Gemiddeld rijdt mijn P zo'n 1 op 6, is dat normaal
Tank me een breuk tegenwoordig!

Ik ken jouw rechtervoet niet

MI 'n kilometertje of 8 a 9 per Liter .... ... op 'n circuit gaat dit echter wel richting de door jou aangegeven 6 ...

Met m'n 3.2 varieert het tussen de 1:7,5 en 1:8,5. En aangezien ik met m'n Almera 1.6 1:11 haal vind ik het voor de P niet slecht . Maar misschien is het nieuwe rijden iets voor jou ?

M'n 944 rijd gemiddeld 1 op 9 en dan rij ik toch niet rustig en af en toe wel eens een kort stukje, maar in hoeverre dat te vergelijken valt met een 911 weet ik niet.

Voordeel is wel dat ik in België op kamers zit waar de 98 toch wat goedkoper is (rond €1.40/l gemiddeld, laatst zelfs €1.36/l )

De mijne rijdt 1 : 7,5 gemiddeld, ik hou het al een tijdje bij en het verbruik is heel constant.

Linda haar p doet 1 op 5 tot 1 op 4

1 op 13 hier

Verbruik 3.2 en 3.6

Mijn 964C4C inmiddels gemiddeld 1:8,7982415150 over ± 60kkm.

De mijne verbruikt ongeveer 1:9.

Om het verbruik maak ik me helemaal niet druk om; dat is gemiddeld 1:7.5.
Erger me dood aan de inmiddels torenhoge benzineprijzen.
Voor een volle tank betaal ik ± 100 euro

Ik vraag me ook af of je daadwerkelijk de hoeveelheid benzine in je tank krijgt als bij de pomp aangegeven wordt. Wordt er niet stiekempjes 20 % minder afgeleverd Ik tankte eerst ca. 60 liter en de naald bereikte niet eens zijn max. stand!

grote stukken inderdaad ook gemiddeld 1 : 7,5
in de stad 1 : 3,3

Mijn gemiddeld verbruik ligt op 12.4l/100km.
Dat is mits wat sportief rijden, wat filerijden en wat zeer braafjes 120km/u aanhouden.

1 op 7 is het verbruik van die van mij en dat is dan een combi van
80 km ph traject controle A10 en als dat niet is stevig door rijden, 150-200+


ik ben iemand die graag (zinloos) door rijdt op de snelweg maar niet vol gas wegrijdt bij stoplichten.

gemiddeld gebruik met de 911 1 op 7 en de 944 1 op 9

Verbaas me wederom dat 944 rijders zo'n zware voet blijken te hebben We gaan hier het verbruik ook continu bijhouden (ivm de aankomende vervanging vd motormanagement) en dat zal echt niet onder de 1 op 12 liggen! Met de nieuwe management moet dat nog 10% beter worden.
Ooit van enschede naar spa via duitsland 1 op 10 gereden...
Met de 928 halen we nog 1 op 8.

1 op 9,3 op de laatste 4.000 km

Ja, vind ik wel. Één op zes met een 964 haal je volgens mij alleen als je zeer veel in de stad rijdt of gewoon de openbare weg ziet als een circuit. Is dat niet het geval en je rijdt 'normaal' dan is een verbruik van 1 op 6 op z'n minst vreemd en mogelijk verdacht.

Mijn 993 zit op zo'n 1 op 9, maar zeker op de snelweg is 1 op 10 haalbaar (en nee, ik rijd in Nederland niet tussen de 150 - 200 maar tussen de 120 - 150).

1 op 10 voor een 996 handgeschakeld....

1 op 7.8 gemiddeld

Dat haal ik nog niet eens met en hypermoderne direct ingespoten 2.2. benzinemotor die dagelijks wordt gebruikt en waar ik echt niet als een beest mee rij.

Maar ja, 1 op 8 met een 928, je mag het gaspedaal wel induwen hoor, zo erg is dat nu ook weet niet.

Met het toenemen van de pk's en cilinderinhoud nam ook het verbruik met de jaren toe

Begon met een 2,7 150 pk en haalde 1 op 10, nu met de 3,6 en 285 pk? haal ik 1 op 8 en is niet verkeerd dacht ik.

De 2,7 met 165 pk en de 3,0 SC waren ook erg zuinig met de brandstof en moet toegeven dat is best leuk

Maar ben zeker geen wilde rijder

Wat me wel opviel is dat met de 2,7 het niet veel uitmaakte of je rustig of snel reed, dit in tegenstelling met de 993

11,5 liter op 100 km (soms wat meer) met 'normaal' rijden, stad, snelweg en files en af en toe even doorhalen. Bijna hetzelfde als ik met een hoogtoerig italiaans 1.6je reed. Niet gek dus eigenlijk.

Met m'n 964 haalde ik (ook) iets van 1 op 9.

Inderdaad
Ik heb die benzine eens een keertje geproefd... Is echt geen zuipen
Dus de auto mag het van mij allemaal hebben

Nouja het kan ook met de polder te maken hebben natuurlijk Die 1 op 8 was zelfs tijdens een meeting. Gewoon lang cruisen (@130-140kmh) doet ie nog 1 op 9,5. Maar met de 928 spelen we vals, we hebben de hele motormanagement vervangen (zelfde als dus binnenkort met de 944 gebeurt).
En dat moderne autos dat niet halen is ook niet gek: al die idioterie mbt comfort is nergens voor nodig: DVD spelers, 28000 airbags, in 274 richtingen verstelbare stoelen, da's complete waanzin. We hebben de stoelen vd 928 vervangen door (niet eens top-of-the-bill) kuipstoelen en dat scheelde volgens mij wel 7 a 8 kilo PER STOEL, kun je nagaan hoeveel troep er onder zo'n ding hangt. Moet je allemaal meeslepen!
De 944 weegt 1250kg met bestuurder en wat peut (DIN norm). Weinig middenklassers die nu nog onder de 1500 komen!

Hoi,

Die van mij ongeveer gemiddeld 1 op 7, maar dan moet ik wel heel normaal rijden en niet te veel gas geven.
Rij ik in de stad, is het zomaar 1 op 4, snelweg als ik onder de 120 km per uur zit kan ik net 1 op 10 halen.

Geef ik veel gas met optrekken is het 1 op 1 1/2 of 2


Dat is het nadeel van een porsche 928 maar het rijplezier maakt een hoop goed !!