naar Feldberg met de P ?

ik heb zo'n ongelofelijke zin om de SC van stal te halen en er binnen een week of twee een weekendje mee te gaan skieën in La Bresse of Feldberg. Lijkt me supergezellig, en bovendien die bergwegjes

Iemand ervaring met oude Porsches in de "sneeuw" ? En wat zouden jullie doen, sneeuwkettingen of van die sokken ?

thx !

Rob Herfst ...

Afbeelding

.. en vast nog wel wat andere PF'ers

Koen De Moortel schreef:En wat zouden jullie doen, sneeuwkettingen of van die sokken ?

Kettingen gaan wss niet (op de standaard wielen) passen ... en hoe goed de sokken zijn :roll:

Heb je wel winterbandjes :?:

Devils Son ook.

Tja DS, die was ... met 'n 964 Carrera 4 :idea:

Dan kan je Sjonnie ook wel noemen :mrgreen:

... met z'n 996 4S

Koen De Moortel schreef:Iemand ervaring met oude Porsches in de "sneeuw" ? En wat zouden jullie doen, sneeuwkettingen of van die sokken ?

Ervaring met 968 cabrio, 964 Carrera 4 en 996 Turbo. Niet helemaal vergelijkbaar met een SC dus, maar in zijn algemeenheid geldt: dat gaat allemaal prima...

Kettingen is wel lastiger. Maar daar heb ik een oplossing voor: de RUD Centrax. Ook Maggi heeft iets vergelijkbaars, de Trak Sport (er is ook een Trak, maar de sport is beter geschikt heb ik ooit begrepen, voor verschillen: laat u informeren).

Deze kettingen zitten niet aan de binnenzijde, en hebben nauwelijk speling nodig. Groot voordeel is dat ze makkelijk om te leggen zijn (in letterlijk een minuut tijd per ketting).

Nadeel is dat ze wat minder goed werken dan de beste conventionele kettingen. Maar ze werken goed genoeg.

Michelin heeft een nieuw soort "sok" die in de sneeuw goed werkt. Maar op ijs ronduit klote is. Daarom zou ik kiezen voor de RUD/Maggi oplossing.

Hardstikke gaaf om te doen.
Ik ben met de 3.2 ook een paar keer op wintersport geweest; met winterbanden erg goede ervaringen; ik denk ook door het flinke gewicht op de achterwielen.
Ik reed een flinke besneeuwde helling omhoog naar het hotel probleemloos, tot verbazing van de hotelbaas; geen moment kettingen nodig gehad.

Ik heb een setje 16" fuchsen met winterbanden staan (6J + 7J); niet te koop maar bij netjes gebruik is huren wel bespreekbaar.

Afbeelding

ok, m'n gedacht is gemaakt. ik ga het weekend van 13 maart met de Porsche even naar Feldberg om te gaan skieën. ik ga nog snel een setje winterbanden laten leggen op de SC, maar gaat dat voldoende zijn denken jullie ? maken ze Feldberg genoeg sneeuwvrij om met winterbandjes toe te komen ?

bedankt voor het advies !

Is het in Duitsland niet zo dat je bepaalde gebieden alleen mag betreden als je daadwerkelijk sneeuwkettingen hebt en ze ook om kunt leggen :?:

In sommige omstandigheden kan ook
het gebruik van sneeuwkettingen verplicht
zijn, dit wordt met een verkeersbord
aangegeven. Deze verplichting
geldt ook voor vierwiel aangedreven
auto’s. Met sneeuwkettingen mag ten
hoogste 50 km per uur gereden worden.

Koen, ik kwam met mn winderbanden tegen flinke hellinkjes op; zal ook door het gewicht op de achteras komen denk ik.

Tegen een redelijke vergoeding voor het rubberverbruik mag je mijn 16" Fuchsen wel lenen voor een paar dagen als je ze netjes behandelt...ik denk niet dat ik zelf nog ga. Zijn 6J/205 voor en 7J/225 achter, Contis met N codering en 6-7 mm profiel.

ivm Feldberg: Ze maken de wegen sneeuwvrij. Enig probleem is als het sneeuwt!

Ben ein djanuari geweest is 2 dagen op rij 50cm sneeuw gevallen...
iedere dag vanaf 10u de hoofdwegen vrij. alle secundaire wegen duren iets langer...

ik was wel met m'n A4
Heb mijn kettingen opgelegd de dag van vertrek om 1500m door bergweggetjes te rijden tot aan de hoofdbaan.

op de hoofdbaan (was op weg naar huis) in de hevige sneeuw, met winterbandjes -> geen probleem

Ben zelfs in de sneeuw op de bergweggetjes een 924 tegen gekomen.

Dus my advice: kijk naar het weerberict zeggen ze "geen of lichte sneeuw" winterbanden voldoende, zeggen ze "hevig sneeuwval" probeer toch maar een setje kettingen mee te hebben.

Welkom Joe_Bar,
wat voor porker stuurt u?

... Gokje

944

Ik hoop op een 928. En misschien heeft hij er wel een pheauteau van!
:popcorn:

Koen De Moortel schreef:ik ga nog snel een setje winterbanden laten leggen op de SC, maar gaat dat voldoende zijn denken jullie ?

Dat is niet altijd voldoende. Je kan ook kettingen huren als je ze niet wil aanschaffen.

turbocruiser schreef:Welkom Joe_Bar,
wat voor porker stuurt u?

Joe Bar, dan denk ik eerder aan motoren, Bijvoorbeeld Yamaha Vmax!!!!!!!!!!

Beste Koen in mijn album staat de 964 op de Feldberg. Met winterbanden moet het ook voor een SC goed te doen zijn. Ook zouden sokken voorlopig genoeg moeten zijn omdat de pas naar en van de Feldberg niet lang is. Wel er op letten dat je de weg via Titisee neemt om naar de Feldberg te gaan. Die is gemakkelijker als er veel sneeuw ligt en wordt meer schoongemaakt dan die via Notschrei(toepasselijk). Begin februari was het niet normaal op de feldberg qua sneeuw. Ga dan niet om 08.00 de weg op met je P want dan is er nog niet genoeg schoon gemaakt. Ook krijg je van het pension een buskaart. dus als het een dag echt erg is gewoon met de skibus. Super gebied en als de weg zo goed als vrij is fantastisch om te rijden. Dus winterbanden en minimaal sokken mee. Er is 1 paar sokken (bij halfords) die Duitse TUV goedkeuring heeft. Kun je alleen in Duitsland mee rijden. Voor de Feldberg moet dat voldoende zijn.

Off topic

Joe Bar: een geweldig leuke strip (ik heb de hele serie... denk ik

Bijvoorbeeld Yamaha Vmax!!!!!!!!!!

de eerste serie is leuker met O.A :Susuki 750 gt watercoold & Honda CB 750 de eerste superbike :popcorn:

(ik heb de hele serie... denk ik)

En Porkers in de sneeuw...... :uh:

Mooi filmpje Rodger That maar wordt er wel misselijk van.

hartelijk dank voor de welkomst wensen..

beginnen met het slechte nieuws: ik ben Belg :oops:

mijn 'Porker' is ... tromgeroffel... een 94S2 :-)

Maar voor de moment niet in rijdende staat maar in revisie staat :-)

(eigenlijk ook :-(

als je weet waarom )

Vorig jaar bij starten (gelukkig) is het glijplaatje tussen de nokkenassen afgebroken en heeft de ketting geblokkeerd.waar door de nokenas vast kwam te zitten, de kracht van de startmotor heeft dan ook de ditributieriem verwoest en nog wat zaken doen barsten/breken (kleppen/ bevestigingen,...)

het volledige verhaal met fotokes vinden jullie hier
http://www.porscheforum.be/phpBB/viewtopic.php?f=24&t=6383

zoals j kan zien is de culasse ondertusen al gereviseerd.
en nog meer goed nieuws.
Normaal heb ik hem over 12 dagen terug :-)