Hokkenparade; wie heeft er een 911 2.7

[Anne 2.7]

Jarenlang de meest verguisde 911: de 2.7. Maar het lijkt, mede door de regelmaat waarmee verschillende 2.7 eigenaren posten hier op het forum, dat er een mooie groep 'survivors' is. Stoere mannen (en vrouwen?) die met hun gespierde armen aan het stuur draaien en met hun eveneens gespierde benen het rempedaal bedienen. Tijd voor een overzicht!

Model: 911 2.7
Koets: Coupe
Versn.bak: 5 speed, handmatig
Kleur: Platinum metallic
Bouwjaar: 1977
KM-stand: 220.000
Origineel uitgeleverd in: Zwitserland
In bezit sinds: 2001
Bijzonderheden: five-blade, één buitenspiegel, SSI, volleder interieur
Foto:



Wie volgt?

[Ricoberg]

Model: 911 2.7
Koets: Coupe
Versn.bak: 5 speed, handmatig
Kleur: Minerva Blau metallic
Bouwjaar: 1977 (ook mijn eigen bouwjaar )
KM-stand: 233.000
Origineel uitgeleverd in: USA
In bezit sinds: Zomer 2014
Bijzonderheden: Gewoon een brute kar, echt een genot om in te rijden, voor deze zomer van plan een echte hotrod van te maken
Foto:

[patrick911]

Model: 911 2.7S
Koets: Coupe
Versn.bak: 4 speed, handmatig
Kleur: Origineel: Viper Groen, Nu: 'Holden' Morpheus Purple
Bouwjaar: 1976
KM-stand: geen idee
Origineel uitgeleverd in: Japan
In bezit sinds: 2014
Bijzonderheden: five-blade, RS3.0 bumperset, BdB uitlaat, volleder paars interieur, Ducktail
Foto:


En jammer maar helaas voor de 2.7 liefhebber; het gaat toch echt een 2.8RSR worden.

[fins]

Model: 911 2.7S
Koets: Coupe
Versn.bak: 5 speed, handmatig
Kleur: Platinum metallic
Bouwjaar: 1976
KM-stand: 183.000
Origineel uitgeleverd in: USA
In bezit sinds: 2014
Bijzonderheden: Volledig gedocumenteerd, werkende airco, één buitenspiegel, SSI
Foto's...

[ErikP]

Mooi spul dit, allemaal..!

@ Rico:

voor deze zomer van plan een echte hotrod van te maken

Grote plannen zo te lezen. Wat gaat er gebeuren??

[remkocabrio]

En hier ook een:
Porsche 911 2.7
Koets: Targa
bj. 1977
km-stand: 145.000km
Uitgeleverd te: Canada
Rijdt super en met de ssi's maakt ie een heerlijke grom. Binnenkort gaan de fuchsen eronder (nu bij felgenservice)

[molen934]

Helaas alleen maar van "gehad" hebben
Een originele Pon geleverde 911 in Minerva blauw van 1976 met ook een origineel kenteken.
Had alle boekjes erbij met die mooie krijtjes streep bekleding en een 4 bak.
Geleverd door Konink te Almelo, toen een VW Porsche dealer.
Kocht hem met 130 K en verkocht hem tegen de 190 K aan km's en 8 jaar met enorm veel plezier mee gereden

[Scooby-R]

Mooi navigatie-systeem !

[Ricoberg]

Mooi spul dit, allemaal..!

@ Rico:

voor deze zomer van plan een echte hotrod van te maken

Grote plannen zo te lezen. Wat gaat er gebeuren??

Sowieso een nieuwe paint job (wel in originele kleur want die is toch waanzinnig mooi! ), dan nog wat custom striping en stickers op de ruiten en flank. Zit nog te twijfelen over de impact bumpers, maar denk dat ik die zo laat. Verder nog de flag mirrors vervangen door chromen bullets oid en euro headlights monteren. Ook zitten er SC/Carrera flares aan de achterkant dus heb of 40mm? spacers nodig of ik neem 9J fuchs achteraan. Ohja bijan vergeten, heb via de group buy hier een ducktail gescoord

[Anne 2.7]

De teller staat nu op 5. En opvallend; tot nu toe nog niet één Nederlander...

[varmays]

911 2.7 1976, Antwerpen

Model: 911 2.7
Koets: Coupe
Versn.bak: 5 speed, handmatig
Kleur: Black
Bouwjaar: 1976
KM-stand: 188.000
Origineel uitgeleverd in: Frankrijk
In bezit sinds: 2014
Bijzonderheden: elektrische ramen, 2 spiegels, cookie cutters
Foto:

[911RPM]

De teller staat nu op 5. En opvallend; tot nu toe nog niet één Nederlander...

Een 1974 2.7 een echte Nederlander met matching motor.

Model: 911 2.7
Koets: Coupe
Versn.bak: 5 speed, handmatig
Kleur: Wit, origineel Emerald Green Metalic
Bouwjaar: 1974
Origineel uitgeleverd in: NL


[img]http://www.porscheforum.nl/album/album_pic.php?pic_id=64012/img]

[Neppert]

[Wout_RS]

Wie kan er me wat tips geven bij de aankoop van een 2.7?

Ik ga deze avond nog een gaan bekijken. ik weet het beetje aan de late kant.

Maar waar moet ik vooral opletten?

Ik zie ook dat de koelfan maar 5 bladen heeft, klopt dit?

[fins]

Dat klopt, zo werden emissie-eisen omzeild.
Hogere motorterp is betere verbranding dus minder uitstoot.
Dat de blokken er de 50k miles niet mee haalden was bijzaak.
Geeft wel aan dat de wagen blijkbaar niet naar EU-spec is omgebouwd.
Is de motor gereviseerd? Want dat is bij een 2,7 sowieso nodig en kost je 10k. Trust me. I know.

[Wout_RS]

Volgens eerste bronnen denk ik gereviseerd. Maar VNV dus meer daarover.

Dus dat koelblad zou best vernieuwd moeten worden?

[Master Ken]

De teller staat nu op 5. En opvallend; tot nu toe nog niet één Nederlander...

Deze vorig jaar bijana gekocht en was een originele Hollander 56-RT-56

[Marco-911]

Ok nog een Nederlander dan, hoewel niet meer in originele staat

Model: 911 2.7
Koets: Targa
Versn.bak: 4 speed, handmatig
Bouwjaar: 1976
Origineel uitgeleverd in: NL

[Wout_RS]

Terug van de wagen.

Het gaat om een model van het jaar '77 met op dit moment 3000km op de teller. Op keuringspapieren (Belgische APK) van 2011 staat er wel 200k km volgende keuring dan 100 km. Zou de teller dan rond gegaan zijn?

De handelaar heeft niks van papieren dus er is niets geweten over de historie, enige revisie vd motor.

Motor staat praktisch droog op kleine olielekje na.
Wagen werd door de handelaar langs de neus herspoten. De rest niet want hij wou er geen grote kosten aan doen voor doorverkoop.
De rest vd lak heeft let tijd wat aandacht nodig. Interieur is ng degelijk.

Wat denken de 2.7 specialisten hier?

[Master Ken]

Veel is ook afhankelijk van de prijs van de auto. En schrik niet dat er tijdens een akk een waslijst komt met (waarschijnlijk) achterstallig onderhoud.

[arie911]

Terug van de wagen.

Het gaat om een model van het jaar '77 met op dit moment 3000km op de teller. Op keuringspapieren (Belgische APK) van 2011 staat er wel 200k km volgende keuring dan 100 km. Zou de teller dan rond gegaan zijn?

De handelaar heeft niks van papieren dus er is niets geweten over de historie, enige revisie vd motor.

Motor staat praktisch droog op kleine olielekje na.
Wagen werd door de handelaar langs de neus herspoten. De rest niet want hij wou er geen grote kosten aan doen voor doorverkoop.
De rest vd lak heeft let tijd wat aandacht nodig. Interieur is ng degelijk.

Wat denken de 2.7 specialisten hier?

Hydraulische kettingspanners, of nog mechanische ? dat duidt er op dat het blok wel of niet gereviseerd is.

[Anne 2.7]

Geeft wel aan dat de wagen blijkbaar niet naar EU-spec is omgebouwd.

Wagens in de EU werden ook gewoon met een fiveblade geleverd. Ze hadden alleen die verrekte luchtpomp niet.

Als er geen documentatie van een revisie voorhanden is, dan heb je niet veel aan die bewering. Zoals al gezegd, alles hangt van de prijs af. Met een AKK weet je in ieder geval meer. Succes met de zoektocht.

[Anne 2.7]

Het gaat om een model van het jaar '77 met op dit moment 3000km op de teller.

Voor wat het waard is; modeljaar 77 zijn de beste 2.7's omdat elk jaar modificaties werden doorgevoerd en 77 het laatste jaar was.

[arie911]

62527[album][/album]

Het gaat om een model van het jaar '77 met op dit moment 3000km op de teller.

Voor wat het waard is; modeljaar 77 zijn de beste 2.7's omdat elk jaar modificaties werden doorgevoerd en 77 het laatste jaar was.

Ik heb de slechtste 2,7 ltr. Porsche Targa uit 1974 en de eerste in Nederland geleverd. Kenteken 41-BA-63, kenteken gezet op 02-01-1974.
Demo van PON. In eerste 1,5 jaar was er 50.000 km mee gereden door Jan en alleman. Testauto van Autovisie van april 1974.
Na 2 maanden is het carter vernieuwd wegens olielekkage, en diverse reparaties aan het Targadak wegens lekkage.
Na restauratie en het geheel reviseren van de motor is het nu de beste Nederlandse 911 Targa uit 1974. Een paar foto's in m ijn album.
Ik weet nog steeds niet hoe ik foto's hierop krijg.

Laatst bijgewerkt door arie911 op 04 apr 2015 19:29, in totaal 7 keer bewerkt.

[Dial_888]

Album aanklikken en de fotonummer ertussen zetten.....