conformiteitsverklaring voor export

[Ed.]

Mijn 993 is van 1995. Hij is ingevoerd uit Duitsland. Nu wil ik hem uitvoeren naar Frankrijk. Daarvoor heb ik onder andere een conformiteitsverklaring nodig. Nu schijnen die er niet te zijn voor auto's van voor 1997. Wie heeft hier ervaring mee en weet een oplossing?

Ed.

[Maarten]

Dat is echt onzin. Ik heb er een gekregen voor een 911 uit 1976. Pon kan die zo leveren. Kost je 180E.

[Kweenie]

Dat is echt onzin. Ik heb er een gekregen voor een 911 uit 1976. Pon kan die zo leveren. Kost je 180E.

Tsja, als je er om verlegen zit, dan zal je misschien wel moeten, maar wat een bespottelijk bedrag voor een vodje papier dat ze zo moeten kunnen leveren.

[cayman]

Misschien moet je PON gewoon even bellen. Voor mijn Boxster (weliswaar van 1997) had ik hem in 1 dag binnen en ook nog gratis.

[Maarten]

Nou ik heb er dik geld voor betaald. Kan me voorstellen dat ze die van jou hadden liggen en voor die van mij moesten graven?

[Blijco]

Even dit draadje maar "misbruiken"
Ik heb afgelopen weekend voor een maat van me zijn Ruska Buggy (lees schijthok) aan een Duitser verkocht.
De Duitser heeft de buggy bekeken, proefgereden en besloten tot aankoop, aanbetaling gedaan maar we hebben het niet echt op papier gezet.
Nu laat die Duitser via de mail weten dat hij van de koop wilt afzien ivm TUV en nog meer geneuzel.
Nu was die aanbetaling niet al teveel (250euro) en hij is nog bereid om er 100 euro bij te doen.
Is het mogelijk om dit Juridisch aan te vechten, ik heb een getuige en gegevens van hem om te onderbouwen dat hij de Buggy gekocht heeft.
Al met al kan ik hem wel begrijpen, maar aan de andere kant, hij had zich vooraf wel even kunnen informeren.

Misschien een hoop gezeik, maar andersom had ik wellicht wel gezeik met een Duitse verkopert gehad en dan werd ik wel verplicht om de auto af te nemen.
Als iemand een idee heeft dat hoor ik dat graag.

[mark996]

Tsja, je hebt wel een mondelinge overeenkomst zo te lezen, maar of je dit wil doorzetten is een tweede (bewijs daarvan is altijd lastig en het kost je in ieder geval een hoop tijd en moeite).. Ik persoonlijk zou de 100 eetjes extra proberen binnen te halen en op zoek gaan naar een nieuwe koper..

Succes!

[Marcel]

- ruska buggy?? een paar duizend Euro misschien?
- koper zit in Duitsland
- je hebt niks op papier

wat denk je nu zelf.....lekker die 250+100 in je zak steken...

[Blijco]

Tja, enigszins wel mee eens, maar aan de andere kant, hij had zich vooraf toch kunnen informeren.
Ik heb een kopie van zijn Paspoort en een schrijven van hemzelf met zijn gegevens en handtekening.
We praten over een bedrag van 4.500 euro.
Ik heb hem een afkoopsom van 500 euro voorgelegd en daar ging hij niet mee akkoord.
Een beetje dollen met Juridische stappen is toch niet gek toch

[horn]

als hij rechtsbijstandsverzekering heeft, wat de meeste daar hebben, lacht hij om jou en loop je die extra 100e ook nog mis...

[Blijco]

Kiezen jullie maar weer partij voor die dikke Duitser
Maar het is helder, ik accepteer zijn bod van 100 eurootjes (ken je nog geen tank van volgooien)
Mijn dank voor jullie inbreng

[2000 gtv]

Kijk weer een leermomentje wat ik dus ook ooit een keer heb meegemaakt(wie niet??).Daarom altijd even een contractje maken.Van te voren even downloaden en voorbereiden en het ijzer smeden als het heet is.
Als ze er dan nog vanaf willen gaan ze aan de hoogste boom


Ps ik doe het zelfs als ik zelf een auto van een particulier koop.

[horn]

Als ze er dan nog vanaf willen gaan ze aan de hoogste boom

was het maar zo simpel...

[2000 gtv]

Van particulier naar particulier?Waarom niet.Bedenktijd etc zoals je als in het consumenten recht bestaat is er dan toch niet?

[Ewout]

Harald heeft inmiddels ook wat ervaring op het gebied van duitse kopers

On topic: 100 euro extra in je zak steken en er geen verdere tijd in investeren. Het is m.i. de moeite niet waard.

[mbembe]

on topic: weet niet hoe het in Frankrijk werkt, maar in Belgie is het verplicht om een conformiteitsverklaring te hebben anders kun je hem niet eens op belgisch kenteken zetten. nu weet ik niet meer of dit alleen gold voor auto's jonger dan... ??
anyway als het in FR ook nodig is voor de invoer en ook voor je keuring en er geen bepaalde leeftijd van de auto aan verbonden is zul je mijns inziens wel moeten