Portieren 996 bj 1999
25 jun 2008 20:42
Beste P. liefhebbers,
Laatst heb ik een 996 bekeken van begin 1999.
Daarvan viel mij op dat de beide portieren aan de buitenkant onderaan bij de handgrepen een soort lichte deukjes hadden.
Volgens de eigenaar was dat iets van die serie, maar hebben de volgende series die deukjes niet meer.
Ik had dat nog niet eerder gezien.
Klopt dit verhaal?
Laatst heb ik een 996 bekeken van begin 1999.
Daarvan viel mij op dat de beide portieren aan de buitenkant onderaan bij de handgrepen een soort lichte deukjes hadden.
Volgens de eigenaar was dat iets van die serie, maar hebben de volgende series die deukjes niet meer.
Ik had dat nog niet eerder gezien.
Klopt dit verhaal?
25 jun 2008 20:51
't wordt steeds gekker met die 3.4's 
25 jun 2008 20:58
Ik dacht dattie ging vertellen dat de portieren open en dicht konden . . . . 
25 jun 2008 21:12
Vebaasd me niet zo. Bij de 996 is (in het begin?) veel dunner plaatstaal gebruikt dan daarvoor. Vraag Michael maar eens naar zijn ervaring met het dicht gooien van een 996 bij CvK toen hij daar was om zijn 930 te kopen .
.
25 jun 2008 21:16
Hetzelfde heeft(had) de Mercedes 190 bij de achterportieren!
25 jun 2008 21:16
Het zou ook slecht herstelde schade kunnen zijn.
25 jun 2008 21:21
... je bedoelt dat ze de deukjes vergeten zijn
geintje
gast schreef: Ik kan ze bij mij niet ontdekken.
geintje
25 jun 2008 21:52
Het zou inderdaad kunnen zijn dat het metaal bij de eerdere series dunner is.
Het lijkt me geen herstel van schade want beide portieren hebben het op dezelfde plaats, schuin onder de deurkruk.
Ik heb best veel 996's bekeken, maar dit was me nog niet eerder opgevallen.
Het lijkt me geen herstel van schade want beide portieren hebben het op dezelfde plaats, schuin onder de deurkruk.
Ik heb best veel 996's bekeken, maar dit was me nog niet eerder opgevallen.
25 jun 2008 21:56
Is voor betere lucht geleiding gedaan naar de achter schermen, en getest in de windtunnel, maar nadien vanaf gezien omdat het opties niet zo mooi was.
Zijn maar een paar exemplaren van gemaakt. zo die slaapt ook weer gerust deze nacht.
Zijn maar een paar exemplaren van gemaakt. zo die slaapt ook weer gerust deze nacht.
25 jun 2008 21:58
Het ziet er inderdaad niet zo mooi uit, maar is blijkbaar toch een beetje bijzonder.
We leren iedere dag!
We leren iedere dag!
25 jun 2008 22:11
Nou had ik toch ergens een paar scan's hier op t forum vroegtijdig toe aan een revisie
over aankoop 996 volgens mij stond dat euveltje er ook bij
idd door dunner plaatwerk!
over aankoop 996 volgens mij stond dat euveltje er ook bij
idd door dunner plaatwerk!
25 jun 2008 22:25
Ik heb er ook heel wat gezien maar die deukjes nog nooit eerder gezien.
Plaatwerk is inderdaad dunner en daar is een reden voor. Even verdiepen in de carosserie en je weet waarom de 996 en later iets dunner plaatwerk hebben.
Plaatwerk is inderdaad dunner en daar is een reden voor. Even verdiepen in de carosserie en je weet waarom de 996 en later iets dunner plaatwerk hebben.
25 jun 2008 22:45
Mooi hoor, die deukjes. 
25 jun 2008 23:13
EriC4C schreef:Vebaasd me niet zo. Bij de 996 is (in het begin?) veel dunner plaatstaal gebruikt dan daarvoor. Vraag Michael maar eens naar zijn ervaring met het dicht gooien van een 996 bij CvK toen hij daar was om zijn 930 te kopen
996 = koekblik. Het ding lag nog net niet op z'n kant.
25 jun 2008 23:26
Gruwelijk koekblik heb ik idd. Zucht.
Geen deukje te bekennen.
Geen deukje te bekennen.
26 jun 2008 12:07
Hmm er zijn mindere koekblikken te vinden