3.2 Carrera 84 met 16" 7J Fuchs voor en 9J achter do or dont

[Bill22D]

Ik ben op zoek naar medeforumleden die deze combinatie op en niet turbo hebben staan.

Ik ben van plan dit te monteren maar alvorens ik dit doe....
Heeft iemand hier ervaring mee?

Ik ben ook tevergeefs op zoek naar een originele set fuchsen.
Wat is eventueel jullie ervaring met replica's en welke merken zeker te vermijden.
Het doel is alledaags gebruik en geen circuit.

[molen934]

Heb ooit turbo velgen onder mijn toenmalige SC gezet en moest voor de randjes van het scherm plat slaan
Achter ging net, en het staat zoooo fraai

[bully]

De meeste specialisten verkopen replica's tegenwoordig. imitatie fuchs is een goed adres. Flauwekul verhalen moet je niet geloven maar ook niet vol op de stoeprand ermee knallen.

[Bill22D]

Bully je linkte naar 17" velgen
Ik veronderstel dat dat wat teveel van het goeie is en dat 16" het maximum is.

Dus niet aantrekken dat ze zouden barsten.
Heb je ze zelf ooit gestoken of ken je iemand?

Heeft iemand er foto's van?

[bully]

klikhier en wat te lezen...

Dus niet aantrekken dat ze zouden barsten.

Niet ermee vol op de stoeprand knallen

[Bert]

Ik heb 7J voor en 9J achter.
Voor de leek géén verschil met 8J achter want ze staan namelijk even ver naar buiten!
De 9J velgen vallen 1" dieper naar binnen waardoor montage onder wagens met een smalle kont géén probleem is.
Vaak moeten wel de spatbord randen wat gerold worden om contact met band te voorkomen.

[Bill22D]

Bert lees ik het nu goed?

9J moneteren zou zeggen dat ze minder ver naar buiten staan?

Ik beoogde net het tegenovergestelde.

Heb je foto's?

[Jeroen914]

t.o.v. een 7 of 8 inch Fuchs wiel steken de 9J's 18mm verder naar binnen en 7,4mm verder naar buiten



past zonder problemen onder een SC of 3.2

[Bert]

Schema verduidelijkt een hoop maar nogmaals, een leek ziet géén verschil tussen 8J en 9J.
Enige waar je het verschil aan kunt zien is dat de wielmoeren bij 9J verdiept in het hart vallen en bij 8J gewoon op het hart vallen zoals bij de 7J's voor.