Meerwaarde Jubi-uitvoering(en)

Ook de waterkokers werden in beperkte jubi-series geleverd.
Heb er vandaag eentje (996 3.6 Targa) bekeken, en was wel gecharmeerd.
Ze zijn dunner gezaaid, ook wat duurder. Wannehaves, emotie ? of is er een realistiche meerwaarde aan een jubi toe te kennen ?
that's my question ........ :wink:

Moeilijk te zeggen Leo :roll:

Heb zelf een jubi SC gehad (zie mijn album) met een hele aparte kleur :!:

Ook een handtekenig in de stoelen, maar denk toch dat hij gewoon mooi en goed moet zijn om hem makkelijk te verkopen.
Heb hem toevallig aan een goede kennis kunnen verkopen in 1999, en die bezit hem nog steeds :!:

Hij was en is er nog steeds heel erg gek op :lol:

De 2S die ik nu heb is eigenlijk ook iets aparts, maar je moet het gewoon mooi vinden :wink:

Op het forum is al heel wat discussie geweest over de "zilveren" spiegels :oops:

Zou gewoon voor de 4S gaan, héél errug moooooooooi :idea:

wat de gek ervoor geeft. als je hem wil kopen is het een jubi, dus duurder. als je hem wil verkopen is het een bijzondere kleur, maar niet écht mooi, dus niet meer waard... :idea:

Ben er inmiddels achter dat er "ombouw"-aanbod op de markt is.
De echte Jubi "40 Jahre" 996 ( vanaf 2003 ) is een coupe, heeft o.a. 345pk met 6 bak. Targa's/Cabrio's zijn niet als Jubi's geleverd.

Wat ik wel weet, is dat de Duitsers er een behoorlijke meerwaarde aan toekennen, ze hebben er zelfs aparte fora voor.

Klopt. Heb 't gezien. Daarom mijn vraag hoe dat hier ligt.

Ik denk dat de "meer" waarde echt meer voor jezelf is of voor mensen die auto's verzamelen.
Ik zo persoonlijk geen extra geld voor een jubi uitgeven.

LeOH schreef:Ben er inmiddels achter dat er "ombouw"-aanbod op de markt is.

Tsja, wat is de meerwaarde van een Jubi.........dat zal worden bepaald door een bepaalde emotie die voor de één sterker is dan voor de ander.
Daarom zal er altijd wel iemand te vinden zijn die er wat extra €'s voor over heeft!

Maar ja, wat is de meerwaarde van een (om)bouw-pakket???
Voor de puristen denk ik helemaal niets (die lopen er zelfs met een boog om heen), maar het gaat erom wat je er zelf van vindt, en of je er (iets) meer voor over hebt dan een reguliere 996.

De meerwaarde is misschien belangrijk voor verzamelaars, net als horloges, meubelen enz. Waar (kunstmatig) weinig van gemaakt wordt is voor een aantal mensen aantrekkelijk. :idea:

Precies, het blijft een limited edition en er zijn mensen die daar erg gevoelig voor zijn (ik, op zijn tijd, bijvoorbeeld :wink:

)

Meerwaarde vind ik in dit geval wel miniem.
Bij een RS kan je echt spreken van meerwaarde, ook al krijg je "minder"; maar daar moet je dan ook echt voor betalen, helaasch. :wink:

Tsja Leo....het is maar net of je het er zelf voor over hebt. Als het een echte kleine serie betreft met veel optische en fysieke verschillen is het misschien meer waard. Bij verkoop spreek je dan eigenlijk de echte kenner er mee aan. Die willen wel wat extra betalen voor een speciale editie.

De Targa blijft natuurlijk op zich een zeldzame verschijning...

Het ging hierom :
http://www.bxb.nl/createsite/auto/createauto.asp?b_id=998&page=1&isSearch=3&rs_auto_id=6052

is een fraaie Targa, zeker met deze optiek.
Maar.....Omgebouwd tot "wannebee-jubi" . Niet origineel, geen meerwaarde dus. Denk wat aan de hoge kant met deze prijs ?

Lage kilometerstand...maar dat mag ook wel voor die prijs!

Dezelfde vraag kan gesteld worden voor deze:

http://www.targaflorio.nl/website/details.php?id=201

Ik heb zelf gekozen voor een jubi, de 964 jubi. Voornamleijk om het feit dat deze jubi's een 'wide-body' hebben. Dikke kont zonder grote vaste vleugel zoals de turbo's.
Toen ik de auto zag en ik door kreeg dat het om een speciale editie ging merkte ik dat ik het wel spannend vond om een auto te kopen die gelimiteerd is (in oplage) en bepaalde kenmerken zoals de kleur heeft die geen ander model heeft.

Looks was het belangrijkste en emotie kwam erbij.

Gelimiteerd is natuurlijk best leuk. Maar vooral als het om echt kleine aantallen gaat. Gelimiteerde oplagen voor een paar duizend stuks zijn m.i. gewoon marketing.

Ik denk dat ik, als het dan toch gelimiteerd moet, het liefste een SC RS zou kopen. 20 stuks van gemaakt!! Of een S/T: ook iets van 20

Hmmm, Leo, een 4S is mijn inziens wel mooier dan deze Targa... Maar, een Targa is ook wel heel gaaf, met dat dak enzo

Ben ik blij dat ik niet in jouw schoenen sta met zo'n moeilijke keuze zeg :cheesy:

paSCal schreef:Maar, een Targa is ook wel heel gaaf, met dat dak enzo

Dit zeg jij toch niet omdat................ :twisted:

@Pascal : Als er ene 996 Targa-4S-tiptr bestond was het niet moeilijk......... :roll:

Een van de allermooiste van dit moment IMHO :
Afbeelding

Mss wel de mooiste 911 tot nu toe, zo'n 997 4S targa.
Wat een beauty zeg!

Nah... Mis de rode reflectorbalk

(vandaar de 996-4S :cheesy:

)...
Enne, Jaco, wat denk jij joh?

gassen schreef:Ik heb zelf gekozen voor een jubi, de 964 jubi. Voornamleijk om het feit dat deze jubi's een 'wide-body' hebben. Dikke kont zonder grote vaste vleugel zoals de turbo's.

Zo'n wide body is ook wel héél apart :idea:

Ben met pascal eens de rode reflectorbalk is zeer fraai, vind de 4S zeer fraai mede door dit detail, zou ik meer om geven als een paar aangeplakte sideskirts

LeOH schreef:Ben er inmiddels achter dat er "ombouw"-aanbod op de markt is.
De echte Jubi "40 Jahre" 996 ( vanaf 2003 ) is een coupe, heeft o.a. 345pk met 6 bak. Targa's/Cabrio's zijn niet als Jubi's geleverd.

Ik weet wel dat ze in België bij sommige dealers wel erg lang hebben blijven staan, en dat vooral de velgen in glanzend chroom niet bij iedereen in Europa in de smaak vielen...
Afbeelding