welke 911 heeft automaat vanaf type SC

Hallo,

Na als gast mee gereden te hebben met juli geweldige jubi -rit moet het er toch maar van komen, ik ben weer helemaal verliefd op dat kontje... :lol:

Nu zoek ik info over welke type vanaf de SC 1980 tot Carrera 3,2 ca.1990 leverbaar is met een automaat (geen sportomatic).

Wie maakt mij wijzer?

Groeten,
HJP

Kort en bondig, geen enkele in de jouw genoemde modellen.

Pas vanaf de 964 deed de tiptronic zijn intrede.

TD (zonder I) schreef:Kort en bondig, geen enkele in de jouw genoemde modellen...

... van de SC was/is er toch de zg sport-o-matic :?:

Yep your totally right, maar HJP geeft expliciet aan dat een sport-o-matic niet gewenst is.

.... overheen gelezen ...

Tuut tuut dat is snel,
voor alle duidelijkheid.
waarom een automaat= ivm een lichte handicap.

Dus dan kijken naar een 964 vanaf 1985?
en zijn daar nog bijzonderheden over te melden.
is vanaf dit type niet al een beter kettingspanner toegepast?

groeten,
HJP

HJP schreef:Dus dan kijken naar een 964 vanaf 1989?

... de 964 is 'n hele andere Porsche 911 - dan de SC of 3.2 :wink:

Heb je "de Bijbel" van Peter Morgan al (doorgelezen) :?:

Ja daar slaap ik nu ook mee.
Maar persoonlijke ervaringen zijn ook waardevol en die probeer ik hier nu te verzamelen.

Waarom beschrijf jij het zo expleciet als een heel andere Porsche.

Maar waarschijnlijk ga ik dat nu lezen in de laatste hoofdstukken van "de Bijbel".

Alvast dank voor jullie reaties.

the search continues..[/i]

HJP schreef:Maar waarschijnlijk ga ik dat nu lezen in de laatste hoofdstukken van "de Bijbel".

Mijn Bijbel eindig zie ik nu in 1993

Even kort waarom Olaf doelt op een heel andere porsche.

De 964 luidde een tijdperk in van o.a. ABS, stuurbekrachtiging, airbags, tiptronic en nog heeeeel veel andere zaken. De vorige modellen (3.2 en ouder) zijn allemaal niet voorzien van deze techniek.

Er zijn liefhebbers van de oude (3.2 en ouder) generatie en andere van de nieuwe (964 en 993) generatie. Ik heb beiden gehad en persoonlijk vind ik de 964 de fijnste combi van nieuwe techniek en het oude gevoel van een 3.2. Ik gebruik mijn auto overigens alleen voor de funkilometers.

Als ik jouw bericht lees zou ik me focussen op een 964 tiptronic. Bouwjaar maakt inmiddels niet zo heel veel meer uit. Wel de onderhoudshistorie en uiteraard de staat van de auto :!:

Er is helaas :cry:

heel veel rommel tussen het aangebodene. Iedereen wil nl. een graantje meepikken van de relatief hoge prijzen die voor een oude auto gevraagd worden. Daar zitten goede en minder goede (en dan druk ik me genuanceerd uit) exemplaren tussen.

Kijk of je een cabrio, targa of een coupe wil. Ennnnnnnn, vergeet de AKK (aankoopkeuring) niet als je een mooie exemplaar op het oog hebt.

Succes en blijf scherp !

Kijk, dit is nou waarom dit soort forums belangrijk zijn.

Bedankt voor jullie adviezen daar heb je wat aan!!

Heb er inmiddels 2 (964) gevonden bij C van K te Oss
Km stand ca. 180 K een 91 en een 92.

Misschien moeten we daar maar eens een kijkje nemen of...?

Ik hou jullie op de hoogte

HJP

Carlo is een aardige vent en een handelaar. Over het algemeen heeft hij geen rommel staan, maar een aankoopkeuring is altijd aan te raden. Zo ver ik weet (mijne komt ook bij hem vandaan, vroeger) doet hij daar niet moeilijk over!

Heb je gelijk een mooie proefrit.

Succes!

Succes met je zoektocht :!:

HJP schreef:Misschien moeten we daar maar eens een kijkje nemen of...?

Inderdaad. Zeker doen.
Carlo is een aardige vent die echt alle tijd voor je neemt.
Maar, beslis niets te snel of op emotie, want er zijn er genoeg te koop!

Oh, en als je toch daar bent, kijk je dan even of de mijne er nog netjes bij staat...? :mrgreen:

De jouwe staat te koop Patrick. Sinds hij blutorange gespoten is, is hij erg in trek... :^:

Maarre, ik heb toch maar effe op de site gekeken.... :oops: