964 uit 1989

Hopelijk kan iemand me met het volgende onduidelijke verhaal helpen.
Ik heb een 964 uit 1989 op het oog. Nu hoorde ik van een vriend dat deze (alleen bouwjaar 89) bij het injectiesysteem iets van kunststof plaatjes hebben en dat deze een zwak punt zijn.
Nu vroeg ik me af wat dit precies is en of dit vage verhaal klopt.
Alvast bedankt.

Ik heb nog nooit zoiets gehoord en ook bij het lijstje modelwijzigingen in 1990 kom ik het niet tegen.

Ik zou me er niets van aantrekken.

Elk model Porsche heeft zijn/haar persoonlijke zwakke punten, zelfs de 964 :!:

Ik zou me er niets van aantrekken. :wink:

Idem

Nooit van gehoord, niks van aantrekken en AKK doen :idea:

OK, bedankt.
@ Olaf: heb jij toevallig het lijstje met wijzigingen digitaal?

Wat zijn verder punten waar je op moet letten?

Ik wil graag een AKK doen maar er zijn weinig dealers bij mij in de buurt. Er zijn er 2 waarvan ik met 1 slechte ervaringen heb en de ander de oude werkgever is van de verkopende partij die nu een slechte verhouding hebben.

Paul van Engelen schreef:Elk model Porsche heeft zijn/haar persoonlijke zwakke punten, zelfs de 964

Ik zou me er niets van aantrekken.

Nou nou Paul :wink:

Maar inderdaad, onbekend fenomeen :roll:

wolfraider schreef:@ Olaf: heb jij toevallig het lijstje met wijzigingen digitaal?

neen - mss Devils Son - die er aan refereerde :idea:

Bij Porsches noemt men het eerste dat na bijna 20 jaar een keer stuk gaat "een zwak punt". Goed he ?

Olaf schreef:
neen - mss Devils Son - die er aan refereerde

En zelfs die heeft ze niet digitaal.

Eigenlijk is er niet zo heel veel verschil tussen de modellen. Ok, het vliegwiel is gewijzigd na het eerste modeljaar. Eind 1990 kwamen er wat wijzigingen aan de motor waar je veel over hoort. Vanaf april 1991 airbags standaard.

Het adagium luidt: hoe later de 964 is geproduceerd, des te beter hij was toen hij de fabriek verliet. Dat klopt wel, maar na 15-20 jaar is de individuele staat veel belangrijker geworden.

Niet teveel aantrekken van het bouwjaar dus. Het lichtere vliegwiel van de 1989-er is overigens in veel ogen een pré, dus niet alles is beter geworden in de loop der jaren...

Devils son schreef:Het adagium luidt: hoe later de 964 is geproduceerd, des te beter hij was toen hij de fabriek verliet. Dat klopt wel, maar na 15-20 jaar is de individuele staat veel belangrijker geworden.

Kunnen we die inlijsten?

Ok thanx! Airbags staan eerlijk gezegd niet zo op mn verlanglijstje. Ik vind het stuur zonder mooier en ben niet van plan ergens tegen aan te rijden haha!

wolfraider schreef:ben niet van plan ergens tegen aan te rijden

oh, dan heb je ze ook niet nodig :wink:

veel wijsheid!