K*tweer...of toch niet..

Regen regen en nog eens regen...maar maakt het op rotonde`s en in korte bochtjes wel een stuk spannender..

Net heerlijk aant driften geweest met de 951...valt me niet mee om op dit soort dagen rotondes en korte bochtjes 'normaal' te nemen..wie durft z`n P ook een beetje te laten glibberen en glijden?

Daar hoeft het niet voor te regenen toch :mrgreen:

Heb net ook nog even een kort rondje gemaakt :lol:

Master Ken schreef:Heb net ook nog even een kort rondje gemaakt

mooi rondje!

K*t 4wd! Onderstuur! Moet trappen om hard te gaan. Ik was gewend met alleen achterwielaandrijving heel hard de bocht in te vliegen, maar als ik dat nu doe dan glijdt dat ding over z'n voorwieltjes weg. Minder hard erin en vroeger gas dus. Wennen!

aleh schreef:... was gewend met alleen achterwielaandrijving heel hard de bocht in te vliegen..

Geldt niet langzaam er in en snel er uit :?:

Of is dat alleen voor beginners :?:

Jawel hoor. Geldt ook voor achterwielers, maar die zetten zich beter in de bocht en hebben veel minder de neiging om eruit te glijden over de voorbandjes

heb nog nooit gehoord van heel hard de bocht in vliegen :scratch:

brian951 schreef:Regen regen en nog eens regen...maar maakt het op rotonde`s en in korte bochtjes wel een stuk spannender.. Net heerlijk aant driften geweest met de 951...valt me niet mee om op dit soort dagen rotondes en korte bochtjes 'normaal' te nemen..wie durft z`n P ook een beetje te laten glibberen en glijden?

Ja hier

Ooit een keer met versleten banden (<1.5mm

) in de regen gereden, maar da was mooi

Ik had m nooit zo dwars gehad als toen!
Een tijdje terug zelfs met de volvo wat gedrift (740, 2.3L US versie, dus iets minder pk) in de regen :lol:

Met dit weer is het inderdaad heerlijk even de traction control van de beamer uit te zetten

Met de P ben ik niet veel op pad met dit weer. Ik ga morgen een slipcursus doen in Lelystad... met de P dus ik zal genoeg (en veilig) door de zijruitjes kijken dan

Paul van Engelen schreef:
aleh schreef:... was gewend met alleen achterwielaandrijving heel hard de bocht in te vliegen..

Geldt niet langzaam er in en snel er uit

Of is dat alleen voor beginners

Je hebt toch wel goed opgelet, hè, Paul?

Ik heb ook een 4 wiel aangedreven (alhoewel niet continue), maar ik glij zelden over mijn voorwielen :shock:

LouisXIV schreef:heb nog nooit gehoord van heel hard de bocht in vliegen

In vaktaal:
Met een achterwiel aangedreven auto kan je met hogere snelheid een bocht aansnijden zonder onderstuur

:pukel:

Lydia schreef:
Paul van Engelen schreef:
aleh schreef:... was gewend met alleen achterwielaandrijving heel hard de bocht in te vliegen..

Geldt niet langzaam er in en snel er uit

Of is dat alleen voor beginners

Je hebt toch wel goed opgelet, hè, Paul?

Ik heb ook een 4 wiel aangedreven (alhoewel niet continue), maar ik glij zelden over mijn voorwielen

Dan zal je minder hard de bocht invliegen dan ik.

Wat heeft het voor zin om een bocht hard in te vliegen?

Je moet een bocht hard uit !!!

Ook!

LouisXIV schreef:
Master Ken schreef:Heb net ook nog even een kort rondje gemaakt

mooi rondje!

ik ook:

Denk dat je met een '4', dus ook TT, sneller de bocht in kunt.
Maar dan wel met (voldoende) gas er op zodat de voorwielen blijven trekken :idea:

En die 4-w aandrijving is wel continue actief Lydia, hoogstens de verdeling voor/achter wijzigt

Je hebt gelijk, Paul. Alweer :twisted:

Ik bedoelde het wel zo, maar ik zeg het verkeerd; op de "vrouwelijke wijze" :lol:

aleh schreef:
LouisXIV schreef:heb nog nooit gehoord van heel hard de bocht in vliegen

In vaktaal:
Met een achterwiel aangedreven auto kan je met hogere snelheid een bocht aansnijden zonder onderstuur

Om voor eens en altijd een eind aan de discussie te maken:

4 wiel sneller dan 2 wiel: http://www.youtube.com/watch?v=4ouWGrr0f54
end of story

WOW, maar liefst nul komma 5 seconden sneller :!:

En ook goed geluisterd naar het allerlaatste commentaar van de Stig, wat helaas wordt afgebroken...

Maar de goede verstaander heeft aan nul komma 5 woorden genoeg :idea:

ben bang dat dit dilemma nooit wordt opgelost. Echter de harde feiten spreken dus voor de 4 en iedereen die natuurkunde heeft gehad (en heeft opgelet) zal begrijpen waarom......

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
..en daarom ben ik stiekum aan het kijken naar een GT3... :lol:

Paul van Engelen schreef:
aleh schreef:... was gewend met alleen achterwielaandrijving heel hard de bocht in te vliegen..

Geldt niet langzaam er in en snel er uit

Of is dat alleen voor beginners

[b

Dit doe ik al ca.45 jaar zo!!

gr.Hans

[/b]

Paul van Engelen schreef:Denk dat je met een '4', dus ook TT, sneller de bocht in kunt.
Maar dan wel met (voldoende) gas er op zodat de voorwielen blijven trekken

Yep correct! Maar dat zei ik zelf ook al. Moet er gewoon heel erg aan wennen. Rijdt echt heeel anders!! :roll:

Paul van Engelen schreef:WOW, maar liefst nul komma 5 seconden sneller

En ook goed geluisterd naar het allerlaatste commentaar van de Stig, wat helaas wordt afgebroken...

Maar de goede verstaander heeft aan nul komma 5 woorden genoeg

Exact! Beetje jammer dat de Turbo alleen met 4wd leverbaar is!

nee hoor, de 2wd heet gewoon gt2 :wink:

K*tweer...of toch niet..

K*tweer...of toch niet..

Re: K*tweer...of toch niet..