Porsche 911 SC aanschaffen

[luukmarijn]

Beste allemaal,

Even een vraagje: Ik ben van plan een '78 SC aan te schaffen. Volgens een kentekencheck gaat het om een Nederlandse auto. Maarrrr.... bij het NAP is hij niet bekend en de check geeft aan dat het om een paarse auto gaat terwijl hij rood is. Nu kan de auto natuurlijk overgespoten zijn maar dit is echt nergens te zien... en ik weet waar ik op moet letten.
Heeft iemand misschien hier een antwoord op wat e.e.a. verklaard?

Alvast bedankt,

Marijn.

[porsche964]

Beste Marijn,

Een auto van ruim 30 jaar oud kan inderdaad overgespoten zijn. Zijn er rekeningen aanwezig? Volgens mij zijn alleen autos met een sluitende km stand aangemeld bij NAP. Als je het echt een interessant project vindt, proefrit maken, en aankoopkeuring laten doen bij een specialist.

gr,
Marcel

[911gt2]

NAP bestaat pas sinds 89 dus alles wat ouder is dan 89 is toch niet interessant voor NAP.

Volgens mij heeft de RDW maar een x-aantal kleuren in het bestand waar alle kleuren naar ingedeeld moeten worden. Dus wat de een paars vind zou de ander bordeaux rood kunnen vinden en dus bij rood kunne zetten?

Of hij is inderdaad helemaal opnieuw gespoten!

[Airhead]

Of ze zijn kleurenblind bij het RDW.
Heb wel eens een donkergroene BMW gehad, die als blauw stond vermeld.

on-topic:
NAP en kleur zijn wel de kleinste dingen waarover ik mij druk zou maken bij een 911 uit 1978.
Zoals al geschreven: laat dat ding eens goed doorlichten door een deskundige als het je wat lijkt.

[bully]

NAP en kleur zijn wel de kleinste dingen waarover ik mij druk zou maken bij een 911 uit 1978.

+2....

[luukmarijn]

Bedank zover voor de reacties,

De auto ziet er netjes verzorgd uit. Het bedrijf heeft de auto ingeruild op een motorfiets. Alleen de vorige eigenaar heeft de 'administratie' als souvenir achtergehouden denk ik.
Ik ga nog wel even verder met mijn 'huiswerk'. Het feit dat het om een originele Nederlandse auto gaat spreekt me wel aan en zou dus graag de geschiedenis ervan willen weten.

[Maarten]

Zou dan op zijn minst proberen copien te scoren en uit te zoeken bij wie hij in onderhoud is geweest!

[bully]

luukmarijn heb je een link, kijken we met je mee

[luukmarijn]

Nog wat aanvullende informatie:

Verzekering en RDW gebeld. Auto heeft in 1984 een vervangend kenteken gekregen. Volgens RDW gebeurde dit toendertijd wel vaker. Verder blijkt dit kenteken tot 1995 inactief geweest te zijn. (11 jaar lang?)
Zowel het verzekeringsbedrijf als het RDW vonden dit niet alarmerend.
Waarom krijgt een auto van 6 jaar oud (toen) een nieuw kenteken? Alle papieren kwijt? Total loss? En waarom is het nieuwe kenteken zolang inactief geweest?
Iemand suggesties?

[Sandman]

luukmarijn heb je een link, kijken we met je mee

Jahhh Meekijken is altijd leuk

[luukmarijn]

http://www.fransbleeker.nl/object.asp?objectid=278

[Sandman]

Ziet er niet verkeerd uit.
Belangrijkste is een akk te laten doen(zoals eerder vermeld), als je 'm wilt gaan kopen.
Technische mankementen zijn (meestal) redelijk prijzig. Weet natuurlijk niet of je zelf handig bent.

Origineel stuurtje erin zetten(later).........en

[bully]

Een auto met een verhaal, daarnaast ben je er nog niet voor die 15k. Vind dit klikhier voor wat meer een veel betere optie. Motor en bakrevisie enz.

[horn]

er moeten een paar kleine reperaties uitgevoerd worden.

als ze echt 'kleiner' zijn, begrijp ik nooit waarom zo'n verkopende partij dat dan zelf niet 'even' laat verhelpen. Verkoopt nl zoveel makkelijker...

Veel wijsheid!

[wolf]

je hebt pb

[Ewout]

Als nu iedereen pb'tjes gaat sturen kan ie het net zo goed op het forum plaatsen.

[lindemans]

Zou m goed laten nakijken door een specialist (aankoopkeuring) als je ECHT enthousiast bent over deze auto. Realiseer je dat je bij het zoeken naar je eerste 911, je een willekeurige 911 al snel erg mooi vindt. Je ziet de verschillen pas als je er meerdere echt goed heb bekekenen.

Ik ben ook erg blij dat ik pas na de derde aankoopkeuring een auto daadwerkelijk heb gekocht. En: kleine reparaties bij een 911 zeggen niets over de kosten daarvan. Zoals al eerder opgemerkt, als ze zo klein zijn waarom laat iemand die dan zitten ipv even te repareren.

Ten aanzien van historie: bij een auto van 33 jaar oud zegt dat ook niet alles meer. De werkelijke staat van de auto is belangrijker.

Laat, gezien de discussie paars/rood, even goed nakijken of de auto werkelijk de auto is die op de papieren staat ... Als de auto van kleur is veranderd, dan moet dat nog wel ergens terug te zien zijn. Of het is wel heeeel grondig gedaan ...

[TD (zonder I)]

En nog een NL SC http://autotelegraaf.nl/occasion/137267 ... hitelabel=

[Amazon]

Deze SC (in de link van Bully) heeft begin november te koop gestaan in Drachten.

Was toen aanmerkelijk vriendelijker geprijsd...

Nieuw geleverd door Roba Almelo, toen naar Groningen en in 1987 door de eigenaar in Drachten overgenomen en geheel gespoten. Volgens de toenmalige eigenaar inmiddels wel plekjes bij het stijltje van het achterraam links en rechts. (kan nu natuurlijk verholpen zijn)

Er waren wel boekjes bij, maar het onderhoud werd voornamelijk in eigen werkplaats (Opel/KIA/Mazda garage) gedaan.

Revisie zou bij Jos de Bock Heythuisen gedaan zijn.

Ik was toen helaas te laat, want ik vind hem een mooie uitstraling hebben.

[wolf]

hehehe..'78..hehehe...140K...hahaha

[$TEEF]

lijken steeds meer op italianen, die friezen

[Amazon]

nee hoor, Italianen hebben altijd 120.000 gedraaid

[wolf]

toch zijn ze als enigen nooit gekolonialiseerd door juul cs. walnoot weer werkende steffie?

[richard911sc]

haal de toeren teller er eens uit, beetje kracht zetten op de rand en er dan uittrekken, daaronder kun je de juiste kleur zien... paars was ie dus oorspronkelijk, rood dan is ie netjes in zn geheel gespoten.
zag dat er op de stijl van de scharnieren van de linker deur ook nog het lak plaatje zit...daar staat de originele kleur ook op.
verder een aak, let op de roestvorming onderaan t voorraam, werkt alles wat er op zit zoals dak,ramen,kachel, waaier voor ontwaseming, hoe is bekleding en interieur, naden van deuren , kofferklep en motorklep; je mist een achterwisser?!
als je het chassis nr hebt kun je eea navragen bij pon, hoe is de auto uitgeleverd...
komt chassisnr overeen met rest van de nr's zoals bak en motor(voor de een heel belangrijk voor de ander minder) geeft wel aan of de auto nog origineel is.
hoe schakelt de auto, trekt ie goed door enz.
succes met de zoektocht, er is hier op het forum nog genoeg te vinden.
enne lees het boek van peter morgan eens staan ook allerlei handige tips in

gr richard911sc

[lindemans]

Kenteken is een beetje raar, LF-44-... is uit een 1984 serie.

Volgens RDW site klopt het echter wel (NL auto uit 1978).
Misschien een keer papieren kwijt geweest in 1984.