GT3RS op belgisch kenteken

[Cazzo Super Veloce]

FF lekker rustig op het werk, dus tijd om te fantaseren.

Stel dat je zoiets koopt;



en op belgisch kenteken zet, dan hoef je geen BPM te betalen.
Uiteraard mag je er niet mee in NL rijden, maar vind ik geen probleem, woon vlak bij de belgische grens.
Zijn er verder nog beperkingen? Krijg je de auto verzekerd als Nederlander?

[MarcoB]

Duits importkenteken regelen, zou moeten lukken. Mag je volgens mij alleen niet in Nederland rijden.

[Eric]

In Belgie hebben ze toch BIV? Weet niet wat dat kost maar is geloof ik ook niet zo weinig.

[RS-R]

Electrische GT3RS?

[Cazzo Super Veloce]

Electrische GT3RS?

Nee joh, voor naast de Tesla

[2.2VTEC]

In Belgie hebben ze toch BIV?

Klopt maar deze "Belasting op In Verkeersstelling" is een schijntje tov de aankoop en running costs - om een idee te geven

GT3RS van 5 jaar oud : 2.726€ (8 jaar oud : 1.982€)

[Micdee]

Waarom zou je niet in Nederland mogen rijden met een auto met Belgisch kentekenplaat erop? Een Nederlander wie in België woont, mag toch ook met een auto met Belgisch kenteken in Nederland rond rijden?

Zover ik weet mag je slechts een aantal maanden met een auto met buitenlands kenteken hier dagelijks rijden, terwijl je hier ook woont en de auto ook dusdanig hier geregistreerd staat.

Je kan er dus niet dagelijks mee in Nederland blijven rijden, maar wanneer je kan aantonen dat de auto normaliter in België (Belgisch adres) verblijft zou het volgens mij geen probleem mogen zijn wanneer je bijvoorbeeld alleen de weekenden met de RS door NL cruised, maar ik ben geen jurist en ik weet ook niet de details hiervan... dus kan zo maar zijn dat mijn logica complete onzin is ... .....

[sunnyfunny]

Voor zover ik weet mag je niet met een NL rijbewijs in een Belgisch geregistreerde auto in Nederland rijden (behalve waarschijnlijk huurauto). Voorbeeld, collega van mij heeft ouders in Belgie wonen. Als zij in NL op bezoek zijn, mag hij niet in de auto van zijn vader rijden. Krom he.

[Cazzo Super Veloce]

Voorzover ik weet mag je niet als nederlander met een buitenlands kenteken in NL rijden, tenzij je in het buitenland woont, of voor een buitenlands bedrijf werkt.
Gelukkig hebben we een huisjurist op t P-forum

Edit: Eerste 6-7 woorden niet van Sunnyfunny gekopieerd = toeval

Laatst bijgewerkt door Cazzo Super Veloce op 19 maart 2013 17:20, in totaal 1 keer bewerkt.

[sunnyfunny]

Cazzo, is het dan niet makkelijker om naar Belgie te verhuizen

[Cazzo Super Veloce]

Is de moeite niet waard, die paar KM.

[de Fiscalist]

die paar km geeft toch een wereld van verschil....

[Thefrits]

Ik denk dat grootste probleem is op "welke naam" zet je je auto en hoe verzeker je 'm
Als je toch niet in NL rijdt, zie ik niet zo'n probleem.
Wat wel zou kunnen is een BVBA oprichten hiervoor, en de auto "op de BE zaak" zetten...

[Cazzo Super Veloce]

Mwah, BVBA-tje kost ook geld, uiteindelijk meer dan de BPM, waarschijnlijk.

[Cazzo Super Veloce]

die paar km geeft toch een wereld van verschil....

Daarom blijf ik liever aan deze kant van de grens (wonen).

[steef]

die paar km geeft toch een wereld van verschil....

Maar nu we het er toch over hebben: welk BPM bedrag dient nog aan de staat te worden afgedragen bij een 2007 of 2008 RS?
Ik kom er niet achter via BPM calculator, sterker nog, Porsche staat geeneens in de lijst van automerken.....

Laatst bijgewerkt door steef op 19 maart 2013 18:09, in totaal 1 keer bewerkt.

[Ewout]

Bijkomend voordeel van Cazzo's verhuizing naar België is dat waarschijnlijk aan beide zijden van de grens het gemiddeld IQ stijgt....








Grapje cazzo, meen ik niet hoor

[Thefrits]

Zou je eens door een fiscalist moeten laten uitzoeken. Ik ken je persoonlijke situatie niet
Maar kan me voorstellen als je in NL al een BV hebt, en misschien zaken doet met BE je
van beiden landen de fiscale voordelen zou kunnen benutten.
Maar een BVBA als er niet al teveel in gebeurt kost je inderdaad rond de 1.000 euro per jaar...

[dobbelsteen]

Stel dat ik een bedrijf heb met 2 vestigingen, eentje in BE en eentje in NL.
En ik bezoek dagelijks de beide vestigingen, heb ik dan 2 auto's nodig? Om aan de grens over te stappen in de andere auto met de juiste kenteken van het betreffende land?

[Jeroen C3.0]

Voorzover ik weet mag je niet als nederlander met een buitenlands kenteken in NL rijden, tenzij je in het buitenland woont, of voor een buitenlands bedrijf werkt....

Als je voor een buitenlands bedrijf werkt mag je alleen maar middels de kortste route naar de zaak rijden, of naar zakelijke adressen, maar dus nog steeds niets prive.

Het is idd erg linke materie. Kennisje van me woont niet meer in NL en heeft een BMW op duits kenteken op zijn duitse GmbH. Ik heb wel eens met zijn auto in NL gereden, maar zelfs dan kunnen ze volgens mij bij aanhouden je verplichten om de BPM te betalen... Zal zo'n vaart wel niet lopen en zal wel voornamelijk ontmoedigen zijn, maar toch.... De meeste mazen zijn echt wel gestopt. Tsja...auto's en fiscus, blijft een dingetje.

On topic: Wel mooie RS!

[André]

was er niet een Luxemburgse constructie met huren en daarna kopen....

[Devils son]

Er zijn genoeg manieren om op buitenlands kenteken rond te gaan rijden. De vraag is wel wat je er mee op denkt te schieten en of het je het extra papierwerk waard is.

Daarom zou ik eerst eens berekenen wat je aan BPM af moet dragen (evt. met gebruikmaking van de tegenbewijsregeling) en hoe lang je de auto wenst te rijden (om te bepalen hoeveel BPM je dan nog terug krijgt bij export), dan weet je wat je maximaal kan besparen (al is de verzekering in Duitsland doorgaans wel goedkoper en dat geldt tevens voor de wegenbelasting).

Bij een nieuwe auto is het veel sneller interessant dan bij een auto van enkele jaren oud.

Overigens, als je met de auto van een vriend die in Duitsland woont in NL rijdt ben je GEEN BPM verschuldigd, althans... de Belastingdienst heeft meermaals bot gevangen bij procedures daarover.

[RS-R]

Als die vriend in Nederland woont en met een buitenlands kenteken rond rijdt wel.

[Olaf]

Mooie discussie, die hier al vaker om het forum gevoerd is ....

Als je recidentie in Nederland hebt, mag je NIET in een auto met buitenlands kenteken rijden .. niet in een lease-auto, niet in een huur-auto en niet in de auto van 'n vriend(in) of familie-lid ....

Als je dan toch op buitenlandse platen gaat rijden, neem dan Franse, Duitse of Luxembourgse ... dan is 't tenminste ook nog voor 'n redelijk bedrag all-risk te verzekeren

[$TEEF]

Cazzo, allereerst fijn om te lezen dat je de juiste lijn weer te pakken hebt, na die stroomstoot die je hebt moeten verduren bij dat bedrijfsongeval... 380 v door je donder is inderdaad niet niks en kan je, zo hoorde ik van wolf, tijdelijk van mening doen veranderen mbt het arbeidsongeval gerelateerde onderwerpen.

In dat kader ligt ook gelijk de oplossing; de reservering die je hebt gemaakt ten behoeve van je tijdelijke ontoerekeningsvatbaarheidstesla nav je stroomstoot, kan je prima aanwenden om de bpm mee af te tikken voor deze groene parel

Have fun, topkeuze!