996 4s 2002 3.6 met 245000 km risico?

[porschefabian]

Ik kan een op het eerste zicht leuke deal sluiten met mijn te koop staande 993. Ik kom dan in het bezit van een 996 4s met 245000 km.
alle onderhoud bij de dealer/specialisten.
Staat er optisch en interieur gezien netjes bij.
wel wat steenslag , maar mag het loopt verder toppie wordt me verteld.
reallife bezichtiging volgt nog...
Het schijnt nog de originele motor te zijn, wel alle modificaties gehad .
Er ligt een tiptronic achter..

Het risico op een plof.. wordt natuurlijk ook groter.. of juist niet?
Hoeveel kan zo een bak hebben..
De auto is bij de eerste eigenaar als daily gebruikt met veel snelweg ritten.
staat nu bij de 2e eigenaar..

Wat is een beetje geschikte waarde voor zo een auto....

[Olaf]

Wat de waarde betreft kan ik er niks zinnigs over zeggen ... maar met zo'n KM-stand heeft de auto (+ motor) zich MI wel bewezen .. .. ik zou het doen, als je je met de deal kunt vinden (gok toch op 993 in ruil voor de 996 plus een zak geld)

[chelsea]

Doen mooi zo'n 996 4s

[Maarten]

Als de (impliciete in dit geval) prijs ernaar is: why not. Voor 10k is je blok gereviseerd maar dat geldt voor je 993 ook

[porschefabian]

Wat zou hier in de ogen van de forumhandelaars De auto waard zijn om zo te kopen??
dus geen ruil/inruil deal..

[barolo]

30k indien goed onderhouden.

[Delnoy]

Blok kan zich dan wel de afgelopen km wel bewezen hebben maar hij wordt er niet beter op. Bij dit soort km standen kun je wachten op dure reparaties of revisie. Niks mis mee maar wel in lijn der verwachting.

Het valt of staat bij prijs en history. HRM dat je op een 996 nog wel afschrijft en een 993 in goede conditie zijn waarde wel behoud. Wel een gave bak zo'n 4S.

Succes met je besluit

[barolo]

Hier heb je een mooie voor 35K. Kan waarschijnlijk nog wel iets vanaf.
http://www.autotrader.nl/auto/porsche/z ... 4s/detail/

[porschefabian]

Blok kan zich dan wel de afgelopen km wel bewezen hebben maar hij wordt er niet beter op. Bij dit soort km standen kun je wachten op dure reparaties of revisie. Niks mis mee maar wel in lijn der verwachting.

Het valt of staat bij prijs en history. HRM dat je op een 996 nog wel afschrijft en een 993 in goede conditie zijn waarde wel behoud. Wel een gave bak zo'n 4S.

Succes met je besluit

Die afschrijving ben ik met je eens al denk ik dat die op een 4s en turbo een stuk minder is....

[porschefabian]

Wat de waarde betreft kan ik er niks zinnigs over zeggen ... maar met zo'n KM-stand heeft de auto (+ motor) zich MI wel bewezen .. .. ik zou het doen, als je je met de deal kunt vinden (gok toch op 993 in ruil voor de 996 plus een zak geld)

wie neemt er volgens jou het zakje met geld mee dan

[Pascal]

Hij zegt toch niet 993+zak met geld voor 996.... Volgens mij is het duidelijk wie de centjes mee moet nemen hoor

[Ewout]

TS vraagt 25K voor zijn 993, Volgens mij heb je daar geen 996 4S voor, of tegenwoordig wel?

[barolo]

Waar hebben we het eigenlijk over? Fabian graag open kaart SVP.

[bully]

TS vraagt 25K voor zijn 993, Volgens mij heb je daar geen 996 4S voor, of tegenwoordig wel?

Wel met die kmstand.

[Ewout]

Ook geen geld eigenlijk.

[Delnoy]

Wel als je er 10K aan revisie tegenaan moet smijten. Dan is het nog niet te duur maar jammer om zo je start met je "nieuwe" P te beginnen. Dan zou ik voor die van Barolo gaan. Mooi ding, niet te belachelijk veel km en nette prijs waar je wellicht nog wat vanaf kunt praten.

[Godspeed]

Voor 35.000 euro heb je in België en Frankrijk vandaag de dag reeds een 996 4S met een goede 100.000km bij een handelaar met enige reputatie en garantie. Particulier nog zelfs wat minder. Met meer kilometers (150.000+) ga je ze hier al voor ongeveer 30.000 euro vinden. Met zo'n hoge kilometerstand en de wat minder geliefde tip...

[barolo]

In NL ook. Kijk maar op gaspedaal. Het valt mij op dat de prijzen behoorlijk aan het dalen zijn.

[Delnoy]

Niet zo heel gek in deze tijd. Is niet alleen met Porsche overigens.

[porschefabian]

Qua prijzen dacht ik idd hetzelfde wat hier vermeld word.
maar als je nu de eerder genoemde 4s in handen krijgt in ruil voor mijn 993 die te koop staat voor 25000.

Dan heb je em niet te duur. De gok is alleen hoe lang blijft alles heel...

[barolo]

Alstie goed onderhouden is, dan kan je het doen, met 10K op een spaarrekening weggezet. Bij gaspedaal zijn de meeste aanbieders bedrijven. Misschien willen ze jouw auto wel inruilen. Je bent beter af met 10K bijbetalen op een 996 4s met 120K op de teller, dan deze, zelf als je er een revisie tegenaan gooit.

[Tilt!]

De gok is alleen hoe lang blijft alles heel...

Bij de 996 of de 993?

Ik zie de laatste tijd meer en meer 993's in het koopjestopic opduiken... Neemt niet weg dat beiden waanzinnig mooie auto's zijn
Mijn idee : als TS de ruil 996 4S voor een standaard 993 en dan nog zonder opleg voor hem dan zou ik er in zijn plaats vanavond al staan.
De derde generatie waterkoelers is er mensen, get over it...

Laatst bijgewerkt door Tilt! op 21 nov 2011 20:46, in totaal 2 keer bewerkt.

[porschefabian]

Alstie goed onderhouden is, dan kan je het doen, met 10K op een spaarrekening weggezet. Bij gaspedaal zijn de meeste aanbieders bedrijven. Misschien willen ze jouw auto wel inruilen. Je bent beter af met 10K bijbetalen op een 996 4s met 120K op de teller, dan deze, zelf als je er een revisie tegenaan gooit.

@ barolo jij weet ook dat bij inruil ik niet mijn prijs krijg die ik er nu voor vang.
inruil mag je blij zijn dat je 20k vangt.. als je al zover kom
dan wordt de bijleg al weer 15k en net zo veel risico, want als bedrijven onder garantie uit komen doen ze het wel ...

[Dimitri-Turbo]

Zo'n 4S is een mooie wagen, ook technische gezien de betere dan de eerste serie 996 MKI..... risico's hou je altijd, ook met een luchtkoeler

Ik vind het een goede ruil.... en ben benieuwd hoe dit gaat aflopen.

[barolo]

Dan zou ik hem ruilen. (maar alleen als je 10K op een spaarrekening zet).