Slechte reclame voor 9ff

[Subdriver]

Zou je toch niet verwachten van 9ff :
http://bridgetogantry.com/2/index.php/h ... rdschleife

[Pacoloco]

ouch ,

Dat wil je volgens mij ook niet meemaken met 350 km/h.

[Johann]

Zou dat door de grotere zijwaartse druk van de vergrote winglets komen . Hij had mazzel dat de wagen stabiel bleef toen de steunen ineenzakten

[mbembe]

dat wil je niet meemaken

[jeff_911]

Niks te maken met zijwaardse druk. Is gewoon buckling van de steuntjes onder neerwaardse druk. Best een issue met al die dunne steuntjes als je dan ineens stuk harder gaat en wellicht ook met hogere invalshoek erop. Ze zijn nu eenmaal bijna nooit geschoord, dus dan is dit niet zo raar. (Btw kracht op die spoiler gaat kwadratisch met de snelheid, dus de iets hogere top van 30kmh tov std GT3 maakt wel uit).

PS: die endplates maken spoilers wel efficienter, qua lift/downforce en drag.

PS2: Is dit niet een standard GT3 spoiler strut? Dan is het eerder minimalistisch design van Porsche zelf

[Johann]

Het is volgens mij RSR struts.

De betrokken 9ff


Hier een RSR


Hier een RS

[jeff_911]

Of een mk2 RS?:

Wel straffe actie 350 aantikken..... dat is best snel

[Johann]

Is tog geen Porsche onderdeel volgens mij. De schuine support stukje loop de andere kant op: van achter naar voor in plaats van voor naar achter.

[Pieter_964]

Slordig van 9ff dat dit blijkbaar niet getest is/ wordt... 350 zal wel meevallen op de Dottinger Höhe want volgens mij haalden noch de 911 GT2 RS noch de 599 GTO daar in handen van Chris Harris meer dan 305. Maar niettemin moet t spul natuurlijk heel blijven als je autos verkoopt die t kunnen rijden