Hallo allemaal,

Ik heb me net aangemeld op het forum en dus kan ik gelijk mijn brandende vraag stellen.

Na jaren BMW gereden te hebben, waaronder met name de snellere (M) modellen heb ik interesse gekregen in een Porsche 911 996. Deed het me vroeger weinig, na een vakantie in Italie waar ik ze meer heb gezien dan hier, krijg ik er toch wel zin in. Nu heb ik een paar concrete vragen die wellicht vaker zijn langsgekomen...toch wil ik jullie vragen om advies c.q. antwoord. Ik heb overigens een hele mooie gezien bij Lammertink Porsche. Daar hebben ze een zwarte 911 996 te koop staan met Turbo bumper, skirts en nog wat andere aanpassingen..

- Wat kost ongeveer een all risk verzekering van een P996 met 70% no claim in het zuiden van het land?
- Is een 996 duur in het onderhoud, zo ja wat dan precies (lekke keerringverhaal ken ik!)
- Wat zijn de prestaties van een 300PK P996? Heeft iemand een grafiek o.i.d.
- Is het de moeite waard om van een BMW M3 over te stappen naar een porsche
- Wat is een "klang" pakket?

alle adviezen welkom!

MVG,
Niels

Welkom en succes met de koop.
Sinds de abraham rit weet ik pas dat ik een klang pakket heb.
(toch wel handig die meetings)
Maar het is een net betere/luxere geluidsinstallatie dan de standaard.
Voor de andere vragen zijn hier veel slimmere gasten.
Dus antwoord duurt nooit lang.

HOi Niels

en welkom hier

ik heb zelf geen ervaringen met de 996
maar kijk even bij autoweek
haal je wat basis gegevens weg
klik

daar kun je ook kort wat basis gegevens opvragen
voor de verzekering.
Dit is nogal afhankelijk of je em als tweede auto rijdt
of als dagelijkse. all risk, all risk tegen taxatie waarden
of wa etc.
Mail anders een www.diks.nl
Niet dat deze maatschappij de beste keuze is,
maar met een paar dagen heb je een rieel beeld
wat je verzekering mag kosten

oja of het raadzaam is over te stappen,
je weet toch wel op welk forum je belandt bent he
dus het antwoord ook

Gewoon rijden en je weet het of wel of geen goed alternatief is.


succes en houdt ons op de hoogte

OJA
altijd een aankoopkeuring laten uitvoeren voor het sluiten van de koop, ook al koop je de auto bij een specialist

Laat ik de "roll eyes" proberen te nuanceren...
Ik vind namelijk dat je het antwoord op deze vraag zelf moet geven.
Moet echt geen overtuiging van anderen (hier) nodig hebben.
Als dat wel zo is, de M3 blijven rijden. Is ook geen straf, toch?

Allereerst welkom hier.

Ik rijd zelf een BMW 328i en ben hard op weg naar mijn 996. Ik heb al een fiks aantal 996en gereden en wat plezieriger rijdt zul je toch zelf moeten uitzoeken. Een BMW of Porsche zijn zulke verschillende autos om te rijden.
Behalve dat ze uit Duistland komen en achterwiel aandrijving hebben, kennen ze verder geen enkel gemeenschappelijk kenmerk.
De BMW, ook een M3 rijdt comfortabeler dan een 996 die toch weer sportiever is afgeveerd. De 996 roept echter weer veel meer emotie op dan een BMW.
Enige conclusie is zelf rijden en kijken of het wat voor je is.

Verder is mij inmiddels in de zoektocht wel duidelijk geworden dat een 996 over het algemeen een auto is die zeer betrouwbaar is maar ik zou ten aller tijden een AKK overwegen.
Qua verzekering zijn er zoals hier boven geschreven wel een aantal maatschappijen waar je voor een nog enigzinds schappelijke prijs de auto verzekerd krijgt.

Veel succes met de zoektocht

Van harte welkom hier op het forum.
De vraagjes omtrend kosten en verzekering kan ik niet beantwoorden daar ik geen 996 heb of heb gehad.
Ik rij al 15 jaar vlotte wagens al 6 jaar Porsche en al 11 jaar BMW dus ergens kan ik wel een mening geven.
Een BMW of andere vlotte familiewagen kan je niet vergelijken met een P. Deze heeft een eigen karakter , uitstraling en rij-eigenschap . Als je een goede vlotte M3 hebt (hangt ook van het type af) kan de 996 het wel eens zeer zwaar krijgen. Maar daar gaat het bij Porsche niet echt (of alleen) om.
Ook ik heb een schitterend aanbod gekregen om mijn huidige P te ruilen tegen en Lotus Omega (nog ietsje vlotter dan de meeste P's met z'n serie 377pk) maar ook dat is en blijft een luxe vlotte familiewagen. Ik ben er niet op ingegaan.
Voor een paar jaar heb ik heel even getwijfelt tussen mijn Integrale (280PK) en mijn Elver (3.2 en merkelijk langzamer dan de HF tot 250) maar de keuze was snel gemaakt.
Dus kort gezegd , ga je puur voor de prestaties, blijf bij je M3 en laat er wat aan werken (als dit nog niet gebeurd is) . Ga je voor een sportwagen met stijl en charisma , kies dan voor de overstap naar Porsche

Niels,

heb 996 C2 cabrio gehad, de 3.4 variant van 300pk... De e46 M3 heb ik (jammer genoeg) nooit in bezit gehad maar wel de Z3 M Coupé en tegenwoordig een Alpina Roadster S. De M346 heb ik wel vaak afgewogen enheb er meerdere gereden.

Ik heb m'n 996 altijd de "snellere" auto gevonden, met zeker een gevoel van meer koppel onderin...komt ook door het lagere gewicht van de Porsche in vgl met de M3. Daarenboven vind ik de M3 motor wat "hol" onderin (zowel S50 als S54). De Porsche was ook iets minder dorstig vgln met de ///M motor.

Qua weggedrag zijn er natuurlijk een paar verschillen....de BMW kan je zeer hard de bochten insturen..met een 996 moet je dapperder zijn...het gaat wel maar je hebt er een minder goed gevoel bij. De Porsche heeft natuurlijk een sublieme traktie...kan geen enkele BMW aan tippen.

Het zijn kompleet andere wagens naar mijn gevoel. Koop gewoon die 996 en je zal vanzelf merken wat je het beste ligt...in het slechtse geval keer je terug naar de M3.

Onderhoud van beiden is even duur...de ///M motor moet om de 20000km kleppen stelling hebben, de 996 heeft automatische regeling en dat scheelt!!!

Zorg dat je een 996 koopt met officiele Porsche garantie, dan wordt de krukaskering op hun kosten vervangen indien ze zou gaan lekken. Het kan gebeuren, het kan ook van niet....maar je dekt je toch wel beter in indien mogelijk

Succes en voor verdere vragen sta ik je graag te woord

Ga maar een een keer stevig remmen met een P. Dat verschil moet al genoeg zijn om je te overtuigen

Ik woon in Venlo (omgeving). Hier zie je echt vaak allerlei soorten drugshandelaren, meestal in mooie BMW's (ja, ook M3s, helaas).

Porsche's worden nog niet gekozen als patserauto's.............is dit ook een sterk argument?

Hoe weet je dat iemand die in een BMW M3 rijdt een drugshandelaar is?

16 lange jaren hier gewoond!!

is dit een raadseltje?





dan weet ik het antwoord:

hij trekt witte strepen bij het wegrijden ipv zwarte!

Grofweg een hondertje of 6 duurder dan de M3 verzekering.



Duur is een relatief begrip en precies zijn de onderhoudskosten niet aan te geven. Hier vindt je wat serviceprijzen
http://www.porschecentrumeindhoven.nl/p ... 11_996.htm
Houdt rekening bij de koop met lekke keerringverhaal.





Met wat Googlelen kom je hier verder mee lijkt mij.
Ga voor modeljaar 2002, in oktober 2001 op de markt gekomen. Is op tal van punten verbeterd en heeft 320 PK.
De vorige eigenaar van mijn P heeft beide modellen gehad (bj 2000 en 2002) en zijn voorkeur gaat duidelijk uit naar het nieuwere model.




Deze vraag kun je alleen zelf beantwoorden. Totaal verschillende auto's.

Ikzelf heb ook jaren BMW gereden, 323I en 325I. Op een gegeven moment keuze gemaakt tussen M3 en 996.
Als je in de 996 gaat proefrijden zal je zeker opvallen dat je bij lagere toerentallen de motor nauwerlijks hoort, daar waar de m3 prachtig spint.
Bij hoge toerentallen geeft de 996 een donkere roffel, de M3 gaat dan jankend metaalachtig klinkend door het leven. Ik vind beide prachtig.

Als ik in jouw schoenen stond dan ging de keus niet tussen M3 en 996 maar tussen M3 CSL en 996.

Succes

Hoi, misschien ben je wel geïnteresseerd in mijn 996 : http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=9727

Nog niet 100% zeker, maar normaal gaat die de deur uit vanaf september.

BMW= Black Men Wagon

Groetjes michel

mocht ik in uw plaats zijn dan ging ik zekers voor de 996 3,6,
die is nog een slag beter vergeleken met de 3,4 l.
Handschoentasje , meer koppel, meer pk, hertekende bumpers, mooiere uitlaten.
En liefst nog de c4s... er staat trouwens een hele mooie te koop hierboven.
Enfin, succes ermee.
Voor het onderhoud moet je geen schrik hebben als je reeds bmw rijdt.

We zijn het eens.

Als het raampje open gaat en er wordt je drugs aangeboden.
Heb ik gewonnen

Nu serieus.
Wat Riccio schrijft is waar en verder ga ik hier niet op in.

En iemand van de riooldienst.... bruine ?

Als iemand van de riooldienst een M3 kan rijden zit ie zeker in het drugscircuit, los van welke kleur strepen.

toen was ik in Engeland, merkte dat indianen en pakistanen allemaal een Mercedes reden. Hier (tenminste in drugsgebieden) eerst keus gaat naar BMW's, maar ook nu aan dure Mercedes auto's.
Italianen gaan meestal naar een Alfa-Romeo garage......



Fransen zouden nooit een vreemde auto kopen (erg nationalisten).......

ik vraag me of een soortegelijk typering van Porsche rijders zal wel in de toekomst plaats vinden. Misschien een nieuwe topic starten ?

zat net Miami Vice seizoen 2 disc 4 te kijken en de eerste aflevering begint met een drugsdealer die levend begraven wordt in zijn zwarte 3.2 targa met enorme spoiler achterop en van die goudkleurige honingraatvelgen waar die amerikanen zo dol op zijn en die ik hier gelukkig zelden tegenkom...

I woundn't mind be buried in one of these........................



nog levend nu ? nou, nou, wacht effe....

Kon je verwachten met een italiaan ...