Boxster sportuitlaat of alleen sporteindpijp

[RRW]

Ik zit de denken aan het aanschaffen van sportuitlaat of of toch alleen de dubbele verchroomde sporteindpijpen, maar het prijsverschil is aanzienlijk.
De sportuitlaat geeft iets meer power en een feller geluid maar is veel duurder; is dit het prijsverschil wel waard?
RRW

[Gert]

De enige die daar over kan oordelen ben jezelf.
Zou niet weten wat voor ander advies je hier wilt hebben.
Een stoer geluid is natuurlijk veel "cooler" dan een paar stukjes chroom

Laatst bijgewerkt door Gert op 23 jun 2009 23:46, in totaal 2 keer bewerkt.

[Rad911]

Er zit toch een vrij groot verschil tussen:
De eindpijpen zijn alleen voor de sier.
De sportuitlaat is ook functioneel: zal naast iets meer vermogen ook een ander (volgens de meesten een mooier ) geluid opleveren.

[Olaf]

Het verschil is dat je of 'n complete sportdemper koopt - of alleen de eindpijpjes ...

Volgens mij moet je de nieuwe eindpijpjes op je huidige demper (laten) lassen ... bereken dan nog eens het verschil in prijs

Of het het prijsverschil waard is hangt geheel van jezelf af ... niemand kan in jouw portemonee kijken

Je kan ook je huidige demper aan (laten) passen - als er toch gelast moet worden voor die andere pijpjes

[Yabba951]

Er is ook nog een andere oplossing. hetgeen ze bij de interne aanpassing (cfr Cargraphic doen, is een aantal kamers intern overslaan en het geluid dus sneller naar de uitgang laten lopen.
als je een opengewerkte tekening van de uitlaat beziet zie je dat je hetzelfde kan bereiken door in de twee uitlaatpijpjes achteraan, ongeveer 10 cm in de buis , rechts en links van de binnenkant naar de buitenzijde toe, een extra gaatje te boren van ong.18mm schuinn naar buiten en naar de voorkant van de auto toe. zo maak je een directe bypass. Ik ga eens ergens het volledige schema opzoeken, heb het nog ergens in het digitale archief, compleet met voor en na youtube filmpjes etc. Deze 10c mod geeft een iets luider (10-20pct), maar vooral lager en voller geluid, maar zonder te dreunen bij bepaalde toerentallen. Eventueel kan je zelfs met inschroefbare afsluitdoppen werken zodat je kan afwisselen met of zonder sportuitlaat.
Nu is het natuurlijk gruwelijk om je mooie P met zo'n grote boor te lijf te gaan, maar in feite is het net hetzelfde als de omgebouwde uitlaten.


En hier de link naar het andere forum met de volledig uitleg, foto's , filmpjes en testimonials.
http://www.boxsterforum.com/forums/showthread.php?t=19770&page=1&pp=20

[Thomas986]

Voor een goede prijs gekocht via ebay (550.eur incl verz.) zeer tevreden van !

filmpje before : http://tinypic.com/player.php?v=29usqq8&s=5


after : http://tinypic.com/player.php?v=a3plzc&s=5


is best wel een aanrader !

[Nine-eleven]

.....De sportuitlaat geeft iets meer power en een feller geluid maar is veel duurder; is dit het prijsverschil wel waard?....

JA

Ik krijg regelmatig complimenten voor het fraaie geluid welke mijn redelijk prijzige volledig rvs sportuitlaten produceren.


En ik zal maar niet weer de discussie starten m.b.t. de opengezaagde, ''bewerkte'' en weer dichtgelaste standaard dempers

[RRW]

bedankt voor jullie reacties

[Gunther]

heb toevallig maandag bij boxster 3.2 S gezien en gehoort een bijpass kun je van de standaard uitlaat maken met geluid van een gt 3 ongeveer. klinkt echt super ben zellef nog aan het twijfelen. kost miss 20 euro materiaal en klein beetje las werk. heb dit gezien bij het broertje van DO ( dsp porscheparts) misschien is dat een tip