Pas op, de Boxsters en Caymannen komen er aan!

[sarsrich]

Vandaag in Telegraaf.
De Cayman R is zeker zo goed als een 911.
Zouden "we" dan eindelijk uit de schaduw van de 911 kunnen komen?

Ik kijk ook wel eens met een schuin oog naar de 911's. Maar als ik dan denk aan het rijgenot, de wegligging, de lijnen, de lage onderhouds kosten, de lage verzekeringspremie en vooral de bagageruimte (voor én achter) dan smile ik en ben weer totaal tevreden.

Maar 911's, we komen eraan. Porsche AG moet meer en meer moeite doen om de Boxsters en Caymannen langzamer te laten zijn dan jullie

[RS-R]

Nou, nou.
Er gaat niets boven een 911.
Ben super tevreden over de Cayman, maar mis wel die motor en de 2 zitjes achterin.
Cayman is te goed, auto moet wel een beetje angst aanjagen.

[Dimitri-Turbo]

Is dit een grap? Het is niet voor niets Televaag

[ver boven de 200]

Ik vind de Cayman R echt super; nog effe doorsparen. Ik moet ook eerlijk zeggen dat ik de Boxster beter op de weg vind liggen dan een 996 Carrera. Maar aan de andere kant vind ik de lijnen van 996 coupé erg fraai.

[sarsrich]

@Dimitri,
Televaag is leuk gevonden maar vooral je laatste smiley doet me glimlachen

[Richard]

vooral je laatste smiley doet me glimlachen

mij je openings post
keep dreaming fijn weekend

[Bassen]

In mijn ogen hoeven de boxsters en caymannen zich niet te bewijzen, dit doen ze al in hun rijgedrag. Zelf kies ik voor een 964 omdat deze luchtgekoeld zijn en in mijn ogen het mooiste porsche ontwerp

[horn]

als je de pk's van een 911 in een boxster of gayman lepelt, rijdt deze diezelfde 911 hoogstwaarschijnlijk het snot voor de ogen. voor iedere auto zijn gegadigden. begrijp dan ook niet goed waarom AG geen Boxster/Gayman uitbrengt die sneller is dan een 911.

[ver boven de 200]

Eens, want andere merken doen dat ook en ik weet zeker dat de belangstelling voor de 911 er niet door afneemt.

[Ewout]

Met een 911 hoef je je keuze nooit te verdedigen

[Paul II]

als je de pk's van een 911 in een boxster of gayman lepelt, rijdt deze diezelfde 911 hoogstwaarschijnlijk het snot voor de ogen. voor iedere auto zijn gegadigden. begrijp dan ook niet goed waarom AG geen Boxster/Gayman uitbrengt die sneller is dan een 911.

Verschrijving Horn, het is Cayman.

Boxster is helemaal correct: met s en zonder u na de t

[Paul II]

Ik kijk ook wel eens met een schuin oog naar de 911's. Maar als ik dan denk aan het rijgenot, de wegligging, de lijnen, de lage onderhouds kosten, de lage verzekeringspremie en vooral de bagageruimte (voor én achter) dan smile ik en ben weer totaal tevreden.

Ik kijk naar de 911 en denk dan: super rijgenot, de leukste wegligging, de mooiste lijnen die een kind herkent uit duizenden, de onderhoudskosten zijn niet relevant hoger dan van de middenmotor modellen, verzekeringspremie duidelijk hoger?.., de ruime diepe kofferbak voorin en voldoende extra ruimte achter de kleine stoeltjes of zonodig nog op neergeklapte rugleuningen

Samengevat eigenlijk wat Ewout schrijft

[turbocruiser]

Die Boktorren/ Gaymannen... begrijp niet waar die geldingsdrang/ zucht naar bevestiging voor nodig is... Doe lekker wat je zelf leuk vindt, doe ik ook...

[Ewout]

Zie mijn eerdere post.
Als je op een verjaardag staat te vertellen dat je net een Cayman/Boxster hebt gekocht en de eerste reactie van je gesprekspartner (Porsche leek?!)is; "Oh, leuk, waarom wilde je geen 911?", dan wordt je dat op den duur ook wel zat lijkt me.

Als ik vertel dat ik een oude 911 heb vragen ze me nooit waarom ik geen Cayman/Boxster heb gekocht.

[horn]

begrijp niet waar die geldingsdrang/ zucht naar bevestiging voor nodig is

anderzijds is het ook een soort van overontwikkelde arrogantie van 911 rijders. Ik heb nog nooit horen vragen 'waarom geen 911?' als ik iemand trots hoorde vertellen dat hij een Boxster/Gayman gekocht had.

[Ewout]

Ik wel. Begrijp me niet verkeerd. Het concept middenmotor is uiteraard beter.
Als ze de motoren krachtiger zouden maken zouden ze superieur zijn aan de 911.
Dat weet jij en ik ook.
Ik heb alleen al vaker meegemaakt dat niet-autokenners daar anders over denken.

[Delnoy]

De 911 is gewoon de Oer-Porsche.

Dat wil niet zeggen dat andere Porsches beter of slechter zijn maar om een of andere reden krijgen ze niet de cult status van de 911. Hier zijn we zelf denk ik mede debet aan. Over de 911 is geen discussie mogelijk terwijl andere modellen nogal eens kritiek doen oproepen (met name door 911 liefhebbers).

"Wil wel maar kan niet Porsche”, “de Porsche voor de homofiele kapper of de Porsche voor meisjes”, “omgebouwde VW”, “de kamp Porsche” etc. Wat mij betreft allemaal vooroordelen maar neemt niet weg dat de 911 nu eenmaal een reputatie heeft die nog geen enkel ander model heeft weten te evenaren.

Terecht? Ja en nee. De 911 is in de afgelopen decennia door ontwikkeld tot de wagen die het nu is. Subliem. Welke andere auto heeft er nu meer dan 40 jaar ontwikkeling in één model zitten. Dat heeft nog geen enkel ander type weten te bewerkstelligen en dat komt puur en alleen door de 911 liefhebbers die blijven vragen om innovatie op hun 911. Als ik me niet vergis was het ooit de bedoeling dat de 928 de 911 zou aflossen. Dit is niet gelukt omdat de klant het simpelweg niet toeliet. Zegt niets over de kwaliteit van de 928. Dat neemt niet weg dat er toch heel wat aan te merken valt op de 911 (genoeg voorbeelden op het forum dacht ik zo)

De 911 is here to stay en ondanks de fraaie lijnen, prestaties, functionaliteit, fun etc van andere types zullen ze nooit de status krijgen van de 911.

[turbocruiser]

Delnoy, helemaal mee eens.

Maar zou het ook niet kunnen dat wij in Europa, en met name in NL, behoorlijk zure azijnpissers zijn. Bovengenoemde discussie komt in Noord Amerika niet/ vrijwel niet voor.

[horn]

Ik heb alleen al vaker meegemaakt dat niet-autokenners daar anders over denken.

De 911 is here to stay en ondanks de fraaie lijnen, prestaties, functionaliteit, fun etc van andere types zullen ze nooit de status krijgen van de 911.

Maar zou het ook niet kunnen dat wij in Europa, en met name in NL, behoorlijk zure azijnpissers zijn

ben het met alle bovenstaande opmerkingen volledig eens. Maar op een Porscheforum waar we hopen dat iedereen vooral rijdt wat hij zelf wil, kunnen we een topic als dit toch wel serieus benaderen?

[porsche964]

Om HORN zijn eigen woorden weer eens aan te halen: iedere sjaak zijn eigen smaak en wie betaald die bepaald

Hoe serieus wil je het nog meer hebben?

[Ewout]

Ik vond al dat ik behoorlijk serieus was zo op de zondagochtend.

Ik ben het ook wel eens met de opmerking van Jurgen (vbd200) dat er toch wel een markt voor de 911 zal blijven bestaan en ze de motoren dus best krachtiger kunnen maken.
Als ik destijds de best-rijdende Porsche had moeten nemen die er voor dat geld te krijgen was had ik geen 964 moeten kopen maar een Boxster S.
Dat is alleen niet de auto waar ik als jongen van droomde en dat zal voor meerderen hier gelden.

Wat mij betreft hoeven de Boxster/Cayman-eigenaren niet het gevoel te hebben dat ze uit de schaduw van de 911 moeten komen.

[sarsrich]

Ik wist dat er (weer) een fikse discussie zou losbarsten.
Het was ook echt een "open deur"!
Lekker

Na alle argumenten gelezen te hebben is hier mijn eerlijke Boxster duit in het zakje;
De 911 heeft ALLES!
De Boxster heeft ALLES.
Maar de 911 heeft DE reputatie en het IMAGO.

Forum runners gij zij gegroet.

[porschenot]

vindt alle Porsche mooi maar de 911 blijft toch mijn eerste keus

[BOXTUR]

Boxster is helemaal correct: met s en zonder u na de t

Tenzij je natuurlijk opzettelijk dit 'foutje' maakt, maar dan moet je het grapje wel kunnen begrijpen en waarderen (Boxtur = Boxster met turbo)

En voor mij is het ook gewoon een geld kwestie: als ik er wat meer van had had ik geen 10 jarige, maar een wat jongere aangeschaft (mischien zelfs wel een 911 turbo ...)

[Ewout]

Zijn we net lekker bezig om hun imago een beetje op te poetsen, komen ze zelf met de opmerking dat ze deze Porsches rijden omdat ze geen geld hebben voor een 911