Aankoopkeuring

Shark die in een ander topic schreef:
Nou, het is dus "helaas pindakaas"

Guus Hamers heeft de auto aan een keuring onderworpen. Er zijn behoorlijk wat dingetjes mis met de auto.

- Targadak zit los
- Pittige olielekkage op minimaal twee plaatsen
- Alu onderplaat weg
- Verschil in afstand wielbasis L/R van 1cm
- Linksvoor schade gehad
- Verschillende schokbrekers achter, waarvan één lek
- Steekas rechtsachter niet in orde
- Lichtunit voor niet goed, moet verangen worden
- Draagarmrubber gescheurd
- Distributie moet dringend vervangen worden
- Speling op aandrijving (niet ernstig)
- Guus vindt dat de auto weinig vermogen heeft, zeker voor een gechipte met wastegate.

Kosten om goed te maken: ongeveer 3000/3500 euri (en misschien nog wel meer )

Nou, dat wordt dus verder zoeken

Shark

Zo zien we maar weer :arrow:

een gewaarschuwd "Porschist" telt voor twee :!:

Ik vind het wel erg belangrijk om te doen.
Je komt niet voor raare verasingen te staan.

Maar het is volgens mij ook weer zo dat het niet bij elke auto nodig is.
Moet zeggen ik heb mijn auto blind gekocht.
En heb er tot nu nog geen spijt van.
Ik wist dan ook wel waar de auto vandaan kwam.

Vinny

Dit is een bevestiging dat een aankoopkeuring zeker wel noodzaak is maar gedeeltelijk afhankelijk van waar en hoe de auto gekocht wordt.
Ook is het belangrijk de keurende garage zorgvuldig uit te kiezen!!!

In de regel (ja, er zijn uitzonderingen) geldt: hoe nieuwer de P, hoe minder snel je een aankoopkeuring nodig hebt. Een 996 van 2 jaar oud die bij Pon gekocht is en altijd Pon-onderhouden is geweest, en nu door een off. Porschedealer verkocht wordt, hoef je m.i. niet per se te keuren. Vanaf een 993 in principe wel (zeg ik gevoelsmatig). Als je een 996 wilt kopen waarvan de onderhoudsgeschiedenenis niet helemaal bekend is, de verkoper wat 'dodgy' overkomt of er andere dubieuze signalen zijn, dan wel keuren natuurlijk.

In dit topic hou ik me maar even stil... :evil:

In het voordeel van kopers die minder technisch zijn aangelegd, is het zeker een goede keuze om te nemen bij een eventuele aankoop van de betreffende auto.

En wat al gezegd werd, dealer auto's zijn vaker bevooroordeeld, dan wanneer je een auto bij de handel zou weghalen.

Het verschil tussen verkoop en verkoop.

Keuren verplicht! als je bij een off dealer koopt met een jaar garantie is keuren misschien niet direct nodig maar weet je toch graag of hij schade heeft gehad.
Verder zou ik hem altijd bij een specialist laten keuren die alleen maar onderhoud doet.

Afhankelijk van verkopende partij, garantie, leeftijd van de Porsche ..... maar zelfs dan kun je er alleen maar wijzer van worden :bigsmurf:

..... hoewel ook afhankelijk van de kwaliteit van de keuring. :roll:

Leuk om de onderbouwende teksten te lezen :wink:

Heb de vragen in de poll achteraf gezien niet helemaal juist geformuleerd, maar toch aardige respons

@ Horn

wilde dit topic eigenlijk aan jou opdragen, maar Shark had een te mooi voorbeeld :mrgreen:

Olaf schreef:@ Horn wilde dit topic eigenlijk aan jou opdragen, maar Shark had een te mooi voorbeeld

Lijstje van Shark was ook nog overzichtelijker.

:^::mrgreen:

Ik denk dat een keuring sterk afhankelijk is van de algehele indruk die je krijgt van de auto en van de dealer waar je hem koopt en de manier waarop de auto door een verkoper wordt 'aangeprezen'.

Ik heb mijn Porsche gekocht zonder aankoopkeuring, en zonder er een meter in te rijden.
Sterker nog, toen ik hem ging ophalen was het voor mij de eerste keer dat ik de motor hoorde

Wellicht dat iedereen zal denken....die is gek, maar ik had bij die dealer echt een heel goed gevoel, en kreeg bij de Porsche, die toch al 18 jaar oud is 8 maanden cq 5000 km garantie, en dat is toch best een aardige garantie dat men ervan overtuigd is een goede Porsche te verkopen.
Bij een andere dealer kreeg ik helemaal geen garantie, ook niet bij jongere auto's, en dat schrikte mij al een beetje af.

Ook het feit dat alles nog zo is als toen die de fabriek uitreed, tot de radio toe, zegt al veel over de manier hoe vorige eigenaren met de auto zijn omgesprongen.

Ik heb hem nu bijna 3 maanden, en ben uiterst tevreden, en heb nog niets ontdekt cq gehoord wat mij verontrust.

Dit wil natuurlijk niet zeggen dat ik bij een eventuele volgende aankoop van een Porsche hetzelfde zou handelen.

Groetjes,
Rob

Ik heb mijn twee Porsches gekocht aan de hand van mijn eigen ervaring en controle zonder er nog een Porschekeuring op te laten doen.
In beide gevallen heb ik een schitterende wagen gekocht zonder nadelenof onverwachte kosten :wink:

Let wel voor ik deze heb gekocht en voor de vorige heb ik wel tientallen andere Porsches gaan bekijken die naar mijn mening door de mand vielen en dus mooi bleven staan.
Bij een Porsche is haast en spoed bij aanschaf zelden goed

een aankoopkeuring is vergeleken met wat een porsche meestal kost nihil dus zeg ik doen [zelf heb ik het niet laten doen by the way]

en als het goed is en je koopt de auto voel je je eigen toch een stuk zekerder

Fonz schreef:Wellicht dat iedereen zal denken....die is gek, ...

Ja, dat denk ik wel een beetje ja... :tongue:

Ik ken iemand die een 964 cabrio kocht bij een officieële dealer voor veel geld. Deze dealer was ook een hele goede kennis/zakenrelatie van hem. Deze auto bleek een banaan te zijn en achteraf bleek ook dat de verkoper hiervan wist. In eerste instantie ontkende hij alles, later bleek alles anders te zijn... de koper was getild. Na een vervelende discussie de auto gelukkig wel terug kunnen verkopen.

Zelf heb ik een 928 S4 '91 zonder aankoopkeuring gekocht bij Theo Jansen. Het was meenemen of anders was ie verkocht aan één van de 100 wachtenden. Ik heb de gok genomen en gelukkig bleek de auto in een hele goede staat te zijn. Spelletje spelen is soms ook leuk, gelukkig had ik gewonnen. De prijs die ik betaalde was ver onder de normale marktwaarde. Denk wel dat het de eerste en de laatste keer was dat ik zo'n roulette speelde. Niet te vaak je geluk op de proef stellen :jocolor:

Shark

Het valt mij eigenlijk op hoeveel mensen hier hun huidige Porsche [of 1 van de vorige] NIET hebben laten keuren [waaronder ook ikzelf] :roll:

.

Shark schreef:Denk wel dat het de eerste en de laatste keer was dat ik zo'n roulette speelde. Niet te vaak je geluk op de proef stellen

Heel verstandig ... zouden de insiders zeggen :wink:

michael schreef:Het valt mij eigenlijk op hoeveel mensen hier hun huidige Porsche [of 1 van de vorige] NIET hebben laten keuren [waaronder ook ikzelf] .

Beide niet .... en de volgend mss ook niet :wink:

maar meer wss van wel

Hoe ouder de auto, hoe belangrijker de keuring ,vind ik.
Een recentere met een full historiek en te koop bij een dealer is denk ik te vertrouwen zonder keuring.

Een beetje kennis van wagens en techniek gecombineerd met een pak mensenkennis kan al wonderen doen hé :wink:

Als iemand me niet aanstaat kan de wagen nog zo perfect lijken , dan ben ik niet meer geinteresseerd. Sorry , maar daarvoor heb ik blijkbaar een knopje in me zitten die dan omschakeld

Afbeelding

911-lover schreef:Als iemand me niet aanstaat kan de wagen nog zo perfect lijken , dan ben ik niet meer geinteresseerd.

Koop je de huidige eigena(a)r(esse) erbij dan :?:

EriC4C schreef:
911-lover schreef:Als iemand me niet aanstaat kan de wagen nog zo perfect lijken , dan ben ik niet meer geinteresseerd.

Koop je de huidige eigena(a)r(esse) erbij dan

Neen maar als die me niet betrouwbaar lijken en teveel rond de pot draaien of dingen niet kloppen die ze zeggen wantrouw ik de wagen en wordt deze dus niet gekocht. :wink:

Beltar schreef:Hoe ouder de auto, hoe belangrijker de keuring ,vind ik.
Een recentere met een full historiek en te koop bij een dealer is denk ik te vertrouwen zonder keuring.

Je wilt toch niet zeggen dat jij jou 997'tje gekocht hebt ZONDER aankoopkeuring he?

Nee, zonder dollen, ik zou het altijd laten doen, als is het niet heiligmakend... :cry:

Maar het voorkomt in elk geval de echte zeeperds...

Je wilt toch niet zeggen dat jij jou 997'tje gekocht hebt ZONDER aankoopkeuring he?

Had het toch maar gedaan..

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=4095

Fonz schreef:Ik denk dat een keuring sterk afhankelijk is van de algehele indruk die je krijgt van de auto en van de dealer waar je hem koopt en de manier waarop de auto door een verkoper wordt 'aangeprezen'. Ik heb mijn Porsche gekocht zonder aankoopkeuring, en zonder er een meter in te rijden.

Er zelf niet mee proefrijden gaat mij wel heeeel erg ver.

Ik wil toch echt weten of ie lekker stuurt, of ik merkbare speling, rammeltjes of kraakjes voel. Met het keuren zegt het verstand ook ´doen´, maar ik ben daar zelf niet altijd konsekwent in geweest. Een aantal keer auto's gekocht bij goed bekend staande bedrijven, altijd met concrete garantie-afspraken. Ik hecht daarbij veel waarde aan een onderhoudshistorie met facturen (een gespecificeerde rekening van groot onderhoud zegt me meer dan louter een stempel)

. Heb tot nu toe - gelukkig - nog nooit een kat in de zak gekocht.

Franco schreef:Als je koopt bij een goede naam in het wereldje (met garantie), loop je ook minder risico.

Misschien een leuk boek voor je om in dit geval eens te lezen... :lol:

Goedemorgen Harald

Mooi gevonden weer dit boek :salut:

Ik snap je signaal, maar we handelen allemaal op basis van onze ervaringen. Ben je eens flink de fuik in gegaan, overkomt je dat nooit meer. Als je een prettig adres hebt gevonden en er een soort band ontstaat (lees vertrouwen), dan is die second opinion niet (altijd) nodig. Er zijn een aantal porschespecialisten waar ik zonder keuring durf te kopen, omdat ik weet dat ze afspraken nakomen. Ook na de koop.
Maar dit is van mijn kant zeker geen pleidooi om geen keuring te laten doen. :wink: