onderhoud

[Pacoloco]

ola,

Ik ben op zoek naar een vergelijking in gemiddelde onderhoudskosten voor de verschillende 911 modellen (voor mij persoonlijk de 964, 993 en 996). Zijn er posts op dit forum die daar een inzicht in geven of heeft iemand daar ook al eens naar gekeken en iets zinnigs over gevonden?

Ik hoor het graag, alvast bedankt,

Paco

[MarkS]

Gebruik de zoekfunctie eens.

Daarnaast hebben een aantal specialisten/dealers de OH prijzen gewoon op hun websites staan.

[Carrera80]

Voor zover ik weet heeft alleen waalgarage onderhoudsprijzen op haar site staan...

[MarkS]

Je kunt niet alles weten he.

http://porschecentrumgelderland.nl/pcg.asp?Id=7&page=service

[lindemans]

Mijn idee is dat de kosten vooral kunnen gaan zitten in de ongeplande tegenvallers, niet zo zeer in het reguliere onderhoud.

Daarom is het belangrijk een goed beeld te hebben van de technische toestand van de auto op het moment dat je gaat instappen.

[horn]

frank schmidt uit oss heeft/had een heel overzicht op zijn site staan. Geen idee of dat nog zo is, en geen zin het te checken

[Pacoloco]

bedankt voor de reacties.

@ MarkS, ik had inderdaad gezien dat sommige sites de servicing van de verschillende modellen weergeven. Ik kan er alleen niet echt uit opmaken wat en wanneer er vervangen moet worden. Ik begrijp dat dit afhankelijk is van het aantal kilometers dat je jaarlijks rijdt. Ik hoop eigenlijk iets te vinden dat een schatting geeft van de kosten bij verschillende kilometrages.

Ik had overigens mn droom een turbo met megaijsschep al laten varen na een overzicht met onderhoudskosten...

Ik zal zeker de verschillende sites bezoeken om te kijken of ik daar wijzer uit kan worden, ik dacht dat de ANWB hier ook altijd wat overzichten van heeft, maar twijfel een beetje aan de betrouwbaarheid.

nogmaals dank, en op naar (nog) meer veloren werkuurtjes..

[MarkS]

Op zich niet verkeerd dat je inzicht probeert te krijgen in de mogelijke onderhoudskosten maar zoals je zelf al aangeeft, veel belangrijker is hoeveel je met de auto gaat rijden. Koop een auto die in goede staat is en zonder achterstallig onderhoud. Die kost dus wat meer dan die andere auto die wel eens het koopje van het jaar zou kunnen zijn. Ik denk dat als je de aanschaf van die goede auto kunt betalen, het onderhoud ook geen probleem zou moeten zijn (tot +/- 10.000km per jaar). Bij twijfel, "onderaan" beginnen, dus niet starten met een 911 turbo.

En over ervaringen met onderhoudskosten van forummers is genoeg geschreven op dit forum. Maar ik zou daar niet zo veel wijzer van worden. Varieert van probleemloos + weinig tot geen kilometers en (dus) een paar honder euro per jaar tot pechgevallen en/of veel kilometers en duizenden euro's per jaar (voor vergelijkbare wagens).

[Pacoloco]

Bij twijfel, "onderaan" beginnen, dus niet starten met een 911 turbo.

Je slaat de spijker op zn kop

[Justin]

@TS: om de kans van een goede p aankoop te vergroten: laat akk doen en neem iemand mee bij het kijken die verstand van de auto die je gaat bekijken. Misschien wel iemand van dit forum.

Wil je graag die taartschep, maar ben je bang voor de kosten. Neem een widebody, hier kan je zo een taartschep opzetten. Maar soms zitten die er al op.

een 993 is over het algemeen wat minder duur in onderhoud dan een 964. Probleem is echter dat 'gemiddeld' niet opgaat
bij auto's van + 14 jaar oud. Er is door de gebruiksjaren zoveel variatie in staat van mechaniek, carrosserie en ophangiing dat hier niet echt een rode draad inzit.

Ook een geweldig mooi onderhoudsboekje is niet zaligmakend. Het verkleind wel de risico's.
Belangrijk is denk ik, om je te laten leiden door de auto op basis van wat een specialist (onafhankelijk) of een bekende die er verstand van heeft van zegt.

Je kan sowieso overwegen de auto hier te posten die je interessant vindt. Regelmatig is er al genoeg bekend over een P hier.

Succes, en geniet van het de zoektocht! Van alle gebakjes en alle gemakjes (proefritten)!

[renetrzes]

Mijn idee is dat de kosten vooral kunnen gaan zitten in de ongeplande tegenvallers, niet zo zeer in het reguliere onderhoud.

Daarom is het belangrijk een goed beeld te hebben van de technische toestand van de auto op het moment dat je gaat instappen.

helemaal mee eens. Die onverwachte zaken kunnen erggggg tegenvallen.

[Hartwiek]

Je moet gewoon geluk hebben....ik had pech, soms zit t mee, soms zit t tegen....zelfs met een 997 kan het al flink tegen zitten heb ik begrepen....zo heeft bijna ieder model zn voor en tegens.....mij heeft dit jaar mn P een kleine 10 k gekost aan reparatie e.d. maar nu kan ik hopelijk de komende tijd probleemloos rijden....de tijd zal het leren....maar het is mn hobby, en een hobby mag geld kosten.
Veel sucses met je keuze die je gaat maken, en veel plezier met je zoektocht....
groeten,
Hartwiek

[sebastian]

Algemeen hoor je dat een 993 goedkoper is dan 964...is ook vanuit de techniek (bijv kleppen mechanisme) verklaarbaar.
Maar zoals hierboven al gemeld, er is zo'n enorme spreiding op autos van die leeftijd, dat de toestand van een exemplaar een veel grotere factor is...maw, het verschilletje in reguliere onderh kosten mag je niet zwaar laten wegen bij je keuze!

[horn]

onderhoudsintervallen 993 liggen ruimer dan 964 - is ook een factor.

[molen934]

onderhoudsintervallen 993 liggen ruimer dan 964 - is ook een factor.

Kheb alle type's t/m de 993 bereden, de 993 is duidelijk de goedkoopste kwa onderhoud
Bezit hem nu 6 jaar en naar mijn idee ook de beste 911 tot nu toe

[Stephan Hoekstra]

onderhoudsintervallen 993 liggen ruimer dan 964 - is ook een factor.

Toch beide om de 20k?