turbo

poll 993 turbo of 996 turbo waaarbij budget niet doorslaggevend is

polleke vergeten mee te brengen voor te stemmen.

993 TT naar mijn mening mooiere, slanke lijn, oer sound en die

vijf grote ronde klokken op een rijtje.

Bij voorkeur Speedgelb!

Als het budget niet doorslaggevend is , weet ik nog wel wat anders .
:!:

Keuze tussen 993 turbo en 996 turbo word zeker de 996 turbo :!:

Welke kleur? :wink:

Moeilijke keuze.... beetje afhankelijk wat je eisen/wensen/smaak is. Vindt het zelf ook wel moeilijk om te kiezen. Prijzen kunnen er dicht bij elkaar liggen.

Bemong Peter = Belgske ? :idea:

Kunnen volgens mij alleen de moderators contoleren, maar volgens mij Leo :thumleft:

zit je goed. :wink:

Doe mij die maar
Afbeelding

993 turbo s

Funnyname, dat is nou een 964 Turbo S :lol:

Origineel ?
Ik dacht dat de "turbo S" pas vanaf de 993 geintroduceerd was...
Maar ik kan het mis hebben hoor.

Over deze poll, dat wordt de 993 turbo natuurlijk !
Ging het nou tussen de 993 turbo en de 997 turbo dan was het wat moeilijker geweest....

Gerco schreef:Origineel ?
Ik dacht dat de "turbo S" pas vanaf de 993 geintroduceerd was...

Nee hoor, deze is inderdaad origineel geleverd, kijk maar hier waar er een te koop staat. :shock:

Turbo S hadden we al bij de 930.

Gerco schreef:Ik dacht dat de "turbo S" pas vanaf de 993 geintroduceerd was...
Maar ik kan het mis hebben hoor.

Er zijn zelfs 2 964 Turbo S versies: de 3.3 en de 3.6 (waarbij de laatste zelfs als flachbau geleverd is en enkele als "gewone" Turbo S).

On-topic twijfel ik heel erg. Ik vind de gaten in de 996 turbo niet zo mooi, maar de 996 wel veel mooier dan de 993...

Devils son schreef:maar de 996 wel veel mooier dan de 993...

Ben ik blij dat de meningen hier over toch wel verschillen.... :roll:

Devils son schreef:maar de 996 wel veel mooier dan de 993...

Ja vind ik eigenlijk ook, 996 is veeeeeeeeel mooier dan een 993... :wink:

993 TT (of inderdaad stiekum een 964 turbo S flatnose)

ikke een 996 tujbo cabrioletteketet :wink:

of mocht dat niet :cheesy:

Als ik het voor het kiezen had: 993 turbo.

Doe mij dan maar een 993 Turbo . . . . .

Maar als ik een dergelijk bedrag te besteden had, dan nam ik een GT3 clubsport :idea:

Alvast bedankt voor de gekregen reacties. Stelde de vraag omdat ik 993tt rij maar onlangs met een 996tt gereden heb en vond deze iets comfortabeler, maar aan de andere kant vind ik de 993 esthetish mooier.
Prestaties (accelereren en hernemen) lijken mij hetzelfde (dus 2 beesten) ondanks het feit dat het franse porscheblad flat6 voor de meeste gechronometeerde tijden klein voordeel gaf aan de 993tt. Ook zou de prijs van de 993tt volgens ditzelfde blad langzaam aan het stijgen zijn terwijl de 996tt nog daalt. Indien de daling sterk is ga ik de overstap nog niet wagen en wacht ik misschien best nog enkele jaartjes. Of is het waardebehou van de 993tt niet waar? Wie weet hier meer over? Ik weet het luxeprobleem maar toch een probleem

Kijk, de 993 is en blijft de laatste luchtgekoelde 911 (Turbo) en zal daarmee altijd een hogere waarde blijven houden imho. Ik zou de 993TT nog maar even houden en er lekker van blijven genieten :idea:

Ik vind het een hele moeilijke keuze, maar denk dat mijn voorkeur toch uit zou gaan naar de 993 turbo.

Hans Luna schreef:Ja vind ik eigenlijk ook, 996 is veeeeeeeeel mooier dan een 993...

sinds wanneer heb JIJ verstand van auto's...? weet je waar je nu in rijd...?

Ieder geval GEEN Targa.... :twisted:

993 turbo, what else? :mrgreen:

funnyname schreef:Doe mij die maar

993 turbo s

Is inderdaad een zeldzame 964 Turbo S.

Op het eerste gezicht kijk je eroverheen, maar hij heeft toch echt een 964 carrosserie.

Bovendien ontbreken een aantal zichtbare essentiële 993 Turbo S delen;

de typische vleugel (zeg maar de gele Lydia-vleugel) :-)

en gele remklauwen i.p.v. rood.

Maar on-topic;

993 Turbo ! That's the spirit.