de nieuwe 997 gt3 mk2

in john z,n kleuahhhhhhhhhhh :wink:

Laatst bijgewerkt door drknauf op 28 nov 2008 0:05, in totaal 3 keer bewerkt.

Is dat zwart voor en achter standaard of camo?? :?:

een camo bra :wink:

zalwel camo zijn idd

Ik vind het met die nieuwe achterlichten toch echt een vrouwenbak geworden. Doe mij maar een MK1

Grt. Leander

misschien nu dan makkelijker om het vrouwtje te overtuigen eentje aan te schaffen :lol:

Ik vind haar wel mooi, een Porsche is toch altijd vrouwelijk. :wink:

Ik ook, en ook die spoiler lijkt wel camo...... :pirat:

Wel een snelle dame :!:

Door die hoge smalle spoiler lijkt de gehele auto erg smal

Zal in het echt wel weer mooi zijn

wat een lelijk spoiler doe mij maar van de mk1

Dat de achterlichtjes nu een beetje doorhangen, bij MK-2,
dat gebeurt bij een steeds ouder wordende vrouw ook

Dat hoort bij het zgn rijpingsproces :wink:

Dus de auto zal ongetwijfeld wederom, beter, sneller, meer PK's en meer
rij- ervaring bevatten :wink:

PRACHTBAK

als het geluid maar net zo mooi is als vd 997mk1 dan vind ik het best :wink:

het gonst vd geruchten op andere porsche fora, dat de opvolger van de 997 gaat heten de: 991 :idea:

Omdat ergens iemand heeft beweerd dat 998 al bestond in de jaren 80.
Maar dat was de 989 en raad eens.... dat is het oerconcept van de panamera :idea:

Top bak , mooiste ooit , ondanks zn camo pak reeds mooi :!:

drknauf schreef:het gonst vd geruchten op andere porsche fora, dat de opvolger van de 997 gaat heten de: 991

Ja tuurlijk, ze gaan hun allernieuwste modernste topbak plaatsen onder de 993 :shock:

Wat zullen zij gaan doen in het jaar 2024, als vervanging van de 999 :shock:

Rob Herfst schreef:Wat zullen zij gaan doen in het jaar 2024, als vervanging van de 999

Tegen die tijd bieden ze het Peugeot-consortium geld dat ze de nul weer mogen gebruiken en wordt het 901-902-903 etc. Kunnen ze weer 40 jaar vooruit.

blijft een strakke kar die MK2...net als alle andere Porsches.

maurice schreef:Maar dat was de 989 en raad eens.... dat is het oerconcept van de panamera

dus de opvolger van de boxster in 2012 wordt 988 en dan moeten ze daar ook waar iets nieuws voor zoeken

Jurgen schreef:
Rob Herfst schreef:Wat zullen zij gaan doen in het jaar 2024, als vervanging van de 999

Tegen die tijd bieden ze het Peugeot-consortium geld dat ze de nul weer mogen gebruiken en wordt het 901-902-903 etc. Kunnen ze weer 40 jaar vooruit.

In hoeverre gebruikt Porsche AG deze modelnummers naar buiten toe, dus in het economische verkeer? In de officiële uitingen van Porsche AG wordt toch alleen over de 911 gesproken? Merkenrechtelijk is dat wel een interessante. Maar mogelijk is het dus gewoon toegestaan, dus ook zonder toestemming van Peugeot, om de interne aanduiding 901 te gebruiken. :idea:

Porsche gebruikt officieel dan wel alleen "911" als benaming, echter, in advertenties worden wel degelijk de interne codes die wij allen kennen, gebruikt.

Ik dacht dat alles met een "0" er in, nog steeds alleenrecht is van Peugeot.

Uiteindelijk bepaalt de rechter of Peugeot dit alleenrecht inderdaad heeft of niet. :wink:

Heb je een voorbeeld van het gebruik van de fabriekscode door Porsche AG of een dealert?

Dat heeft de rechter toch al lang geleden bepaald :?:

Uit mijn hoofd: Volgens mij heeft Porsche het niet zover laten komen, en heeft ze het zelf aangepast. Maar hier ging het om het commerciële gebruik van 901, wat daarna dus 911 is geworden. Het ging dus niet om de fabriekscode, wat juridisch toch iets anders is.

De Porsche 901 is een type dat nooit in productie is gekomen bij Porsche. Het is het prototype van de roemruchte Porsche 911. Aanvankelijk zou de 901 de definitieve opvolger van de 356 worden. De naamvoering 901 heeft echter nooit de productie gehaald: Peugeot kwam in opstand omdat die alle modelnamen met een '0' in het midden geclaimd had. Porsche verving de nul daarom door een één. Dat de 911 een supersportwagen van formaat zou worden wist men in Stuttgart toen nog niet.

Bron: Wikipedia.

Ik las dit net ook op Wiki. :wink:

Wss dus niet voor de rechter geweest, zoals ik al schreef.