Zoektocht naar 911 cabrio GESTAAKT

Hallo allemaal,

Ik ben totaal nieuw hier maar al wel veel gelezen. Ken inmiddels het lijstje van Pascal (bijna uit mijn hoofd).

Ben op zoek naar een blauwe 996 C4 cabrio (wellicht ook C2) met blauw leder, of laat me misschien toch ook verleiden tot een 993 cabrio.

De vragen die ik overhoud zijn:

Moet ik de akk ook doen als ik bij een Porschecentrum zelf koop (bijv die van Porsche Eindhoven in Oirschot) en 12 maanden garantie krijg?

En wat als ik hem zou kopen bij Theo Jansen of de Bock?

Kent iemand een van de blauwe cabro's hierboven genoemd?

Wat kost een akk? namen en adressen al genoeg gezien..

Wat zou de overweging moeten zijn om juist een 996 danwel 993 te nemen (anders dan de 3.4 discussies bij 996, die me overigens nog onvoldoende afschrikken?)

Heeft een 993 van zeg 1995 al ESP?

Alle reacties van harte welkom...

groeten Paolo

Alle reacties zijn welkom dus:
Ik zou voor een 993 gaan. De laatste luchtgekoelde 911, prachtig geluid. De waardeontwikkeling zal ook zeker niet erg negatief zijn. :wink:

Mijn mening : als je bij Porsche koopt en een Porsche garantie van 12m bekomt dan zou ik geen AKK meer laten doen. Wel even op de factuur laten zetten dat de wagen ongevalvrij is.

Veel succes (en plezier met de zoektocht)

Ik zou ten aller tijden een aankoopkeuring laten doen. Ook al heb je bij Porsche garantie je wilt de ellende ook niet graag op je dak en je houdt er altijd een nare bijsmaak aan over. Voor die paar honderd euro op het totale bedrag kun je een stuk wijzer worden.

Keuze 993 of 996 kun je alleen zelf maken. Gewoon allebei gaan rijden want het zijn twee totaal verschillende auto's qua uitvoering en rijeigenschappen.
Ik heb zelf ook tot voorkort nog over een 993 zitten twijfelen en als ik een mooie tegenkwam had ik het waarschijnlijk nog gedaan ook maar om zeer plausibele redenen ben ik daar vanaf gestapt.

Ik heb zelf ook tot voorkort nog over een 993 zitten twijfelen en als ik een mooie tegenkwam had ik het waarschijnlijk nog gedaan ook maar om zeer plausibele redenen ben ik daar vanaf gestapt.

Ja je gaat al een heeeeeele tijd verhuizen :wink:

Dozen al ingepakt ? :mrgreen:

Heb vanmiddag proef gereden in een 996 C2 Cabrio van 89 67.000km gereden, bij een officiele P dealer.

De auto reed fantastisch maar wat me toch wat tegenviel:

- de randen van de portieren waren kaal, zonder lak
- derde remlicht was gebroken (o dat vervangen we natuurlijk nog)
- als de kap opengeslagen is, zitten er gaten/slijtageplekken in de stoffering rondom de doppen voor de hardtop
- de linkerportier was overgespoten en niet echt heel mooi gedaan (bij Sikkens noemen ze dat orange peel = sinaasappelhuid)

Nu vraag ik me af:
Zit ik nou te zeiken bij een 9 jaar jonge wagen waar ik ca 50K voor neer moet tellen of mag ik wat kritisch zijn?

graag jullie input

Voor 50K moet die waterkoker in topstaat zijn zeker als deze uit 98 komt. Man dat is veel geld voor een 996.

Voor dat geld mag je best wat zeiken hoor :wink:

De punten die je opnoemde zijn allemaal niet zo spannend, maar het geeft wel aan hoe de vorige eigenaar met de auto omging.

Gizmo schreef:Voor 50K moet die waterkoker in topstaat zijn zeker als deze uit 98 komt. Man dat is veel geld voor een 996.

Voor een cabrio is de prijs bij de dealer toch niet zo heel slecht.

Voor een '98, 996 vindt het een boel geld. Dan moet deze in concours staat zijn. En voor al dat geld kocht ik echt iets spannends.

Voor een cabrio bij een P dealer is dit geen slecht bedrag. Tuurlijk, op marktplaats kan je een goedkoper gebakje krijgen, inclusief garantie tot de deur en nul zekerheid.

Je zit zeker niet te zeiken , en je moet 100% kritisch zijn :!:

Je wilt toch een droomauto aanschaffen . :!:

De twijfel tussen 996 en 993 heb ik ook gehad , en voor MIJ gaf het interieur de doorslag . :idea:

Wel voor dagelijks gebruik ,niet dat dat niet kan met een 993 ( of zelfs een 3.2 ) .
Ik vind persoonlijk het uiterlijk van een 993 cabrio mooier dan van een 996 cabrio ,maar de 993, heeft vergeleken met de 996 een , verouderd interieur.

Als je voor een 996 gaat :arrow:

adviseer IK een tiptronic .
De problemen zijn ( dacht ik ) meer met schakelbakken .
Maar ( heb zelf ook een tipt ) ik zou geen 2de tipt meer aanschaffen , niet omdat het niet goed werkt , want het werkt perfect , maar mijn gevoel zegt dat je moet schakelen bij een sportwagen .

Wat is dat weer voor loze opmerking dat iedere auto bij voorbaat al slecht zou zijn als deze op marktplaats staat. De mijne komt uit de autotelegraaf en had op dat moment nog geen betere gezien, werd particulier verkocht.

Of het kopen van een P bij een Dealer heilig is.

ps: marcel zou de m5 maar bij de dealer zetten nu is het immers een gebakkie.

Nee je zeurt niet als je voor een 996 cabrio dit soort dingen signaleerd. Het zijn zoals gemeld zeker geen schokkende dingen maar Altijd de vraag als de auto er zo 'van buiten' uit ziet hoe de vorige eigenaar er dan motorisch mee om is gesprongen.

Ik heb zelf enige tijd terug een 996 cabrio uit 2000 gehad. Voorzien van alle opties en op zich een prachtige auto. Maar ook hier allemaal beschadigingen die niet hadden gehoeven. Zonde.

€ 50.000 is bij de dealer voor een 1998er ietwat aan de hoge kant maar zeker niet extreem hoog.

TD (zonder I) schreef:Ja je gaat al een heeeeeele tijd verhuizen

Dozen al ingepakt ?

Man je moest eens weten hoe dingen soms tegen kunen zitten (qua tijd dan) Maar we zijn druk bezig om eerst van ons huis af te komen. En ik wil eerst verkocht hebben en dan pas plannen gaan maken. Ga ook nog eens van een goedkope naar zeer dure regio :wink:

Maar het knaagt wel kan ik je vertellen :twisted:

Van harte welkom hier.
Voor de rest sluit ik me bij voorgaande reacties aan.

Wat een heerlijke zomer

Ik geloof dat het gebruik is dat ik een foto upload : bij deze (op mijn personal gallery)!

Gekocht in Duitsland en zelf geimporteerd: goed bevallen!

Zoektocht gestaakt (voor nu eventjes)

Laatst bijgewerkt door Paolo op 03 sep 2007 23:15, in totaal 1 keer bewerkt.