Roestbehandeling
18 okt 2006 18:37
Wat is jullie mening over het behandelen van oppervlakkige roestvorming?
Volledig blank schuren, er een decap middel(roestomvormer)opwrijven.
En vervolgens 3 lagen hammerite opspuiten, na enkele dagen teer over smeren.
Zou dit een goede methode zijn?
Volledig blank schuren, er een decap middel(roestomvormer)opwrijven.
En vervolgens 3 lagen hammerite opspuiten, na enkele dagen teer over smeren.
Zou dit een goede methode zijn?
18 okt 2006 19:17
Roest 
Ik doe het met Hamm. 'ANTIROEST nr 1'. ( niet de Hammerite aflak )
Voorbehandeling met roestbindend middel ( Redox ) en nabehandelen met enkele lagen AR nr 1, na 2 tot 3 weken mag je de hamm. dan pas afwerken met een ander produkt.
Suc6, Leo ( die al 15 jaar tegen roest vecht aan boord :roll: )
Ik doe het met Hamm. 'ANTIROEST nr 1'. ( niet de Hammerite aflak )
Voorbehandeling met roestbindend middel ( Redox ) en nabehandelen met enkele lagen AR nr 1, na 2 tot 3 weken mag je de hamm. dan pas afwerken met een ander produkt.
Suc6, Leo ( die al 15 jaar tegen roest vecht aan boord :roll: )
18 okt 2006 20:21
LeOH schreef:Suc6, Leo ( die al 15 jaar tegen roest vecht aan boord :roll: )
Een 996 van 15 jaar oud 
Het beste is goed kaal maken zodat alle roest weg is, behandelen met zinkspray en opnieuw spuiten. Uiteraard langs binnen goed tectyleren.
18 okt 2006 21:46
Er is inderdaad maar één methode. Alle roest volledig weg- schuren, vijlen, slijpen of zagen. Roestbindende en omvormende middelen bevatten ook weer stoffen die de lak in de loop van de tijd aan tasten, en bovendien komt de roest na verloop van tijd altijd terug.
Het is veel werk en erg arbeidsintensief maar als je alle roest tot op het blank metaal verwijderd en dan eventueel met nieuw donor materiaal op vult en goed over spuit heb je nergens meer last van.
(zei een gek die 3 autos tot op het bot heeft gerestaureerd)
Het is veel werk en erg arbeidsintensief maar als je alle roest tot op het blank metaal verwijderd en dan eventueel met nieuw donor materiaal op vult en goed over spuit heb je nergens meer last van.
(zei een gek die 3 autos tot op het bot heeft gerestaureerd)
19 okt 2006 7:57
mhoeneveld schreef:(zei een gek die 3 autos tot op het bot heeft gerestaureerd)
Tot op het bot ? daarom ben je nog steeds op zoek
Maar je hebt gelijk, altijd vanaf het kale staal opbouwen.
Double G :
bootje... 
19 okt 2006 13:24
LeOH schreef:.. daarom ben je nog steeds op zoek
Nou ik heb het met veel plezier gedaan maar voorlopig wil ik gewoon rijplezier en ik verwacht niet dat ik een 996 direct kaal hoef te strippen
26 okt 2006 21:22
Dremel met een slijpsteentje; alle roest wegslijpen; dan 2-componenteprimer dr op (Sikkens EP). Dan kun je er gewone lak overheen zetten. Kan voor kleine plekjes met een penseeltje.
Beter op die manier zichtbaar gesaneerd dan verder laten rotten.
Beter op die manier zichtbaar gesaneerd dan verder laten rotten.
27 okt 2006 9:19
lindemans schreef:Dremel met een slijpsteentje; alle roest wegslijpen; dan 2-componenteprimer dr op (Sikkens EP). Dan kun je er gewone lak overheen zetten. Kan voor kleine plekjes met een penseeltje.
Beter op die manier zichtbaar gesaneerd dan verder laten rotten.
Goede primer die Sikkens EP. Alleen wel even nagaan of de lak waarmee je over spuit niet reageert met de primer die je gebruikt