Een vraagje.

Ja

6k particulier (?) vink veel, tenzij garantie.

24 - 26k voor een 3.2 :?:

Afgezien van motor/onderstel (techniek) is de rest van de staat uiteraard ook van groot (groter :?:

...) belang.

Ook als dat allemaal heel gaaf is dan nog is de prijs erg pittig.

Maarrrr, je hebt maar 1 gek/liefhebber/koper nodig :idea:

Voor zover ze mij altijd hebben wijsgemaakt levert de investering die je in een auto doet nooit meer dan 30% van het geïnvesteerde bedrag op.
Dus in dat geval is 6k wel heel veel geld extra. Maar ja zoals Paul al zegt, je hoeft maar 1 enthousiasteling tegen die het er voor over heeft :wink:

Succes met de verkoop dan maar

Er zijn genoeg 3.2´s met een km-stand van 1,5 ton, nog (lang) niet toe aan revisie. M.i. is een prijs midden twintig echt te hoog :roll:

Auto lekker blijven rijden :wink:

tja, reviseer je op symptomen of preventief?

De meesten merken of zien die symptomen niet eens.......

als koper verwacht ik een probleemloze auto. Of daar revisie en dus flinke investeringen van de verkoper aan ten grondslag liggen, doet er dan niet toe. Zoals hierboven al gezegd, zijn er ook voldoende exemplaren met een hoge km-stand die nog als een zonnetje lopen. Ik ben dan ook niet bereid om er wezenlijk meer voor te betalen, maar misschien wel ietsje meer.

Tenzij je me formeel garantie van, zeg, 100.000km kan geven, maar dat wordt een moeilijk verhaal bij particuliere verkoop, lijkt me.

Zelfs voor specialisten is het onmogelijk om te zeggen dat motoren die nu als het zonnetje lopen morgen niet grote problemen vertonen die nopen tot erg duren revisies :idea:

Als je dus 'zekerheid' kunt krijgen dat die problemen de komende 200.000 niet zullen voorkomen dan is dat best wel enkele duizenden waard IMHO :idea: