AUDI KR8 IN AUTOVISIE
09 nov 2006 16:12
Is het zo ver? "Wellicht de grootste bedreiging ooit voor de Porsche 911"
(no comment)
(no comment)
09 nov 2006 17:13
Superding (heb het gelezen)..
Maar wel heel erg Audi (imho emotieloos).
Maar wel heel erg Audi (imho emotieloos).
09 nov 2006 20:14
Gewoon een Gallardo in een ander jasje 
Doe me dan die Lambo maar 
Doe me dan die Lambo maar
09 nov 2006 21:21
Ik vind dit toch wel een stoere en mooie auto. Het is een auto die ongetwijfeld een gat in de markt zal vullen. Ik kijk er in ieder geval naar uit om deze auto 'in 't wild' te zien en deel uitmaken van het verkeersbeeld...
09 nov 2006 21:33
Behalve de auto, is het animatiefilmpje ook zeer de moeite waard 
09 nov 2006 22:12
Double G schreef:Gewoon een Gallardo in een ander jasje
Ook technisch is er verschil. B.v. 2 cilinders om maar eens wat te noemen...
09 nov 2006 22:15
De corvette is toch ook een 911 concurrent.
Zolang porsche porsche blijft kan de concurrentie alles proberen, maar blijft de 911 goed verkopen wedt ik. Dus een beetje kansloze titel. Audi heeft nog altijd minder emotie dan de 911, en de carrera S maakt qua geluid meer indruk wedt ik. De GT3 al helemaal
Zolang porsche porsche blijft kan de concurrentie alles proberen, maar blijft de 911 goed verkopen wedt ik. Dus een beetje kansloze titel. Audi heeft nog altijd minder emotie dan de 911, en de carrera S maakt qua geluid meer indruk wedt ik. De GT3 al helemaal
09 nov 2006 22:23
Het filmpje is idd super gemaakt.
En wat ik over de Audi denk heb ik al in een ander draadje over deze wagen geplaatst
En wat ik over de Audi denk heb ik al in een ander draadje over deze wagen geplaatst
09 nov 2006 22:37
Wilcof schreef
Alle merken gaan met de tijd mee,zo ook audi.
Ik vind dit een positief filmpje (als 996 rijder )want de lijn vind ik wel wat hebben van de "nieuwere types porsches"996 ,997 ,cayman.
Of niet
Porsche blijft "gewoon"porsche. En zal ook altijd porsche blijven.
Ferdinand is er niet meer , en eens zullen wij er ookniet meer zijn ,maar porsche zal nog wel lang bestaan.
Zolang porsche porsche blijft kan de concurrentie alles proberen, maar blijft de 911 goed verkopen wedt ik. Dus een beetje kansloze titel
Alle merken gaan met de tijd mee,zo ook audi.
Ik vind dit een positief filmpje (als 996 rijder )want de lijn vind ik wel wat hebben van de "nieuwere types porsches"996 ,997 ,cayman.
Of niet
Porsche blijft "gewoon"porsche. En zal ook altijd porsche blijven.
Ferdinand is er niet meer , en eens zullen wij er ookniet meer zijn ,maar porsche zal nog wel lang bestaan.
10 nov 2006 10:03
Zolang de maatstaf nog altijd "Porsche" is, is er niets aan de hand....
10 nov 2006 10:15
heb de autovisie ook binnen, alleen nog niet gelezen
foto's zien er indrukwekkend uit iig
foto's zien er indrukwekkend uit iig
10 nov 2006 23:40
Heb alleen de plaatjes gekeken.Leuk hoor,hij ziet er enig uit, maar niet leuk genoeg voor mij om de tekst te gaan lezen.Stukje van Ton Roks over de 911 op de Nurburgring vond ik weer veel te kort
12 nov 2006 1:24
Ikzelf waardeer de lange lijn van historie in de Porsche 911.
Kappers verenigd uw want daar komt audi met de zogenaamde Porschekiller, er was budget tot de richtingaanwijzers want daaronder wordt het pet. kijk nou eens goed naar de zone onder de richtingaanwijzers. OK plastik bespaart gewicht maar wil je zo over straat ?
Voor degene die het niet hebben begrepen, ik hou van kunststof o.a. bij gebruiksvoorwerpen als mijn broodtrommel, maar zeker niet aan de buitenkant van mijn superauto.
Zo zet ik mijn tanden in een ............
Kappers verenigd uw want daar komt audi met de zogenaamde Porschekiller, er was budget tot de richtingaanwijzers want daaronder wordt het pet. kijk nou eens goed naar de zone onder de richtingaanwijzers. OK plastik bespaart gewicht maar wil je zo over straat ?
Voor degene die het niet hebben begrepen, ik hou van kunststof o.a. bij gebruiksvoorwerpen als mijn broodtrommel, maar zeker niet aan de buitenkant van mijn superauto.
Zo zet ik mijn tanden in een ............
12 nov 2006 1:54
Counterstrike schreef:Ikzelf waardeer de lange lijn van historie in de Porsche 911.
Kappers verenigd uw want daar komt audi met de zogenaamde Porschekiller, er was budget tot de richtingaanwijzers want daaronder wordt het pet. kijk nou eens goed naar de zone onder de richtingaanwijzers. OK plastik bespaart gewicht maar wil je zo over straat ?
Voor degene die het niet hebben begrepen, ik hou van kunststof o.a. bij gebruiksvoorwerpen als mijn broodtrommel, maar zeker niet aan de buitenkant van mijn superauto.
Zo zet ik mijn tanden in een ............
Hulde
12 nov 2006 12:43
En toch vrees ik dat bij het overgrote deel van de Nederlandse bevolking de Audi meer hoofden zal laten draaien, er méér posters van in jongenskamers zullen hangen en meer emotie los zal maken dan een inmiddels tot gemeengoed verworden 911 (hoeveel beter een 911 dan ook moge zijn)!
In elk dorpje of stad rijdt wel iemand een 911 (in welke verschijningsvorm dan ook) en door de evolutie van het model -waardoor de eerste 911 t/m de 997 direct als zodanig herkenbaar is- zien mensen te weinig verschil tussen de diverse 911'en.
Alleen kenners en echte Porsche-liefhebbers weten over het algemeen de verschillende 911-types uit elkaar te houden.
Wíj -als Porsche-liefhebbers- hebben (natuurlijk?) een voorkeur voor de 911 en zien alleen maar de positieve en mooie dingen van de 911 ten opzichte van 'de concurrentie'. Ook de 'emotie' die een 911 bij ons losmaakt en de zo vaak aangehaalde 'rijsensatie', is -denk ik- gerelateerd aan het feit dat wij als Porschisten bevooroordeeld zijn!
De brul, de exclusiviteit en de rijsensatie (als je er al eens in (mee) zou mogen rijden) van -bijvoorbeeld- een TVR zal bij een 'gewone sterveling' waarschijnlijk meer emotie losmaken dan een 911...
Ik betrap me er (helaas?) ook nog wel eens op dat als ik een autogeluid hoor dat me aanspreekt en ik zoek waar dat geluid vandaan komt en het blijkt van een 911 te zijn ik al snel weer mijn blik afwend, terwijl als het een of andere exoot is (Lambo, TVR, Ferrari, Aston Martin, en -ja zelfs- een Lotus) ik die auto net even wat langer blijf nakijken.
Dat neemt niet weg dat ik zélf het liefst in een Porsche rijd en de lijn van een 911 tijdloos vind (ongeacht bouwjaar en uitvoering) waarbij de 911 de benchmark is voor alles waaraan een goede sportwagen moet voldoen.
In elk dorpje of stad rijdt wel iemand een 911 (in welke verschijningsvorm dan ook) en door de evolutie van het model -waardoor de eerste 911 t/m de 997 direct als zodanig herkenbaar is- zien mensen te weinig verschil tussen de diverse 911'en.
Alleen kenners en echte Porsche-liefhebbers weten over het algemeen de verschillende 911-types uit elkaar te houden.
Wíj -als Porsche-liefhebbers- hebben (natuurlijk?) een voorkeur voor de 911 en zien alleen maar de positieve en mooie dingen van de 911 ten opzichte van 'de concurrentie'. Ook de 'emotie' die een 911 bij ons losmaakt en de zo vaak aangehaalde 'rijsensatie', is -denk ik- gerelateerd aan het feit dat wij als Porschisten bevooroordeeld zijn!
De brul, de exclusiviteit en de rijsensatie (als je er al eens in (mee) zou mogen rijden) van -bijvoorbeeld- een TVR zal bij een 'gewone sterveling' waarschijnlijk meer emotie losmaken dan een 911...
Ik betrap me er (helaas?) ook nog wel eens op dat als ik een autogeluid hoor dat me aanspreekt en ik zoek waar dat geluid vandaan komt en het blijkt van een 911 te zijn ik al snel weer mijn blik afwend, terwijl als het een of andere exoot is (Lambo, TVR, Ferrari, Aston Martin, en -ja zelfs- een Lotus) ik die auto net even wat langer blijf nakijken.
Dat neemt niet weg dat ik zélf het liefst in een Porsche rijd en de lijn van een 911 tijdloos vind (ongeacht bouwjaar en uitvoering) waarbij de 911 de benchmark is voor alles waaraan een goede sportwagen moet voldoen.