Aanschaf Boxster vragen

[sgbussing]

Beste Porsche fanaten,

dit is mijn eerste post op het forum en ik heb een aantal vragen. Natuurlijk eerst even rondgesnuffeld en al heel wat informatie gevonden, maar misschien dat ik hier vragen dubbel stel die elders ook al gevraagd zijn, dat is alleen om mijn eigen onzekerheid te ventileren.

Waar gaat het om. Ik heb een Porsche Boxster op het oog (je kunt hem o.a. vinden op het volgende adres: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=wkttwfrpwgq1

Een Boxster uit 2004 met bijna 200K op de teller voor 18.500,00. Ik heb in een van de forums gelezen dat:

- Een aankoopkeuring raadzaam is. Daarom de verkopende partij ge-contact en deze vindt het geen probleem, zorgt zelfs voor de distributie naar het keuringscentrum. Ik hoor goede verhalen over v.d.Gugten in Bodegraven, maar wie weet een goed adres in de buurt van Doetinchem/Arnhem?
- die 200K hoeft geen probleem te zijn, als her maar goed mee omgegaan is. Wat vinden jullie van deze aanbieding.
- Ik zag ook iets van de regel dat je rekening moet houden met 5.000,00 onvoorzien. Klopt dit?

Hebben jullie verder nog tips/adviezen? De reden waarom deze auto mij aanspreekt, is dat hij er goed uitziet en compleet is uitgerust.

Ik ben totaal een leek op autogebied, maar Porsche is wel altijd mijn droom geweest. Dus dit lijkt mij een mooi begin. Overigens ben ik wel van plan er eventueel een hardtop van gtspecials voor te kopen, voor in de winter. Verder is het goed te weten dat ik de auto ws. zo'n 400 km per week zal gaan rijden.

Heel verhaal met veel vragen, ik wacht in spanning af wat jullie reactie zullen zijn. Overigens als jullie andere mooie aanbiedingen hebben van rond deze prijs, dan hoor ik dit ook graag. Mijn voorkeur gaat uit naar een S, maar om eerlijk te zijn weet ik niet eens wat er verschil is met de andere type, behalve dat de motorinhoud groter is en hij meer PK's heeft.

B.v.d.

[Remmel]

Als ik van plan was om 20.000km per jaar te gaan rijden met een Boxster zou ik iets meer uitgeven en voor een lagere km-stand gaan anders raak je hem straks echt moeilijk kwijt.

Bijv. deze: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=mauetkupv2nr

77000km, ziet er erg fraai uit, OK van de uitlaat moet je houden.

[sgbussing]

Ook een mooie inderdaad. Bedankt voor je reactie BTW.

Uitlaat kan je altijd vervangen toch?!

[sarsrich]

Hier kijken! http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=33963
Minder kilometers!
Minder Euro's!
Prijs bespreekbaar.

[redriver]

hoi, ik heb zelf nu 1/2 jaar een boxster 2.7 tiptr. uit 2003 (80k km.). mijn ervaringen / tips:

* hardtop erg praktisch in de winter (2e hands vrij makkelijk te krijgen alleen jouw kleur wat lastiger). reken op 700 tot 1000 euro. en een opbergplek in de schuur/garage. je wagen moet wel voorbereid zijn/worden opo een hardtop m.b.v. de "spinlocks"
* tiptronic erg fijn (minder "sportief" volgens sommige) maar als je vrij lang bent (ik 185 cm) hoef je niet te schakelen/koppelen met je linkervoet en i.k.m. cruisecontrol zeer relaxed rijden. en je hebt kick-down ....leuk !!
* 3.2 zal wat meer verbruiken dan 2.7 . ik haal gemiddeld 1 op 10 als ik netjes rijd
* onderhoud indien mogelijk zoveel mogelijk zelf doen of specialist. p-dealer weet van prijzen !
* AKK altijd doen en garantie vragen !
* glazen achterruit groot pluspunt t.o.v. de oude plastic achterruit
* 2 ton op de teller niet weinig. als je budget het toelaat wellicht op zoek naar een exemplaar met minder km

verder erg fijn wagentje. verrassend "veel" bergruimte en zo nu en dan positieve reacties van medeweggebruikers

p.s.: die rooie van hierboven ... nee niet mijn keus

[sarsrich]

Die "rooie"
Ook uit brabant?

[barolo]

Ik vind het een mooi exemplaar. Ik zou zelf geen hardtop nemen en geen automaat. Het gaat om een goede onderhoudshistorie. Altijd AKK laten doen. Een Boxster met 80K die geen groot onderhoud heeft gehad heeft natuurlijk wel de voorkeur, maar dan ben je toch weer een hoop geld voor het grote onderhoud kwijt. Succes met je zoektocht.

[sgbussing]

Iedereen bedankt natuurlijk.

Goeie tips.

Die "rooie" ziet er best goed uit, maar is ook niet mijn smaak. Die van Remmel is wel erg mooi moet ik zeggen. En zo tobben we weer verder.
Overigens zijn die allemaal particulier, dus het zal lastig (lees: niet) zijn om garantie te krijgen lijkt mij.

[Remmel]

Als een auto in orde is heeft hij helemaal geen garantie nodig.

Wil nog wel iets kwijt: naast de Porsche heb ik ook een MR2 Spyder (jaja de poor mans Boxster) incl. hardtop.
De hardtop gebruik ik eigenlijk nooit, heeft de hele winter in de garage gelegen.
Waarom: dan wordt het teveel een "normale" auto + het gewicht neemt toe op de verkeerde plek.
De auto wordt véél stiller dus het uitlaatgeluid en de hele beleving is minder.
Tja als je veel km's rijdt wil je dat misschien..., ik niet.

Enige uitzondering is als je je auto niet in een garage of onder een carport kunt stallen ja dan heb je een hardtop nodig, ik zou prima kunnen leven met alleen een softtop.

Jean-Pierre

[Rob Herfst]

Geen 3.2S, maar een 2.7, geen verkeerde aanbieding:

viewtopic.php?f=10&t=34362

[The Wolffman]

ik heb ook een mooie in de aanbieding hoor
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... secgruetdx

[RichardP]

Zelf ben ik ook in het bezit van een Boxster (2.5) en deze bevalt mij zeer goed.

Prachtige auto is het die je zelf hebt gevonden. Met de opmerkingen van de andere forumleden ben ik het in grote lijnen eens. Wat ik je zelf nog zou willen adviseren, is om met zowel een tiptronic als een handbak te gaan rijden. Voor de aanschaf van mijn huidige Boxster, heb ik gereden in een 3.2S met tiptronic en ik vond persoonlijk dat deze automaat veel roet in het eten gooide. Eerlijk gezegd vond ik dat de tiptronic het te verwachten prestatieverschil tussen een 2.5 en 3.2 grotendeels teniet deed. En dat is toch jammer.

Houd je echter van een "automaat", dan speelt dit minder een rol.

Groet,

Richard

[barolo]

Ik zou de 2.5 en de 2.7 links laten liggen.

[roenkie]

M'n broer heeft z'n S uit 2002 (MY 2003) pas te koop gezet, misschien is dat interessant voor je: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=mvaxaygrsifh.

@ Reddriver... de transmissie heeft grotere invloed op het verbruik dan de motorinhoud. Uit ervaring weet ik dat een 2.5 tip meer verbruikt dan een 3.2 handbak

[Dimitri-Turbo]

Die zwarte met beige leer vind ik wel een mooie combi... prijs is een lachertje hou je zeker centjes over voor onverzien..

Tevens die van Roenki is ook een plaatje, mooie kleur!

[barolo]

Die van Roenkie lijkt mij ook een mooie exemplaar voorzien van alle opties. Let vooral op een goede onderhoudshistorie en laat de auto's van de handige Harries, die zelf de olie vervangen links liggen. De zoektocht is harstikke leuk. Iedere zaterdag 2 of 3 auto's gaan bekijken en neem er de tijd voor.

[redriver]

Deze handige harry heeft vanmorgen 2 remschijven voor en 2 sets remblokken zelf vervangen. Vraag me af wat hier mis mee is ? Ik weet van mezelf dat ik dergelijk onderhoud hetzelfde of zelfs beter (met meer zorg) doe dan een specialist of Porsche dealer. Het is leuk (en ja goedkoper) om te doen. Zolang je dit goed documenteerd vindt ik dit geen probleem.

[mbembe]

Zelf ben ik ook in het bezit van een Boxster (2.5) en deze bevalt mij zeer goed.

Prachtige auto is het die je zelf hebt gevonden. Met de opmerkingen van de andere forumleden ben ik het in grote lijnen eens. Wat ik je zelf nog zou willen adviseren, is om met zowel een tiptronic als een handbak te gaan rijden. Voor de aanschaf van mijn huidige Boxster, heb ik gereden in een 3.2S met tiptronic en ik vond persoonlijk dat deze automaat veel roet in het eten gooide. Eerlijk gezegd vond ik dat de tiptronic het te verwachten prestatieverschil tussen een 2.5 en 3.2 grotendeels teniet deed. En dat is toch jammer.

Goede tip van RichardP om ze beiden te gaan rijden want mijn ervaring is precies andersom en daarom voor tiptronic gekozen

[Buco]

Persoonlijk zou ik alleen Tiptronic nemen bij veel (file) km's. Daarnaast heb je bij een 'automaat' heb je nooit zelf helemaal de controle over het schakelen, wat ik op zich geen prettig gevoel vind. Het voordeel van een hardtop is mij nooit helemaal duidelijk geworden, rij dus ook in de winter gewoon zonder, zonde van het geld. De cabriokap van Porsche is van een zeer goede (geisoleerde) kwaliteit, met een goede (stoel-) verwarming is dat dus zeer goed te doen.

[sgbussing]

Iedereen die heeft gereageerd, bedankt.

Al begrijp ik die reactie van sarsrich mbt JDEC niet, maar dat zal aan mij liggen.

Samengevat zeg ik:

- Houd rekening met onvoorziene (ik las ergens hier dat je met gemiddeld 5K rekening moet houden.
- Maak een proefrit in een tiptronic en een handbak
- Ga voor auto's waarvan de history bekend is.
- Betaal liever iets meer voor een auto met lager kilometrage

@Roenkie
Zeker ook een mooie bak, zelfde kleur als die ik voor ogen heb.

@sarsrich
Zeker ook een hele mooie. Vooral de binnenbekleding. En idd lager KM-trage. Ken jij de eigenaar? Omdat je zegt dat de prijs bespreekbaar is.

Ik heb de tijd. Dus ik bekijk alles rustig en weeg e.e.a. af.

[sarsrich]

Antwoord a) JDEC was een foutje. Dat hoorde bij een ander onderwerp
Antwoord b) dieje rooie das de mijne (om in het taalgebruik van redriver te blijven).

[Dimitri-Turbo]

Die zwarte met Beige leer is wss, verkocht/ingeruild...

Die van Richard (Sarsrich) is zeker waard om even goed te bekijken en na te denken... auto is in zijn handen altijd goed geweest Hij gaat geen auto verkopen aan een forummer om er achter gezeik over te hebben/krijgen

En je 'krijgt' / koopt er een hardtop bij, 2 setjes velgen+banden zomerbanden/winterbanden, 2 setjes matten.... naar mijn idee een complete boxster en is een koopje!
Zelf wellicht even andere lampen zoeken en dan is ie voormij klaar

Laatst bijgewerkt door Dimitri-Turbo op 10 maart 2012 17:26, in totaal 1 keer bewerkt.

[sarsrich]

Thanks

[erwin996]

Samengevat zeg ik:

- Betaal liever iets meer voor een auto met lager kilometrage

Zou ik zo niet zeggen. Juist omdat iedereen erg gefocust is op kilometerstanden, zijn de auto's met hogere kilometerstanden relatief zeer aantrekkelijk geprijsd . Een goede onderhoudshistorie lijkt me veel belangrijker. Liever een 4 jaar oude auto met 200.000 km en volledig dealeronderhouden dan een 12 jaar oude met 80.000 km die gaten in de onderhoudshistorie heeft.

[Dimitri-Turbo]

Samengevat zeg ik:

- Betaal liever iets meer voor een auto met lager kilometrage

Zou ik zo niet zeggen. Juist omdat iedereen erg gefocust is op kilometerstanden, zijn de auto's met hogere kilometerstanden relatief zeer aantrekkelijk geprijsd . Een goede onderhoudshistorie lijkt me veel belangrijker. Liever een 4 jaar oude auto met 200.000 km en volledig dealeronderhouden dan een 12 jaar oude met 80.000 km die gaten in de onderhoudshistorie heeft.

+1 ......... ook om na te denken ... een P of uberhaupt een auto te kopen voor investering/termijn (waarde) is nu niet meer aan de orde denk ik, alles ligt op zijn gat en komt denk ik ook niet meer omhoog ( ) .... pluk de dag en geniet zolang het kan!