Types 911

[Mach 2]

Ben nieuw hier en weet nog weinig af van diverse types. Ben bezig me te orienteren.

Ik ken alleen de 911's en de PCH-tractoren. Kom tot de ontdekking dat elke 911 een subtype heeft of modelcode.
Is er hier een duidelijk overzicht met plaatjes en tech specs van alle types?

[Paulie]

Kijk hier : http://www.autovisie.nl/expertise/lezersvragen/archief/911_typeaanduidingen/index.xml

[MS964]

Van nieuw naar oud: 997, 996, 993, 964, 3.2, SC, ehm.... 2.7, 2.4, 2.2

Ik ken alleen de 911's en de PCH-tractoren.

Vergeet de Boxster, Cayman en de Panamera (de laatste binnenkort bij uw dealert te koop) niet. En vroegah onder andere de 356, 912, 914, 924, 944, 928, 968, 959, Carrera GT (uitverkocht).

Edit: zie ook http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_Porschemodellen

[Olaf]

Zoekfunctie


... die vraag is hier namelijk al vaker voorbij gekomen

[PaulusdB]

En de overhoring op je eerste Porsche forum meeting valt best mee, hoor ik.

Het afkortingengedeelte daarentegen... (AKK, PCCB, LMM, PFH, DME, ....)

Welkom, joh.

[horn]

PFT, totmbo... welkom.

[MS964]

(met wel wat overdreven nadruk op de wijzigingen binnen de 997 en 996 serie, MK1 en 2).

[Mach 2]

Dank voor de tips!

Ik vind de oudere modellen - die met de luchtgekoelde motoren - nog steeds exclusief en super; vooral het motorgeluid!!!! Ze zien er krachtig en imponerend uit.
Geen poespas, geen knopjes voor het uitlaatsysteem. Puur natuur zoals elke sportwagen hoort te zijn.

De nieuwe modellen zie je haast teveel en dat maakt het voor mij niet meer bijzonder. Ook vind ik het motorgeluid van de nieuwe modellen te bedeesd; als je vervolgens een knopje moet omzetten om het uitlaatgeluid te veranderen , dan komt het een beetje nep over.

Zoals jullie inmiddels kunnen begrijpen ben ik op zoek naar een goed onderhouden luchtgekoelde Porsche vanaf 1990 - 1991. Ben nog niet achter welke type. Moet nog eerst alle voordelen en nadelen van elk type bestuderen.

[WdePundert]

Een 964 dus

[MS964]

Vanaf...dus kan ook de 993 zijn.

Mooi hoor zo'n 964:

[Peter]

Dank voor de tips!

De nieuwe modellen zie je haast teveel en dat maakt het voor mij niet meer bijzonder. Ook vind ik het motorgeluid van de nieuwe modellen te bedeesd; als je vervolgens een knopje moet omzetten om het uitlaatgeluid te veranderen , dan komt het een beetje nep over.

Er is niks nep aan dat knopje hoor, is bijvoorbeeld ook verkrijgbaar voor de 993 (1994 - 1997). Er zit gewoon een klep in het uitlaatsysteem die een 'by-pass' afsluit. Kan erg handig zijn want de sportuitlaat voor de waterkokers is nu niet bepaald bedeesd te noemen.

[ingo]

...als je 't echt goed en rauw wilt doen:
2.7 carrera RS (of replica, want de echte zijn niet meer te betalen)



(en uit die tijden heb je ook nog de R, ST, RSR en dergelijke...)

[Mach 2]

Kennen jullie betrouwbare dealers die daarin gespecialiseerd zijn in de omgeving N-Brabant, Randstad?

[lindemans]

Als je op zoek bent naar een goeie 911 van bijna 20 jaar oud, dan zou ik iets verder kijken dan alleen bij je in de buurt.
Ze zijn natuurlijk niet zo heel dik gezaaid; nou ja ze zijn er wel maar het lijkt er op dat als een 911 ouder wordt dat hij langer vastgehouden wordt door zn eigenaar.

Ik heb de mijne ooit bij http://www.hansbos.nl gekocht in Uithoorn; die had onlangs een mooie 964 Targa van een andere forummer staan; verder zijn het al vaak de nieuwere modellen.

http://www.theojansen-porsche.nl heeft ook altijd wel een heel rijtje staan.
Maar er zijn zonder meer nog meer handelaren die serieus met de 911 bezig zijn.

Niet te snel willen zijn, beter iets langer doorzoeken tot je de auto hebt die helemaal naar je zin is.
Als je voor het eerst een 911 zoekt, lijkt iedere 911 geweldig; maar er zitten ook mindere tussen en dat ga je pas zien als je er meerdere serieus hebt bekeken. En zeker aankoopkeuring laten doen (zie mij motto hieronder).

[Marco]

www.targaflorio.nl
heeft ook vaak een mooie staan

[MS964]

waalgarage
de bock
wolbert
luitink
motron
wams
witmer en odijk
carlo van krey

doen ook in oudere porsches.

[Mach 2]

Ik heb nu enkele weken verlof
Genoeg tijd dus om enkele dealers te bezoeken en proefritjes te maken.
Heb diverse sites bekeken en heb al wat op het oog een 964 cabrio.
Ik ga niet zeggen bij wie.

[horn]

goeie keus...

[strak]

Ik hoop niet dat je teleurgesteld zal zijn, maar 0-300 in 3,5sec ga je net niet redden in een Porsche

Maar wel erg leuk rijden, succes met de zoektocht en hou ook de koopjes pagina op het forum in de gaten

[Tom80]

Ook vind ik het motorgeluid van de nieuwe modellen te bedeesd; als je vervolgens een knopje moet omzetten om het uitlaatgeluid te veranderen , dan komt het een beetje nep over.

Dat wordt niet in Stuttgart bedacht, maar staat tegenwoordig in de eisen als je een typegoedkeuring wilt hebben. Er moet toch een manier bedacht worden om -desnoods tijdelijk- minder geluid voort te brengen. Er zijn nogal wat auto's met zo'n klepje in de uitlaat.

[bully]

Ik heb nu enkele weken verlof
Genoeg tijd dus om enkele dealers te bezoeken en proefritjes te maken.
Heb diverse sites bekeken en heb al wat op het oog een 964 cabrio.
Ik ga niet zeggen bij wie.

....als je laat weten wat je zoekt kijken we met je mee.....

[Bassen]

MHautomobielen heeft ook mooie auto's staan.

[Mach 2]

Ik zag gisterenmiddag in het centrum van Breda een nachtblauwe Porsche met een vette kont en rode reflectorplaat. Wat voor type is dat? Was erg mooi om te zien en te horen.

[Olaf]

... een nachtblauwe Porsche met een vette kont en rode reflectorplaat.

.. de reflectorplaat was er vanaf '74 t/m '98 (de laatste 993) ... het kan 'n Turbo geweest zijn - maar als het 'n 993 was ook 'n 'S'

[Mach 2]

Ik heb even gegoocheld. Deze heb ik gezien: http://www.titanic.co.uk/993/993.jpg (hoe moet ik foto's uploaden?)

Zag geen S typeplaatje! Nu weet ik dat het een 993 is. Prachtige wagens zijn het, enorm mooi lijnenspel van voren, opzij en vooral van achteren.
De vorige types hebben toch meer een keverachtige plompe achterkant. Het lijkt of de achterbumper te laag staat.