De nieuwe 4 S

Was laatst bij onze "snoepwinkel" om ff lekker rond te kijken en kwam in gesprek :thumleft:

De nieuwe 4 S zou over een paar weken te zien zijn :cheers:

En natuurlijk iets breder en stoerder, maar wanneer zou de GT3 er komen :?:

Kan niet wachten, denk maar dat het een beest zal zijn :drive:

Heb je -wilde- plannen om over te stappen of is het alleen kijken...

Lees z'n onderschrift maar eens :wink:

Hans is al jaren kijker ...

Elk voordeel heeft ook weer zijn nadeel :wink:

Bezit zo'n heerlijke 911, werkelijk een topper :drive:

Maar heb ook een zoon, pa koop toch eens een keer wat anders :scratch:

kan vergelijken en een 997 S overtopt een 993 S dik
IMHO uiteraard :wink:

Weet niet of "dik" het juiste woord is in dit verband. De 993S is dik, de 997S niet. :wink:

als rijdersauto lekker de 993 houden, de 991 4S zal waarschijnlijk wel weer een topper zijn, maar ook 'klinisch'. het echte sportgevoel zit m toch in de 'oudjes'

Kheb natuurlijk wel eens in een jonge 4S gereden, duidelijk nieuwer en pakte al héél vroeg op :thumleft:

Ook in een GT3 gereden, wat een geweld maar erg zenuwachtig in alles en heb natuurlijk ook een vrouw die af en toe meegaat :drive:

Ook Paul heb voor deze keuze gestaan en toch voor de "gewone" gekozen :!:

Paul II schreef:kan vergelijken en een 997 S overtopt een 993 S dik
IMHO uiteraard

Imo ook.

Mooi zo'n S :thumleft:

molen934 schreef:Elk voordeel heeft ook weer zijn nadeel
Bezit zo'n heerlijke 911, werkelijk een topper
Maar heb ook een zoon, pa koop toch eens een keer wat anders

Anders, als in een ander merk? Of ander model?
Indien het 1e, schandalig

. Ik was super content dat mijn papa uberhaupt een porsche had

.

dobbelsteen schreef:Ik was super content dat mijn papa uberhaupt een porsche had .

Mijn pa zijn eerste auto was een BMW Isetta :drive:

Samen een rondje toeren, daarna een kever de eerste met groot achterruit 1958.
Maar zie op het forum ook wel dat veel mannen al weer snel wat anders nemen, ben zelf wat rustiger en heb mijn 993 vanaf begin 2005, vandaar :mrgreen:

RS-R schreef:
Paul II schreef:kan vergelijken en een 997 S overtopt een 993 S dik
IMHO uiteraard

Imo ook.

Zeker qua afschrijving

Beetje meer genieten van je wagen en beetje minder bezig zijn met afschrijving en gemaakte kilometers... :drive:

A working recipe for 996 & 997 drivers everywhere!! :thumleft:

Noodgedwongen

molen934 schreef:
Maar heb ook een zoon, pa koop toch eens een keer wat anders

Niet naar luisteren,als zoonlief ooit een keer die mooie S erft

,zal hij je zeer dankbaar zijn,dat je hem gehouden hebt :wink:

molen934 schreef:Bezit zo'n heerlijke 911, werkelijk een topper
Maar heb ook een zoon, pa koop toch eens een keer wat anders

En hij legt ook gewoon het verschil bij mag ik hopen?

Pascal schreef:
molen934 schreef:Bezit zo'n heerlijke 911, werkelijk een topper
Maar heb ook een zoon, pa koop toch eens een keer wat anders
En hij legt ook gewoon het verschil bij mag ik hopen?

en over 10 jaar zegt zoon: 'pa die had je nooit weg moeten doen, wat een karakter heeft zo'n wagen. een van de mooiste P's ooit maar nu zijn ze niet meer te betalen.. :cry:

'

Vergis je niet, er zit een generatie tussen.
Toen ik serieus van Porsches begon te dromen waren de impactbumpers en iets later de 964 de nieuwe modellen.
Dat waren de auto's die ik ooit op de oprit wilde hebben.
Voor onze kinderen zouden dat zomaar de 997 of 991 kunnen zijn.
Tegen de tijd dat ze het geld ervoor hebben zijn dat ook alweer semi-klassiekers geworden.

Ja en dan zeggen ze: 'die oude watergekoelde boxermotoren op benzine, dat is nog simpele techniek van vroeger

'

Precies. En pa maar zeuren van "vroeger hadden we nog Porsches met verbrandingsmotoren, dat waren tenminste nog echte auto's. Tegenwoordig hebben ze geen karakter meer". :wink:

Ewout schreef:Vergis je niet, er zit een generatie tussen.
Toen ik serieus van Porsches begon te dromen waren de impactbumpers en iets later de 964 de nieuwe modellen.
Dat waren de auto's die ik ooit op de oprit wilde hebben.
Voor onze kinderen zouden dat zomaar de 997 of 991 kunnen zijn.
Tegen de tijd dat ze het geld ervoor hebben zijn dat ook alweer semi-klassiekers geworden.

daar heb je mss wel een punt Ewout

molen934 schreef:Maar zie op het forum ook wel dat veel mannen al weer snel wat anders nemen, ben zelf wat rustiger en heb mijn 993 vanaf begin 2005, vandaar

Heb de S - die S :wink:

- ook niet snel vervangen Hans, na 6 jaar en de 3.2 na 8 jaar.
Je zit daar nu tussenin met 7 jaar :idea: