Psychologie van de 911

[steef]

Ik worstel wel vaker met de vraag: waarom wil ik een 911?
De publieke opinie liegt er niet om, als je in een Porsche 911 rijdt, krijg je niet alleen maar complimenten.
"Wat verbruikt dat nou? Zo'n Porsche?" (Waarop ik denk: "Als je dat moet vragen.....")
Totmbo vroeg me laatst: "Wat ga je dan doen met die GT3?" het eerste antwoord dat in me opkwam, was 'heel hard rijden'...... En ze vroeg: "Waar naar toe dan?" daar moest ik even over nadenken, uiteraard moet je dan een politiek antwoord geven....
Dit is misschien een rotvraag om hier te stellen, maar:

Waarom willen we eigenlijk een snelle sportwagen als bijvoorbeeld een 911? Waarom wil JIJ een 911?
Wat moet je er eigenlijk mee?

[hendrik914]

Ik wil helemaal geen 911. Tenzij jij de jouwe kwijt wil natuurlijk.

[erwin996]

Lijkt me logisch. Het rijdt lekker, het ziet er leuk uit. Waarom er verder over nadenken dan dit?

[ErikE]

Omdat:
- het door filosofie, aansprekend ontwerp en configuratie dé auto is om vrij mee te rijden
- dit de auto is die een kind van 5 desgevraagd van nature tekent (in de basis)
- het model de ideale belichaming is van apart, niet mid-stream denken en doen (ook door bezitter?)
- de combinatie van looks, beleving, geur en vooral geluid steeds weer kippevel bezorgt
- het een iconisch model is en je, al rijdend, deel uitmaakt van unieke autosport historie

[Alfred996MKII]

Het was mijn jongensdroom om zelf een 911 te bezitten. Mede door deze droom volg je de 911 langdurig en op een dag....

[Olaf]

It's complicated ....

[patrick911]

...omdat ik - waar ik ook ben en wat ik ook doe - meteen mijn hoofd verdraai zodra ik een luchtgekoelde zes-cilinder boxer-motor herken.

[André]

Wat zou Freud er van zeggen......

[Pacoloco]

Waar is die kentekenplaat houder nou

Uit principe!!!

[outletvalve]

Om te compenseren voor mijn kleine .... Natuurlijk

En ook omdat er geen enkele andere sportwagen is die de beste combi van looks, geluid en weggedrag overtreft.

En wat die (991)GT3 betreft: ubergeil zou een Duitser zeggen ( als ze niet branden )

Bezit van sportwagen moet je zien als een jas.
Meer dus image dan praktisch nut.
Wel het gevoel van vrijheid, snelheid, betrouwbaarheid, stuurbaarheid, acceleratie en nog veel meer.
Elke Porsche kan het speciale gevoel geven maar ik denk de 911 een beetje meer omdat die een nostalgische status heeft bij het publiek.
Over de jas: het is een heel speciale jas en je onderscheid je ermee van de rest.
Rationeel kan ik eigenlijk geen zinnig argument voor Porsche rijden te bedenken dan alleen genot.

[Rob69]

Wellicht dat dit filmpje enig houvast biedt op de vraag:
http://www.youtube.com/watch?v=5MCkF19QF7c

[993Aventuragrun]

Denk dat het meer een gevoelskwestie is...

[Cazzo Super Veloce]

Geen idee, je kunt er eigenlijk nix mee in Nederland.
(en met een GT3 al helemaal niet)

[dubsport]

Om dat we eigenlijk allemaal nog kinderen zijn die willen spelen.....? "difference between men and boys is the size of there toys". Waarom willen we een mooie bank waarom willen we een mooi huis...... Is het niet een soort van beloning......

[EriC4C]

Het geluid is samen met de geur en het uitzicht vanachter het stuur ("klassieke" dashboard en de spatborden als kanonlopen) juist iets dat na meer dan 10 jaar nog steeds voor een zorgt en ik bij iedere volgende auto zal missen.

[Cloaca]

[MickRS]

It's complicated ....

Yep! Anders dan bij velen hier, is de 911 niet mijn jeugddroom die waarheid is geworden. Eigenlijk heb ik een soort haat - liefde verhouding met Porsche.
Vond m altijd de veel te voor de hand liggende keuze. Het imago is nu ook niet om over naar huis te schrijven. Ik ken echt een behoorlijk aantal mooiere sportautos en de kosten voor onderhoud worden volgens mij kunstmatig hoog gehouden. Oh ja, en ze zijn helemaal niet zo betrouwbaar als dat iedereen denkt... MAAR, toen kocht ik een 3.2 carrera omdat ik een praktische gezinsauto nodig had. En dan kom je er achter waarom de 911 zo'n populaire auto is. Het rijdt gewoon erg goed. Tikkie saai misschien, maar wel heel goed. En niets rijdt als een 911. En nu ik een nog beter rijdende 996 cabrio heb, rijdt ie ook nog eens leuk!

[steef]

Gaat snel dit topic...

It's complicated ....

Ja Olaf, dat is dus wat ik zeg. Jij maakt je er ook makkelijk vanaf.....waarom!

[912]

Ik worstel wel vaker met de vraag: waarom wil ik een 911?

De vraag hier is ieder keer: waarom wil ik géén 911? ...

[Olaf]

Jij maakt je er ook makkelijk vanaf.....waarom!

Ik weet het gewoonweg niet .. is niet te analyseren ... kocht m'n eerste 911 SC zo'n 15 jaar terug .. en verkocht na 9 maanden omdat ik er niet mee reed en pijn in m'n rug van kreeg

Binnen een maand kocht ik 964 Cabrio - welke ik 6 jaar heb gehad .. met in de tussentijd nog een aantal andere Porsche's er naast/bij.

Inmiddels ben ik ookal zo'n 6 jaar eigenaar van de 993 4S .. en is de renn-stal inmiddels geslonken van 5 naar 2

... helemaal zonder 911 kan ik gewoon niet meer

[oer911]

Het geluid is samen met de geur en het uitzicht vanachter het stuur ("klassieke" dashboard en de spatborden als kanonlopen) juist iets dat na meer dan 10 jaar nog steeds voor een zorgt en ik bij iedere volgende auto zal missen.

Dat is zelfs na 40 jaar nog zo !!

[drknauf]

er is een poster die kan ik ff niet vinden van porsche met de tekst in de trend van :

porsche

it is like kids, if you don,t have them you don,t understand

.

Ik worstel wel vaker met de vraag: waarom wil ik een 911?

De vraag hier is ieder keer: waarom wil ik géén 911? ...

Simpel een 912,914,944 etc. is een meer rationele keuze dan een 911.

[Retep]

Het idee dat je er een bezit is belangrijk denk ik. Want lekker rijden kun je er niet mee in Nederland.