Steenslag - Voorruit 928 S4

[Rudiporsche]

Ik heb sinds kort een porsche 928 S4.

Voor mij is die als eerste auto een genot om in te rijden en heb dan ook al de nodige kilometers afgelegd.

Toch zit ik met een probleem:

Na twee ritten waarbij ik ook op de snelweg reed heb ik 1x een sterretje in de ruit gekregen en 1x wat steenslag op de ruit. Ik rij bijna 50.000 km per jaar zakelijk en heb dat nog nooit meegemaakt! Ik hou naar mijn idee genoeg afstand en vraag me af hoe dat kan.

Kan dat te maken hebben met vrij gladde banden rondom van mijn eigen auto?
Is dat gewoon bij een lagere auto?

[Olaf]

Steenslag op je voorruit veroorzaakt door steentjes die je zelf opspat lijkt mij eigenlijk onmogelijk ... wss iets voor Myth-Busters, om onder de loep te nemen

Mss heeft het te maken met de helling van de voorruit, dat deze minder/meer gevoelig is ...
- of rij je met de 928 andere wegen ...
- of heb je gewoon 'ns 'n keertje die pech ..

[Ewout]

Waarschijnlijk ligt het aan het feit dat het een lagere auto is en eventueel met de helling van de ruit. Misschien ook op wat hogere snelheid gereden?
Ik heb het met de mijne ook gehad. Toen ik mijn auto ophaalde en vol trots met mijn eerste Porsche op weg naar huis was kreeg ik na Utrecht een steentje op de ruit met als resultaat een scheur van 10 cm. Dus de ruit moest vervangen worden. HAMLAPPEN!
Toen deze gerepareerd was kreeg ik op de terugweg wederom een steentje op de ruit, dit keer gelukkig alleen een putje.
Nadien is het nog wel vaker gebeurd.
Met mijn Espace ook nooit last.

Is gewoon pech hebben.

Edit: Olaf was me voor zie ik (kon ik maar met 10 vingers typen...)

[Olaf]

Misschien ook op wat hogere snelheid gereden?

Eigen snelheid zal ongetwijfeld bij dragen aan de impact van zo'n steentje

[Rudiporsche]

Bedankt voor de reacties!

Misschien wat overbodig om er een topic van te maken, maar vond het erg opvallend dat het binnen 7 dagen 2x voorkomt.

[mbembe]

als je de steenslag op de 'motorkap' (voorkant he grappenmakkers) van je P bekijkt tov je andere auto/auto's dan zie je al direct het verschil. veel meer steenslag op je P! een P is door het design daar nu eenmaal gevoeliger voor dan een andere wagen. Ik hou met de P altijd nog meer afstand dan dat ik met mn DD doe en dan nog heb ik al redelijk wat steenslag op de voorkant en op het raam. hoort erbij vrees ik...

[bully]

Ik heb sinds kort een porsche 928 S4

Waar blijven de foto's?

[mbembe]

bully, leg m ff uit hoe hij dat moet doen. is echt jouw taak hier op het forum bij de groentjes

[bully]

Nou, vooruit dan foto plaatsen en doe ook maar een van de steenslag

[mbembe]

[Rudiporsche]

[Ewout]

Mooie auto hoor

[mbembe]

mooie bak!!

[bully]

Mooie bak rudiporsche

en vraag me af hoe dat kan.

Net de pech hebben dat er veel steentjes liggen, bv door werkomstandigheden. Zie dat je niet de voorspatbordlappen erop heb zitten.

[wolf]

50K/j bij 1 op 5= 10Kliterx1,7€= 17000€ aan peut. Joepi

[Ewout]

Volgens mij gebruikt hij deze niet zakelijk, wolv

[wolf]

laten we het hopen waut. snap nooit dat mensen zoveel km rije. vertegenwoordigers wsch.

[Rudiporsche]

Rij deze voor de hobby! Uiteraard niet zakelijk!

Overigens lopen de oudere versies 1 op 5 volgens mij, de S4 is best zuinig.

[Olaf]

.. de S4 is best zuinig.

1 op 6,5

[Rudiporsche]

Op boardcomputer kun je op lange afstand lange tijd 8,5/9 liter op 100km halen, natuurlijk met optrekken e.d. compenseert dat wel een hoop.

Maar ik denk dat ik bij wat langere afstand 1 op 9 kan halen, 1 op 7 is redelijk bij kortere afstanden.

Uiteraard is dat zonder echt 't gas in trappen, maar ben d'r ook wel zuinig op!

[Taxi Hans]

Misschien ook op wat hogere snelheid gereden?

Eigen snelheid zal ongetwijfeld bij dragen aan de impact van zo'n steentje

Inderdaad de snelheid in verhouding met het verschil in snelheid van je voorganger is erg van belang, maar ook de stroomlijning van een voertuig is erg van invloed. Hoe lager het voertuig (vaak een sportiever voertuig) hoe groter de kans op "straatvuil" op je auto. Nu ben ik slecht in het tekenen van overzicht voor jou maar we hebben het in mijn bedrijf met diverse lage en hoge voertuigen uitgeprobeerd en het klopt. Een tip, bij een gemiddeld voertuig op de "highway" (klinkt zo leuk) met een snelheid van ongeveer 130 km/u een afstand van 70 meter op de voorganger behouden geeft absoluut minder kans op straatvuil. Hoe harder je gaat rijden hoe groter de afstand om het risico te kunnen verminderen, heeft ook voor je kijk techniek een groot voordeel. Het "straatvuil" is niet tegen te houden vanaf de rechter baan die kun je gewoon niet ontwijken en mag je lekker volledig incasseren. SORRY. AFSTAND SPAART LEVENS EN STEENSLAG EN VERHOOGD ZEKER JE EIGEN VEILIGHEID!!!!!!!!!!!!

[Rudiporsche]

Ik zal na deze reacties toch proberen wat meer afstand te houden, hoewel ik geen bumperklever ofzo ben! Hou meestal wel 2 seconden afstand.... Morgen maar ff naar carglass om het ff weer netjes te laten maken.

[Taxi Hans]

2 sec bij 100 km/u = 4 sec bij130 km/u = 8 sec bij 160 km/u = 24 sec bij 200 km/u etc etc. dat is puur voor je eigen veiligheid en niet meer voor de steentjes, dit worden keien bij die snelheid.

[Rudiporsche]

Dat klopt zeker, meeste wat ik rij is wel onder de 120.

Vaak wordt afstand houden in Nederland ook wel moeilijk gemaakt door rechts inhalen/invoegen.

[Taxi Hans]

daar zijn ook weer tactieken voor om tegen te gaan maar dat moet ik je in de praktijk laten zien verder lekker laten gaan ze zijn misschien 30 sec verder dan jij maar ook veel inspannender aan het rijden, ik hou van relaxt hard.