Is er iemand op de hoogte van eventuele verschillen tussen een 997 geleverd in europa en USA. Volgens de verkoper zijn er geen verschillen, maar wil dit toch even aan jullie voorleggen. Persoonlijk zie ik ze niet...

Als er Xenon op zit zijn er volgens mij geen verschillen. Normaal halogeen lampen kunnen wel iets anders zijn. Er zit voor in het bagageruim een hendel om die bagageklep van binnen uit te kunnen openen. Is wettelijk verplicht in de US, hier hebben ze dat niet volgens mij. Er zal geen mistachterlicht op zitten maar die kan je er zo in draaien. Een meestal alleen een klasse 1 alarm terwijl hier 3 standaard is geloof ik. Motorisch en qua onderstel geen verschillen.

Heb voor een aantal jaren geleden m'n 965 op een zgan BMW335I (2011) ingeruild.
Was ook een Am. import. Wel degelijk grote verschillen in het onderstel....
Bij hogere snelheden niet in de bochten te houden; moest er veel in investeren
om dat naar Europese norm te laten veranderen. Dus na een paar maand afscheid
genomen van het 'gebakkie'.....

De koplampen hebben geen E keurmerk, dat kan problemen geven bij de RDW.

Ook de achterbumper heeft een kleinere opening voor het kenteken met twee (lelijke) bulten aan er naast. Je kan een Amerikaanse stijl kenteken aanvragen of de bumper vervangen. De teller is in mijl natuurlijk en wellicht is het leer wat uitgestrekt door een wat omvangrijkere Amerikaanse collega

Klopt, was ik vergeten. Mijlenweergave.....en wat op mijn BMW ook een probleem was, de radio.
Kon de Nederlandse stations niet vinden!! Volgens BMW kon ik de radio laten vervangen door een
Europese. Maar bij iedere beurt zou dan de Amerikaan teruggeplaatst moeten worden, omdat de
computer hem niet herkende. Vond het maar een raar verhaal.....

En nog oranje richtingaanwijzers net voor de voorwielen.
Kaarten in de navigatie mogelijk ook.
Net als een andere spiegel in de zijspiegel.

Maar als al deze verschillen je niet zijn opgevallen, dan kunnen ze ook allemaal reeds zijn aangepast...

Ik heb ooit een Boxster in de VS gekocht en mee terug genomen. Mijlenteller is inderdaad een puntje maar alle instellingen zijn via de boordcomputer te veranderen dus digitale snelheidsweergave is dan in KM's. Met de radio had ik nooit geen problemen maar is bij andere merken weleens een punt.

Onderstel is bij Porsche in de US echt niet anders. Maar wederom bij andere merken zijn er wel verschillen. Had ook een Volvo en die deinde als een oude stoomboot.