Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika
27 aug 2013 22:24
Hallo Forummers,
Kan iemand mij een beetje op weg helpen met de kosten die gemoeid zijn bij het importeren van een 911 uit Amerika?
De kosten voor het verschepen zijn mij wel bekend maar hoe zit het met bpm, belasting etc etc. Is dit bijvoorbeeld veel ongunstiger bij een eind jaren 80 911 dan bij een jaren 70 911?
Jullie hulp is erg welkom.
Grt Jeroen
Kan iemand mij een beetje op weg helpen met de kosten die gemoeid zijn bij het importeren van een 911 uit Amerika?
De kosten voor het verschepen zijn mij wel bekend maar hoe zit het met bpm, belasting etc etc. Is dit bijvoorbeeld veel ongunstiger bij een eind jaren 80 911 dan bij een jaren 70 911?
Jullie hulp is erg welkom.
Grt Jeroen
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
27 aug 2013 22:37
Ik heb een tijdje terug ook een 911 uit de US gehaald.
Leeftijd maakt niks uit in jouw geval, alleen voor de bpm berekening, maar dat is voor een oldtimer altijd 0 Euro. Plus een paar honderd voor de kentekenkeuring uiteraard.
De invoerrechten zijn 10%, en daar overheen 21% btw, dus belasting over belasting. Dit wordt berekend over het bedrag op de koopovereenkomst (bill of sale), plus de transportkosten. Dus spreek met de verkoper af om een zo laag mogelijk bedrag op de bill of sale te zetten. Ik heb op de bill of sale gezet dat het een schade auto was, lijkt het bedrag nog een beetje gloofwaardig, nooit vragen over gehad en scheelt een hoop geld.
En vraag aan je transporteur om een rekening van het kale containertransport, dus zonder eventuele kosten van het ophalen bij de verkoper naar de haven, scheelt ook weer belasting.
Succes
Leeftijd maakt niks uit in jouw geval, alleen voor de bpm berekening, maar dat is voor een oldtimer altijd 0 Euro. Plus een paar honderd voor de kentekenkeuring uiteraard.
De invoerrechten zijn 10%, en daar overheen 21% btw, dus belasting over belasting. Dit wordt berekend over het bedrag op de koopovereenkomst (bill of sale), plus de transportkosten. Dus spreek met de verkoper af om een zo laag mogelijk bedrag op de bill of sale te zetten. Ik heb op de bill of sale gezet dat het een schade auto was, lijkt het bedrag nog een beetje gloofwaardig, nooit vragen over gehad en scheelt een hoop geld.
En vraag aan je transporteur om een rekening van het kale containertransport, dus zonder eventuele kosten van het ophalen bij de verkoper naar de haven, scheelt ook weer belasting.
Succes
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
28 aug 2013 9:22
Dank je Atanis!
Nu krijg ik een beetje een gevoel bij de kosten die het met zich meebrengt om een auto naar NL te halen.
Grt Jeroen
Nu krijg ik een beetje een gevoel bij de kosten die het met zich meebrengt om een auto naar NL te halen.
Grt Jeroen
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
28 aug 2013 10:47
het hoeft niet zo duur te zijn ,het verhaal van ATanis klopt niet helemaal............
Leeftijd vd wagens heeft nl wel degelijk invloed op hoeveelheid belasting die men moet betalen.
PB me evt voor de korrekte info .
Leeftijd vd wagens heeft nl wel degelijk invloed op hoeveelheid belasting die men moet betalen.
PB me evt voor de korrekte info .
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
28 aug 2013 13:00
Ook over de vaste invoerrechten van 10% en de BTW daarover? Dat is toch niet afhankelijk van de leeftijd?
Maar als jij meer weet ben ik daar ook wel benieuwd naar
Maar als jij meer weet ben ik daar ook wel benieuwd naar
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
28 aug 2013 13:06
het was tijdelijk anders ,MAAR......................
Indien de wagen ouder is dan 30 jr wordt ze aangemerkt als 'antiek goed'.
Men betaald dan 6% en geen 21%+10% ,vandaar dat Rotterdam zo populair is voor geheel Europa om wagens ouder dan 30jr in te voeren.
Het scheelt nl erg veel geld .
voorbeeld
aankoop 10.000 euro ,wagen ouder dan 30 jaar ,men betaald totaal 10600 euro
aankoop 10.000 euro ,wagen is 20 jaar oud ,men betaald 13100 euro totaal.
Kostbare info!!!
Indien de wagen ouder is dan 30 jr wordt ze aangemerkt als 'antiek goed'.
Men betaald dan 6% en geen 21%+10% ,vandaar dat Rotterdam zo populair is voor geheel Europa om wagens ouder dan 30jr in te voeren.
Het scheelt nl erg veel geld .
voorbeeld
aankoop 10.000 euro ,wagen ouder dan 30 jaar ,men betaald totaal 10600 euro
aankoop 10.000 euro ,wagen is 20 jaar oud ,men betaald 13100 euro totaal.
Kostbare info!!!
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
28 aug 2013 14:09
De mijne is van '96, dus valt daar niet onder, vandaar dat ik deze nieuwe regel niet ken. TS wil een auto van eind jaren '80 invoeren, die valt daar dan ook buiten.
Maar goede tip tnx
Maar goede tip tnx
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
28 aug 2013 18:16
Zoekfunctie gebruiken, gebruik goede afhandelaar van transport ivm schade/diefstal van onderdelen. Zorg dat hij daar gekeurd/bekeken is voorafgaand aan aankoop (akk).succes
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
28 aug 2013 20:37
Bedankt allen! Ik hoorde al een verhaal van een '72 911 die nog even ontdaan was van de zeldzame onderdelen 
Dank je wel ik zoek voorlopig even verder!
Dank je wel ik zoek voorlopig even verder!
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
31 dec 2013 7:54
Hoi JD 911,
Sorry dat ik jouw thread kaap, maar ben zelf ook op zoek naar een leuk speeltje in de USA. Heb helaas geen idee hoe dit aan te pakken.
Het vinden is niet het probleem, maar het (betrouwbare) transport met alles wat daar bij komt kijken naar NL wel.
Al wat wijzer geworden en is het gelukt?
Iemand een (link naar) handleiding van A-Z voor import uit USA met o.a. adressen wie betrouwbaar is voor transport & handling van Westkust/Oostkust?
Kun je bijv. ook zelf naar de verschepingshaven rijden, hoe zit dat dan met verzekering voertuig, e.d.?
Alvast bedankt voor de moeite!
Sorry dat ik jouw thread kaap, maar ben zelf ook op zoek naar een leuk speeltje in de USA. Heb helaas geen idee hoe dit aan te pakken.
Het vinden is niet het probleem, maar het (betrouwbare) transport met alles wat daar bij komt kijken naar NL wel.
Al wat wijzer geworden en is het gelukt?
Iemand een (link naar) handleiding van A-Z voor import uit USA met o.a. adressen wie betrouwbaar is voor transport & handling van Westkust/Oostkust?
Kun je bijv. ook zelf naar de verschepingshaven rijden, hoe zit dat dan met verzekering voertuig, e.d.?
Alvast bedankt voor de moeite!
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
31 dec 2013 10:10
Het is allemaal best wel te doen.
Ik zou evt wel 1 of 2 bedrijven kunnen aanraden die het dit verzorgen en ook de verzekering in orde maken.
PB mij eventueel ..
Happy 2014 ..!
Ik zou evt wel 1 of 2 bedrijven kunnen aanraden die het dit verzorgen en ook de verzekering in orde maken.
PB mij eventueel ..
Happy 2014 ..!
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
31 dec 2013 11:15
petquesha schreef:het was tijdelijk anders ,MAAR......................
Indien de wagen ouder is dan 30 jr wordt ze aangemerkt als 'antiek goed'.
Men betaald dan 6% en geen 21%+10% ,vandaar dat Rotterdam zo populair is voor geheel Europa om wagens ouder dan 30jr in te voeren.
Het scheelt nl erg veel geld .
Nooit geweten….maar erg interessant
Misschien toch nu maar eens op zoek gaan naar een "oudje" in de US.
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika.
31 dec 2013 20:14
Laat ik het algemeen houden. Het is niet altijd zo verstandig om aan de hand van eigen ervaring tips te geven hoe de te betalen belasting bij import zo laag mogelijk kan zijn (voorzover die tips een onrechtmatig karakter hebben). "Der Feind hört mit." 
Re: Importeren van een eind jaren 80 911 3.2 uit Amerika
04 jan 2014 20:58
De Douane en Belastingdienst zijn helaas niet gek, een lagere factuurwaarde indienen en vervolgens een flink hoger bedrag naar de USA overmaken kan al snel problemen geven.
Een paar dingen waar je op moet letten:
* Zorg voor een goede transportverzekering
* Houd rekening met havenkosten, shipping is niet zo duur, handling in de havens kan snel oplopen
* De verscheper kan vaak ook de BTW en invoerrechtenafhandeling regelen. Oldtimer = 6% BTW.
* Ik raad je transport per container aan, RoRo is vaak goedkoper maar ook meer kans op schade
* Controleer de title vooraf (salvage title = schadeauto)
Daarnaast is het handig om de carfax te checken, en iemand de auto op locatie te laten checken, heb ik ooit ook laten doen voor mijn 911.
Een paar dingen waar je op moet letten:
* Zorg voor een goede transportverzekering
* Houd rekening met havenkosten, shipping is niet zo duur, handling in de havens kan snel oplopen
* De verscheper kan vaak ook de BTW en invoerrechtenafhandeling regelen. Oldtimer = 6% BTW.
* Ik raad je transport per container aan, RoRo is vaak goedkoper maar ook meer kans op schade
* Controleer de title vooraf (salvage title = schadeauto)
Daarnaast is het handig om de carfax te checken, en iemand de auto op locatie te laten checken, heb ik ooit ook laten doen voor mijn 911.