voorruit, ruitrubber, etc . Porsche SC

[ruud janssen]

vanwege een slecht rubber is er roest onder de voorruit,dat word nu gelijk aangepakt.
wat zou beter zijn?
de oude ruit houden en een nieuw rubber bestellen (volgens de garage een verschrikkelijk karwei)
of een nieuwe 964 ruit met nieuw rubber.
de oude heeft niet veel steenslag.

[Olaf]

Ik ben zo vrij geweest om de topic-titel aan te passen alleen het woord VOORRUIT zegt natuurlijk niks over je uiteindelijke vraag

de oude ruit houden en een nieuw rubber bestellen (volgens de garage een verschrikkelijk karwei)

Wat vind de garage een verschrikkelijk karwei? .. het bestellen van een nieuw ruitrubber?

Het meeste werk zal zitten in het verwijderen van de roest - en evt. herstelling van dat plaatwerk.

De ruit plaatsen - is niet zo heel moeilijk - deze zit namelijk niet gelijmd -

[wolf]

nieuwe ruit is procentjes.

[Ferdi's Porsche]

Ik heb afgelopen winter de paravan laten spuiten en deoude ruit teruggeplaatst met een nieuw origineel rubber.

Geloof mij, als je een origineel ruitrubber van Porsche gebruikt en geen aftermarket is het een centje van een fluit.....

Klooien met imitatie levert veel pas-problemen op. ( zei de ervaringsdeskundige die door schade en schande wijs is geworden)
Er is al een topic hierover.....

[ruud janssen]

sorry ik denk af en toe simpel.
het gaat om een sc model van 1981.
hij zegt dat het moeilijkst is om de strip er weer terug in te krijgen.

[Olaf]

Dan kan je er voor kiezen om meteen een nieuwe strip bij het rubber te bestellen

't is niet echt moeilijk - alleen meer (en mss vervelend?) werk.

Als je voor originaliteit kiest - zou ik nooit voor 'n 964 rubber gaan - die van 'n SC of 3.2 is net zo goed....

.. mss kan je (wel) beter op zoek naar een andere garage - als ze dit vervelend of moeilijk werk vinden

[molen934]

Wat een enorm droog rubber zeg, komt hij uit een warm land

Ruit monteren met een nieuwe lijst, wat kit en een touwtje en het is een "koud kunstje"

Oja natuurlijk het e.e.a. spuiten

[Olaf]

wat kit en een touwtje en het is een "koud kunstje"

Kit .. zeepsop zal je bedoelen

[ruud janssen]

spring valley staat er op scheepsbrief.
stikker van pca newyork op de ruiten.

omdat hij toch bij de garage staat heb ik aan hem gevraagd om de roest te verwijderen,lijkt nog niet door te zijn.
volgens mij kan er beter een nieuw origineel rubber met strip besteld worden.
weet iemand de kosten ervan en eventueel waar?

[Olaf]

Zou de facturen er op na moeten slaan wat de kosten betreft ... maar bestellen kan je bij elke Porsche- Dealer of Specialist of bij je eigen garage - aannemende dat ze iets met Porsche van doen hebben -

[ruud janssen]

hij ging het uitrekenen,had het nu nog even druk met een motor van een gt3 in elkaar te zetten,is mooi om te zien.

[WillemB]

Anders even HIER Klikkerdeklik je licht opsteken.

Is maar 50 km bij je vandaan (en € 5,-- voor de tunnel )

Wim en Timo kunnen het totaal verhaal (roest verhelpen, ruit eruit en erin, en de juiste onderdelen) prima voor je regelen.

Zij zetten de ruit erin met de spreekwoordelijke 2 vingers in hun neus

[ruud janssen]

daar ga ik later maar eens contact mee opnemen,eerst maar eens zorgen dat hij de weg op kan.

[molen934]

wat kit en een touwtje en het is een "koud kunstje"

Kit .. zeepsop zal je bedoelen

Kweethet, maar gebruik altijd een dun laagje kit zowel tussen het ruit en rubber en tussen het rubber en sponning.
Zodat het net eruit komt en super afgesloten