Toekomstige waardes, roep je favoriet

[Robbe]

Nu de pre 74 modellen behoorlijk onbetaalbaar zijn geworden, met de S modellen natuurlijk voorop, zullen veel mensen zich afvragen wat er in de toekomst nog zal stijgen.
Om in te beleggen, maar ook om van te genieten.
We laten even buiten beschouwing dat de prijzen ook kunnen dalen/kelderen.

Maar welke specifieke auto gaat nu de stap richting echt (te ) duur zetten? "50% erop in een jaar tijd"-duur bedoel ik dan.

Is het de 924 GT Carrera? De 928 GTS? De 996 GT3 Mk1? De Carrera 3 ? De 944 Turbo S ?
Ik zet zelf mijn fiches op de 911 3.0 ur-turbo.
Het was een mijlpaal voor Porsche, maar ook voor de automobielindustrie. Behoorlijk iconisch.
In veel jongensslaapkamers te vinden 30-35 jaar geleden, precies de leeftijd van het kopende publiek

De laatste maanden zijn er wereldwijd geen fatsoenlijke ur-turbo's meer te vinden voor onder de 35k.
Op naar de 60k?
Of puur toeval, en staan er volgende week weer een paar...

Welke modellen tippen julie voor de toekomst?

[sarsrich]

Voor mij is deze vraag te moeilijk.
Vraag nogal wat kennis

[drknauf]

en de 968cs niet vergeten he

[Robbe]

of de 3.2 carrera CS, of misschien toch de 964 RS America...
Mijn lijst is zeker niet volledig, maar ik ben benieuwd wat jullie (behalve je eigen) de geheimtip vinden...

[chelsea]

968 echt wel

[Rogier1975]

Iedere 968 natuurlijk, niet alleen dat afgewaardeerde basismodelletje hé

Even serieus: denk zeker dat 944/968 uit de dip komen, vroege nette 924 wordt nu ook al geld waard. Vaak met ondergewaardeerde auto's, niet alleen Porsche. Eerst voor habbekrats, tot ze zeldzaam worden en iedereen dat eigenlijk zonde vind. Een goede CX kostte in de jaren '90 geen drol (<1000 euro omgerekend), nu betaal je daar zo het 5-10 voudige van.

[JorisLoet]

Ik zou mijn geld zetten op de laatste 930 3.3 turbo's - met de G50, natuurlijk naast je oer turbo inschatting die ik ook zie. Denk evenwel dat de laatste 930 Turbo's als doorontwikkeling van het concept meer gaan doen.

Verder verwacht ik nog wel wat van de 911 2.7's - eerste impact bumper maar nog met de smalle carrosserie. En de Carrera 3.0 (dus niet de SC) van eind jaren '70. En ik verwacht ook het nodige van de early 911 - 912.

Uiteindelijk verwacht ik dat alle luchtkoelers 911 zullen doorstijgen. Maar ze zijn om te rijden! Zonde als door de waardeontwikkeling een hoop mooie auto's in garages verdwijnen en geen weg meer te zien krijgen!

Laatst bijgewerkt door JorisLoet op 30 aug 2012 22:19, in totaal 1 keer bewerkt.

[Taxi Hans]

helemaal mee eens, de 930 Tjurbo 3.3, de 3.2 Carrera ( ) en eigenlijk daartussen inderdaad de 3.0 en niet te vergeten de `73 rs maar eerst voor de lol en later voor de belegging.