993 of 996
07 maart 2005 11:52
Hoi allemaal,
ik heb de zoek functie gebruikt......al enige dagen
Maar ik kan niet echt een antwoord vinden.
Je ziet op het net meer de 996 als de 993 te koop staan.
Ook is de 996 verhoudingsgewijs goedkoper.
Ik had al het verhaaltje gehoord dat de 3.4 slechter was maar dat werd hier ontkrachtigd, en de kwaliteitsbeleving blijkt echt een beleving te zijn.
De Porsche van voor de 993 hebben mij teveel onderhoud nodig, ik zou hem dagelijks gebruiken.
Zijn er mensen met ervaring met beiden, en welke heeft dan je voorkeur en waarom uiteraard.
Is er ook al een beeld welke in de toekomst het meeste waard blijven
Zijn er nog andere dingen die je absoluut niet moet hebben op aan je porsche haha (knalroze of zo)
Nou ik lees het graag.
Bedankt alvast Marcel.
ik heb de zoek functie gebruikt......al enige dagen
Maar ik kan niet echt een antwoord vinden.
Je ziet op het net meer de 996 als de 993 te koop staan.
Ook is de 996 verhoudingsgewijs goedkoper.
Ik had al het verhaaltje gehoord dat de 3.4 slechter was maar dat werd hier ontkrachtigd, en de kwaliteitsbeleving blijkt echt een beleving te zijn.
De Porsche van voor de 993 hebben mij teveel onderhoud nodig, ik zou hem dagelijks gebruiken.
Zijn er mensen met ervaring met beiden, en welke heeft dan je voorkeur en waarom uiteraard.
Is er ook al een beeld welke in de toekomst het meeste waard blijven
Zijn er nog andere dingen die je absoluut niet moet hebben op aan je porsche haha (knalroze of zo
)
Nou ik lees het graag.
Bedankt alvast Marcel.
07 maart 2005 11:59
Waarom de typen voor 1977 weggelaten?
Beperkte mindset?
Beperkte mindset?
07 maart 2005 12:22
Ik ga niet meedoen aan die Poll, als ik de moeglijkheid moest hebben, stond er van elk type een in mijn garage.
ik vind gewoon dat elk model zijn charmes heeft.
ik vind gewoon dat elk model zijn charmes heeft.
07 maart 2005 12:30
denk dat erg afhgankelijk is van wat je zelf (wilt/kunt) rijden, idd van elk een aub....
07 maart 2005 12:34
Ik denk ook dat ik bovengenoemde ga bijvallen, ieder type heeft zijn charme (en nadeel).
De 996 is dus idd. een type dat veel wordt aangeboden, vooral het feit dat er in 1998 een zeer toegankelijke (lees rijdbare) Porsche bij kwam, maakte dat veel zakelijke rijders indertijd ineens Porsche gingen rijden.
De 996 is ook de meest verkochte 911 aller tijden, dus daar zit het hem in.
De problemen van de 996 waren vooral de keering die lekte, dit probleem is bij de huidige generatie totaal opgelost.
Verder is het het gevoel wat meespreekt, mocht ik het ooit kunnen betalen dan neem ik een "echte 959", maar dat zal wel niet.
Heeft echt van alle types (het beste) iets in zich, zelfs de waterkoeling .
Mijn advies, en een beetje chauvinistisch tuurlijk.
Een Porsche voor dagelijks gebruik (zomer en winter).
Een Porsche met het relatief gezien minste onderhoud.
Een Porsche die makkelijk rijdt, tijdens ieder weer type.
Een Porsche waar je schoonmoeder ook een blokkie in weg kan.
Een Porsche die smoelt.
Een Porsche die later nog wat waard blijft
Een Porsche die op het Circuit met een amateur aan het stuur leuk meedoet.
Een Porsche die eigenlijk alles in zich heeft.
Tja. conclusie de 996 4S
Oke rakkers kommaar met de kritieken,
De 996 is dus idd. een type dat veel wordt aangeboden, vooral het feit dat er in 1998 een zeer toegankelijke (lees rijdbare) Porsche bij kwam, maakte dat veel zakelijke rijders indertijd ineens Porsche gingen rijden.
De 996 is ook de meest verkochte 911 aller tijden, dus daar zit het hem in.
De problemen van de 996 waren vooral de keering die lekte, dit probleem is bij de huidige generatie totaal opgelost.
Verder is het het gevoel wat meespreekt, mocht ik het ooit kunnen betalen dan neem ik een "echte 959", maar dat zal wel niet.
Heeft echt van alle types (het beste) iets in zich, zelfs de waterkoeling
.
Mijn advies, en een beetje chauvinistisch tuurlijk.
Een Porsche voor dagelijks gebruik (zomer en winter).
Een Porsche met het relatief gezien minste onderhoud.
Een Porsche die makkelijk rijdt, tijdens ieder weer type.
Een Porsche waar je schoonmoeder ook een blokkie in weg kan.
Een Porsche die smoelt.
Een Porsche die later nog wat waard blijft
Een Porsche die op het Circuit met een amateur aan het stuur leuk meedoet.
Een Porsche die eigenlijk alles in zich heeft.
Tja. conclusie de 996 4S
Oke rakkers kommaar met de kritieken,
07 maart 2005 12:41
Sorry dat ze van voor 1977 er niet bij staan.
Had nog een regel, eronder maar heb ik niet toegevoegd blijkbaar.
Logisch dat men er graag van elk wel ééntje wilt haha.....maarja dat is maar voor nekelen weg gelegd, voor mij zou hij/zij in de plaats van mijn huidige auto komen, dus zoals John4S zegt, klinkt de 996 dan wel goed
Had nog een regel, eronder maar heb ik niet toegevoegd blijkbaar.
Logisch dat men er graag van elk wel ééntje wilt haha.....maarja dat is maar voor nekelen weg gelegd, voor mij zou hij/zij in de plaats van mijn huidige auto komen, dus zoals John4S zegt, klinkt de 996 dan wel goed
07 maart 2005 12:42
HELEMAAL, MAAR DAN OOK HELEMAAL EENS MET JOHN 
07 maart 2005 12:46
des te langer ik hier op het forum vertoef des te moeilijker de keuze wordt 
om eerlijk te zijn
om eerlijk te zijn
07 maart 2005 13:00
Interessante discussie, ik heb zelf ook voor dezelfde keuze gestaan.
Naar mijn idee is de 993 een zeer goed compromis tussen het specifieke 911 "karakter" en het gebruik voor alle dag. De 996 is ontegenzeggelijk een auto die geschikt is voor alledaags gebruik , maar mist net die charme van de 993 , bovendien zijn er veel meer verkocht hetgeen consequenties heeft voor de prijzen van de occasions ( kan een voordeel zijn bij aanschaf , maar nadeel bij inruil).
Wat betreft onderhoud , ik ben geen expert maar heb wel gehoord dat je met een 996 (zeker tot 2000) echt niet goedkoper uit bent wat betreft onderhoud/reparaties ,zeker als het gaat om de vroege exemplaren. Tenslotte is het budget ook belangijk: een knappe 993 is goedkoper dan een 996 uit 2000 of jonger , soms wel net zo duur als een 996 uit 1998 of zo.
Ik heb zelf uiteindelijk gekozen voor een 993 4S , bij hetzelfde bedrijf stond ook een 996 uit 1998 voor een iets lagere prijs , maar die had toch veel minder uitstraling (vond ik tenminste).
Naar mijn idee is de 993 een zeer goed compromis tussen het specifieke 911 "karakter" en het gebruik voor alle dag. De 996 is ontegenzeggelijk een auto die geschikt is voor alledaags gebruik , maar mist net die charme van de 993 , bovendien zijn er veel meer verkocht hetgeen consequenties heeft voor de prijzen van de occasions ( kan een voordeel zijn bij aanschaf , maar nadeel bij inruil).
Wat betreft onderhoud , ik ben geen expert maar heb wel gehoord dat je met een 996 (zeker tot 2000) echt niet goedkoper uit bent wat betreft onderhoud/reparaties ,zeker als het gaat om de vroege exemplaren. Tenslotte is het budget ook belangijk: een knappe 993 is goedkoper dan een 996 uit 2000 of jonger , soms wel net zo duur als een 996 uit 1998 of zo.
Ik heb zelf uiteindelijk gekozen voor een 993 4S , bij hetzelfde bedrijf stond ook een 996 uit 1998 voor een iets lagere prijs , maar die had toch veel minder uitstraling (vond ik tenminste).
07 maart 2005 13:34
Tja, de keuze die aangegeven staat is vrij gevarieerd qua prijs. Alles is mogelijk, zelfs binnen één model kan de prijs sterk variëren : koop je bvb. een 1998 996 of een 2004 996 turbo ??
Je moet eerst je budget bepalen en dan kijken welke auto die in dat budget past, je het meest "aangrijpt". Porsche gaat om emoties, niet om inruilwaardes enz, althans niet in mijn ogen...
Je moet eerst je budget bepalen en dan kijken welke auto die in dat budget past, je het meest "aangrijpt". Porsche gaat om emoties, niet om inruilwaardes enz, althans niet in mijn ogen...
07 maart 2005 14:13
probleem is wanneer je iets leuks hebt, dat je toch steeds naar iets anders gaat lonken.
Nu ben ik heel tevreden met mijn 996 3.6 c2.
maar toch vind ik de 997S veel leuker, of de 996 4S of de 993 4S
En ik vind die oude porsches ook enorm mooi ,
als ze origineel staan in een speciaal kleurke
,
ik zou er één willen van ieder type
maar ja, luxeproblemen zijn dat eigenlijk nietwaar.
Veel plezier ermee, wat je keuze ook is.
Nu ben ik heel tevreden met mijn 996 3.6 c2.
maar toch vind ik de 997S veel leuker, of de 996 4S of de 993 4S
En ik vind die oude porsches ook enorm mooi ,
als ze origineel staan in een speciaal kleurke
,
ik zou er één willen van ieder type
maar ja, luxeproblemen zijn dat eigenlijk nietwaar.
Veel plezier ermee, wat je keuze ook is.
07 maart 2005 15:32
John4S schreef:
Daar sluit ik me bij aan.
Ooit in de file (Duitsland) naast een 959 gestaan, wat een brute bak.
Dat geluid en pfff, wat een plaatje... ( glibber.... ).
Maar helaas ver buiten mijn bereik...
Verder is het het gevoel wat meespreekt, mocht ik het ooit kunnen betalen dan neem ik een "echte 959", maar dat zal wel niet.
Daar sluit ik me bij aan.
Ooit in de file (Duitsland) naast een 959 gestaan, wat een brute bak.
Dat geluid en pfff, wat een plaatje... ( glibber....
).
Maar helaas ver buiten mijn bereik...
07 maart 2005 16:52
Als iki dan toch een keuze zou moeten maken dan
1. 997 - turbo (als ie er is)
2. 996 - turbo
3. 997 4s (als ier is)
4. 997
5. 993 turbo
6. 996 4s
7. 993 - 4s
8. 993 targa
aangezien 1 en 3 er nog niet zijn, 2 en 4 (nog) veel te duur zijn, ik voor 5 en 6 moet overwegen om dan toch maar de M5 in te ruilen voor iets goedkopers en dat niet wil, en 7 niet noodzakelijkerwijs wil ruilen voor mijn huidige targa heb ik dus de beste optie momenteel....
1. 997 - turbo (als ie er is)
2. 996 - turbo
3. 997 4s (als ier is)
4. 997
5. 993 turbo
6. 996 4s
7. 993 - 4s
8. 993 targa
aangezien 1 en 3 er nog niet zijn, 2 en 4 (nog) veel te duur zijn, ik voor 5 en 6 moet overwegen om dan toch maar de M5 in te ruilen voor iets goedkopers en dat niet wil, en 7 niet noodzakelijkerwijs wil ruilen voor mijn huidige targa heb ik dus de beste optie momenteel....
07 maart 2005 18:30
Ik mis de mooiste in de poll! 
Waar zijn de porsches waar het allemaal mee begonnen is?
Periode 63-73? (en 912 natuurlijk )
Waar zijn de porsches waar het allemaal mee begonnen is?
Periode 63-73? (en 912 natuurlijk
)
07 maart 2005 18:41
Op dit ogenblik nog niet 1 stem voor een 964! Ik kan me toch niet voorstellen dat (bijna al) hun eigenaren eigenlijk liever een ander model willen.. . Het is daarbij ook nog de meest voorkomende Porsche hier op 't forum. ??????????
07 maart 2005 19:01
dat wil nog niet zeggen de meest begeerlijke...."willen en kunnen" zijn twee heel verschillende dingen, desalniettemin zullen de meeste wel tevreden zijn met wat ze hebben...
ook al is het "maar" een 964
ook al is het "maar" een 964
07 maart 2005 19:23
Marcel schreef:ook al is het "maar" een 964
.... en zelfs met (de financiele) ruimte duurt het nog wel even voordat m'n 993 4S voor de deur staat
07 maart 2005 23:38
Nou hoe kan dat nou? Zo weinig gestemd op de 964??? Terwijl het toch 1 van de mooiere modellen is... 
Schande!
Maar ook ik heb niet op de 964 gestemd, maar op de 993.
Schande!
Maar ook ik heb niet op de 964 gestemd, maar op de 993.
08 maart 2005 0:09
Ik ben eigenlijk benieuwd naar de Poll. Maar vermits ik geen keuze kan of wil maken, kan ik deze niet zien 
Is er niemand die even de stand wil meedelen
Is er niemand die even de stand wil meedelen
08 maart 2005 0:19
996 - 1998 t/m 2004 19% [ 8 ]
993 - 1993 t/m 1998 54% [ 23 ]
911 Carrera - 1989 t/m 1993 4% [ 2 ]
911 3.2 - 1984 t/m 1989 19% [ 8 ]
911 SC - 1977 t/m 1983 2% [ 1 ]
Totaal aantal stemmen : 42
u vraagt, wij draaien
993 - 1993 t/m 1998 54% [ 23 ]
911 Carrera - 1989 t/m 1993 4% [ 2 ]
911 3.2 - 1984 t/m 1989 19% [ 8 ]
911 SC - 1977 t/m 1983 2% [ 1 ]
Totaal aantal stemmen : 42
u vraagt, wij draaien
08 maart 2005 0:22
Merci Jeff_911 
08 maart 2005 8:42
Ik heb zelf meerdere Porsche's waar ik gek van ben.
1. 996 GT 3 RS
2. 356 Speedster
3. 959
4. 965 3.6 Turbo
5. 2.7 RS
6. 964 RS
7. Carrera GT
8. 997 S
9. Cayenne Turbo
10. 911 2.2 coupe...
Dus mijn voorkeur is heel divers, en niet een bepaald modeljaar.
In het begin had ik er moeite mee dat de 911 watergekoeld werd. Maar dat is inmiddels wel voorbij.
Erick
.
1. 996 GT 3 RS
2. 356 Speedster
3. 959
4. 965 3.6 Turbo
5. 2.7 RS
6. 964 RS
7. Carrera GT
8. 997 S
9. Cayenne Turbo
10. 911 2.2 coupe...
Dus mijn voorkeur is heel divers, en niet een bepaald modeljaar.
In het begin had ik er moeite mee dat de 911 watergekoeld werd. Maar dat is inmiddels wel voorbij.
Erick
.
08 maart 2005 8:50
Erick schreef:Ik heb zelf meerdere Porsche's waar ik gek van ben.
1. 996 GT 3 RS
2. 356 Speedster
3. 959
4. 965 3.6 Turbo
5. 2.7 RS
6. 964 RS
7. Carrera GT
8. 997 S
9. Cayenne Turbo
10. 911 2.2 coupe...
Dus mijn voorkeur is heel divers, en niet een bepaald modeljaar.
In het begin had ik er moeite mee dat de 911 watergekoeld werd. Maar dat is inmiddels wel voorbij.
Erick
.
Met € 1.300.000 moet deze droom werkelijkheid kunnen worden.
08 maart 2005 8:53
Dat is nou net het probleem.........
Toch maar weer een staatslot kopen.......
Toch maar weer een staatslot kopen.......
08 maart 2005 11:00
En weer een wat €'s van jouw saldo en dus verder weg van het benodigde bedrag.