964 of 993, welke kies je?

[fins]

Daar heb je hem weer met zijn beginnersvragen... Maar ik vraag het toch maar.

Wat is de beste keuze? 964 of 993?

De 964 is wat klassieker, zowel qua lijnen als interieur en rijgevoel heb ik al gemerkt.
Een 993 is weer wat dikker en rijdt toch wel moderner vind ik.

Ik begrijp dat het onderhoud van een 964 duurder is dan dat van de 993, scheelt dat veel?

En is er verschil in roestgevoeligheid tussen deze wagens?

Ik hoop dat jullie me een beetje kunnen helpen.

Alvast bedankt!

Vince

[wolf]

koop altijd de jongste die je kan betalen. mits op luft.

[erwin996]

Koop altijd de auto die je het mooist vind

[Henk]

Qua roestgevoeligheid is er geen verschil.
Onderhoud scheelt wel iets maar een goed onderhouden 964 kost minder dan een slecht onderhouden 993. (andersom uiteraard ook )
Zelf heb ik 3x een 993 gehad en ben nu met mijn 4e 964 bezig. De reden dat ik uiteindelijk de 964 prefereer boven de 993 is dat in mijn beleving de 964 de net iets "puurdere" 911 is. Er zijn ongetwijfeld genoeg 993 rijders die ook een goede verklaring hebben waarom de 993 te kiezen

Ga eens met beide auto's rijden en kijk waar je de meeste 'klick" mee hebt.

Wel een luxeprbleem

[Maarten]

Tja. 10k prijsverschil 993 t.o.v. 964, onderhoud duurder bij 964. Lijkt me vooral een kwestie van gevoel en smaak Net als met pak hem beet een Rolex

[Ewout]

-1, herr wolf.
Koop degene die je het mooiste vindt.
Als onderhoud van een 964 al wat duurder is, kun je dit verschil met gemak betalen van het verschil in aanschafprijs.

[wolf]

voor mij is de 964 een auto met issues, een 993 niet.

[$TEEF]

993 mooier om te zien
964 leuker om te rijden

Poser of rijder?
Beide top, succes!

[erwin996]

964 mooier om te zien
993 leuker om te rijden
964 meer onderhoudskosten
993 jonger, dus moderner en comfortabeler

[Wouter]

Gewoon een 993 die je vervolgens aanpast zodat hij rijdt als een 964

[bully]

Blond of brunette?....vragen vragen....996

[Ewout]

Een 964 kopen en daar vervolgens een 993 motor inlepelen is ook nog een optie. Dat is hier al vaker gedaan.

[turbocruiser]

964 auto met issues?

[Ewout]

Misschien dat de berijders van 964-en wat issues hebben, dat kan wel

[bully]

Koop altijd de auto die je het mooist vind

+2

[Carrera80]

hoef ik nog geen miliseconde over na te denken: 993!!
Mits je voldoende cash hebt uiteraard..

[fins]

Ik heb een goede vraag gesteld blijkbaar...

De auto die ik het mooist vind is de 964. Mooi smal en klassiek.
Ook het gevoel dat ik tijdens het rijden had was veel puurder in mijn ogen.

Denk dat ik bij mijn eerste gevoel moet blijven. 964 dus.

[hms]

ooit een fiets overwogen?

[$TEEF]

Gewoon een 993 die je vervolgens aanpast zodat hij rijdt als een 964

Plus een

[bompa]

Fins, neem een 964 de meeste rijbeleving en een 3.2 is nog veel barbaarser met zijn waggelend achterwerk en vol gas!
Over 993 kan ik niet oordelen
997 heb ik zelf en dat is meer een daily driver maar als het moet ook een "bom
geweld" zeker met sportchrono dat er bij mij op zit.
Succes ermee rustig kijken en vergelijken als je de poen toch in de" pocket" hebt en hasstige spoed is zelden goed.
Grt. Opa.

[marino]

Ik geloof dat hij er al uit is....

[molen934]

Beide zeer lange tijd bereden, de 993 die ik nu 5½ jaar bezit is werkelijk de best rijdende 911 die ik sinds 1983 heb gehad
Weet heus wel dat de 997 nog beter en soepeler van zijn plaat zal gaan, maar ben enorm in mijn nopjes met de "oude" luchtkoeler

[Jurgen]

Eigenlijk een beetje een nutteloze vraag als je er zelf al uit bent dat je de 964 mooier vindt en fijner vindt rijden. Als dat je probleem is, dan heb je er geen

Wat wil je zelf graag voor een antwoord horen? Zeg 't maar, dan typ ik 't neer...

[BOXTUR]

993 - 964 = 29
29 + 957 = ook mooi, toch?

Kiezen of delen, sommen en breuken, altijd lastig ...
@Jurgen: +1

[porsche@911]

993 - 964 = 29
29 + 957 = ook mooi, toch?

Kiezen of delen, sommen en breuken, altijd lastig ...
@Jurgen: +1

Ja, zoals ... net zolang optellen en aftrekken tot je een breuk hebt