Mijn Porsche " geëxporteerd "
15 aug 2008 14:30
Hi,
Ik heb na mijn recente verhuizing naar Duitsland, 3 km over de grens , mijn 964 als verhuisgoed meegenomen, want het is en blijft een hele goeie
Voordat ik een nieuw kenteken kreeg , moest de Porsche eerst een zware technische keuring bij de Tüv doorstaan, maar dat was uiteraard geen probleem.
Vervolgens naar de KFZ Zulassungsstelle om het kenteken te regelen.
Ik had een aantal maanden geleden al 1 van de weinige vrije kentekens met " 911 " erin gereserveerd. Toen het afmelden bij de RDW: helaas geen BPM retour, want daarvoor is ie veel te oud. Als ik de Porsche echter ooit weer in Nederland verkoopt , krijgt ie zijn oude nederlandse kenteken terug zonder het betalen van BPM en krijg je geen modern nummer als ?- GGZ-?
In Duitsland betaal je wegenbelasting naar "Schadstoffklasse" en cylinderinhoud per 100CC. De Tüv had mijn 964 op papier ingedeeld in "Schadstoffklasse E2 " en dat betekent op jaarbasis 36 x € 16 betalen.
Via het duitse Porscheforum http://www.pff-online.de kwam ik erachter dat ik met een verklaring van Porsche AG, dit kon omzetten naar "Schadstoffklasse Euro 2". Door de medewerking van PZ Münster kreeg ik het papiertje en betaal voortaan 36 x € 8.
Overigens heb ik gekozen voor een "Saisonkennzeichen". Ik kan nu rijden van 1 maart t/m 30 november , want in de wintermaanden gaat de 964 toch op stal.
De autoverzekering in Duitsland is overigens in het algemeen wel veel duurder voor een Porsche, dan in Nederland. Men houdt hier per merk en type het schadeverloop bij en aan de hand van die indeling wordt het tarief betaald. Zo is een Golf GTI in Duitsland de allerduurste auto om te verzekeren. De SLK van mijn vrouw heeft een zeer gunstige Schadensklasse en is de helft goedkoper dan in Nederland
Groet'n uut de Pruus van Lambiek
Ik heb na mijn recente verhuizing naar Duitsland, 3 km over de grens , mijn 964 als verhuisgoed meegenomen, want het is en blijft een hele goeie
Voordat ik een nieuw kenteken kreeg , moest de Porsche eerst een zware technische keuring bij de Tüv doorstaan, maar dat was uiteraard geen probleem.
Vervolgens naar de KFZ Zulassungsstelle om het kenteken te regelen.
Ik had een aantal maanden geleden al 1 van de weinige vrije kentekens met " 911 " erin gereserveerd. Toen het afmelden bij de RDW: helaas geen BPM retour, want daarvoor is ie veel te oud. Als ik de Porsche echter ooit weer in Nederland verkoopt , krijgt ie zijn oude nederlandse kenteken terug zonder het betalen van BPM en krijg je geen modern nummer als ?- GGZ-?
In Duitsland betaal je wegenbelasting naar "Schadstoffklasse" en cylinderinhoud per 100CC. De Tüv had mijn 964 op papier ingedeeld in "Schadstoffklasse E2 " en dat betekent op jaarbasis 36 x € 16 betalen.
Via het duitse Porscheforum http://www.pff-online.de kwam ik erachter dat ik met een verklaring van Porsche AG, dit kon omzetten naar "Schadstoffklasse Euro 2". Door de medewerking van PZ Münster kreeg ik het papiertje en betaal voortaan 36 x € 8.
Overigens heb ik gekozen voor een "Saisonkennzeichen". Ik kan nu rijden van 1 maart t/m 30 november , want in de wintermaanden gaat de 964 toch op stal.
De autoverzekering in Duitsland is overigens in het algemeen wel veel duurder voor een Porsche, dan in Nederland. Men houdt hier per merk en type het schadeverloop bij en aan de hand van die indeling wordt het tarief betaald. Zo is een Golf GTI in Duitsland de allerduurste auto om te verzekeren. De SLK van mijn vrouw heeft een zeer gunstige Schadensklasse en is de helft goedkoper dan in Nederland
Groet'n uut de Pruus van Lambiek
15 aug 2008 15:18
en nu woon je zeker weer tussen allemaal nederlanders 
leuke bijdrage
leuke bijdrage
15 aug 2008 16:49
Veel geluk daar! 
Wat is nou het geheim van Euro 2? Wat staat er precies in de verklaring van Porsche AG?
Wat is nou het geheim van Euro 2? Wat staat er precies in de verklaring van Porsche AG?
15 aug 2008 17:33
turbocruiser schreef:Veel geluk daar!
Wat is nou het geheim van Euro 2? Wat staat er precies in de verklaring van Porsche AG?
Veel leesplezier, en het is goed voor je duits
http://www.pff-online.de/wbb2/thread.php?threadid=2615188
Grüsse, Lambiek
15 aug 2008 17:37
zuugnap schreef:en nu woon je zeker weer tussen allemaal nederlanders
Neen, natuurlijk niet, dat zijn inderdaad vaak vreselijke (nieuwbouw)-wijken, warin de "Nederlanders" japanse busjes kopen om per toerbeurt hun kroost naar Nederlandse scholen en Nederlandse sportverenigingen te brengen.
Wij hebben voor een 100 jaar oud huis van voor WO I
gekozen en dit volledig laten renoveren in de oude stijl, gelukkig waren er nog veel authentieke delen bewaard gebleven 
groeten, lambiek
15 aug 2008 18:07
Nou Lambiek, veel plezier daar...
PS wel ff je onderschrift aanpassen.
suggestie:
Leute aus Deutschland..... sind auch Menschen.
PS wel ff je onderschrift aanpassen.
suggestie:
Leute aus Deutschland..... sind auch Menschen.
15 aug 2008 18:55
Grüß Gott!
16 aug 2008 21:07
Hallo Lambiek,
Leuk berichtje! heb hetzelfde doorstaan met mijn 944, gezeur met banden die toegestaan moeten zijn voor je type auto enzo, :S
het verbaast mij dat je maar € 288 per seizoen betaalt. Mijn 944 is als Emissionsklasse 'nicht bekannt' ingedeeld en ik betaal per jaar een slordige 600eur, da's net zoveel als in NL. Daar moet iets mis gegaan zijn denk ik bij mijn keuring. Tijd om PZ Seestern maar eens op te zoeken
grüße
Leuk berichtje! heb hetzelfde doorstaan met mijn 944, gezeur met banden die toegestaan moeten zijn voor je type auto enzo, :S
het verbaast mij dat je maar € 288 per seizoen betaalt. Mijn 944 is als Emissionsklasse 'nicht bekannt' ingedeeld en ik betaal per jaar een slordige 600eur, da's net zoveel als in NL. Daar moet iets mis gegaan zijn denk ik bij mijn keuring. Tijd om PZ Seestern maar eens op te zoeken
grüße
16 aug 2008 21:12
Zo te zien heeft het met de al dan niet aanwezigheid van een G-Kat te maken
die heb ik natuurlijk niet.
die heb ik natuurlijk niet.
18 aug 2008 13:20
Hi Marcel
als jij dan ook een keer naar Hoenderloo komt en niet steeds op het laatste moment afzegt........
Die paar extra kilometers rijdt ik graag , dus ik ben er vrijdagavond 29 augustus met mijn duitse kenteken
als jij dan ook een keer naar Hoenderloo komt en niet steeds op het laatste moment afzegt........
Die paar extra kilometers rijdt ik graag , dus ik ben er vrijdagavond 29 augustus met mijn duitse kenteken