb ik me even op het historische rally gebeuren gestort en het barst van de regels daarbij die niet altijd even goed aansluiten bij mijn wensen. Authenticiteit is logischerwijs erg belangrijk. Je hebt wel klassen waarin je me... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 22 nov 2004 17:54
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Ok, bedankt... ik zal ook nog eens ff de boeken induiken. Een carbon dashboard is niet de bedoeling hoor. Je kunt losse platen kopen en zelfs carbon folie. In de Peugeots lieten we dashboarden wel flocken en werden vlakken afgeplakt met carbon folie. Het staat verschrikkelijk strak. Ik wil wel voork... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 22 nov 2004 17:18
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Ik ken Remola al een poosje. Er zit verschil tussen een gecertificeerde kooi en een fia kooi. De eerste is helemaal door een gecertificeerd iemand gemaakt en als het een laskooi is ook ingebouwd. De fia kooi mag je zelf ook maken, als je maar een nette las kan leggen. Ik meen dat Remola Fia kooien (... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 22 nov 2004 16:28
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Zenith (Solex) is het toch op de 2.4T 911? Wat ik dus begrijp is dat je die Zenits niet kan combineren met andere nokkenassen omdat er geen andere ventures etc. van zijn (al las ik ergens dat ie er toch zouden moeten zijn). Dus moet je wel naar Webers. Zeniths schijnen op zich goed te zijn (iest min... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 22 nov 2004 15:37
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Oh ja... ik had even een "gezocht" advertentietje op marktplaats gezet en daar kwamen hele aardige reacties op binnen. Zoals ik het nu bekijk is de kans dat het een 2.4T wordt verreweg het grootst. Ik kom even wat kennis te kort mbt zenith/weber carburateurs. Hoe zit het nou precies qua origineel fa... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 22 nov 2004 15:13
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Zo te zien wel ja... ken je ´m? Is er wat over te vertellen? |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 20 nov 2004 17:53
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 19 nov 2004 11:35
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Jeroen, bedankt voor je reaktie! Volgens mij heb je ook LWB 2.0S-en vanaf ergens in 1969 toch? Maar als ik het zo hoor zou tuning van een 72-er 2.4T het beste zijn? Als ie Webers en de 915 bak heeft tenminste. Je ziet ze voor ca. 10K Euro wel staan. We hebben al besloten dat we er eentje met "lekker... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 18 nov 2004 21:56
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Ik heb even informatie over deze auto opgevraagd, maar het is eigenlijk niet helemaal wat ik zoek. Ik rij overigens nu geen historische rally´s maar snelheidsrally´s (zie http://www.205cup.nl ) en om de verwarring compleet te maken, is er ook binnen de (snelheids)rallysport een klasse die "histori... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4T, wie weet meer? |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 18 nov 2004 12:32
|
|
Reacties: 51
Bekeken: 7598
|
| Ik overweeg een ongerestaureerde 2.4T te kopen om op te knappen. Ik vind uiteraard die 130pk wat aan de zuinige kant. Nu weet ik dat die dingen tot dik 200pk getuned kunnen worden binnen de FIA homologaties en andere FIA regels. Ik denk dat als je binnen die regels blijft en daardoor de auto bruikba... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4 T,E,S (1972) |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 29 mei 2004 18:28
|
|
Reacties: 10
Bekeken: 3034
|
| ff wat anders, wat vinden jullie goede prijzen voor een 2.4T en een 2.4S en dan wel in een staat met veel werk er aan en een motor meteen mankement is ook niet erg, want zowel motor als auto gaan tot de laatste schroef uit elkaar. |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4 T,E,S (1972) |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 29 mei 2004 15:40
|
|
Reacties: 10
Bekeken: 3034
|
| Hey Jeroen, Alle 911 motoren zijn redelijk bullet proof (mits in goede staat) en hebben er geen probleem mee als je ze genadeloos op hun donder geeft. Levensduur gaat bij een 2.4 denk ik pas problemen geven als je er VEEL meer als 200pk uit wil krijgen (en dan gaat het ook meteen over serieus geld ... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4 T,E,S (1972) |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 29 mei 2004 15:37
|
|
Reacties: 10
Bekeken: 3034
|
| Ja dat had ik inderdaad ook gelezen. Op zich is dat wel heel fraai, maar je moet er natuurlijk wel genoeg en juist brandstof mengsel in zien te krijgen en de vraag is wat daar allemaal mogelijk mee is en uiteraard de uitlaat, want een goede uitlaat scheelt echt heel veel. Het zo zomaar zo kunnen zij... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4 T,E,S (1972) |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 29 mei 2004 15:15
|
|
Reacties: 10
Bekeken: 3034
|
| Hoeveel vermogen je eruit kan halen is meer een questie van de grootte van je bankrekening. Ik zou je het "911 Performance Handbook" van Bruce Anderson aan raden. Daar staan alle details en specificaties tot in den treure in beschreven en ook de div. mogelijkheden om er meer vermogen uit te halen. ... |
|
|
Forum: Motor Onderwerp: Tuning 2.4 T,E,S (1972) |
| jeroenrally |
|
Geplaatst: 28 mei 2004 16:23
|
|
Reacties: 10
Bekeken: 3034
|
| Zoals u waarschijnlijk wel weet zit er nogal wat verschil tussen de motoren van de 2.4 T , E en S uit 71/72. Hieronder het rijtje: 2.4 T 911/57 met Zenith 40 TIN carbs (130pk) 2.4 E 911/52 met MFE (165pk) 2.4 S 911/53 met MFE (190pk) Als je dus voor de pk´s gaat zou je zeggen dat je de S moet nemen... |
|
|
| Sorteer op: |
