van 993 terug naar 964!

[dirty gertie]

De titel zegt het al. Ik ben erg blij met mijn 993, maar ben opeens gegrepen door het idee van een oudere. 964 al kijk ik voorzichtig ook naar een 3.2. Waarom? De klassieke looks. De realisatie dat ook de 993 meer dan snel genoeg is voor de NL wegen, en ik met een 964 of 3.2 niets tekort ga komen. Dat snelheidsbeleving er meer toe doet dan de snelheid zelf. Benieuwd naar jullie meningen.

O ja, het voorlopige signalement is 964, handgeschakeld, liefst C2, geen schuifdak is geen bezwaar eerder een voordeel. En het liefst een hele goede.

Laatst bijgewerkt door dirty gertie op 07 apr 2015 12:00, in totaal 2 keer bewerkt.

[P-Track]

Je bent niet de enige, zit zelf ook al stiekem te loeren naar een 964 ipv de 993. En ook absoluut eentje zonder schuifdak!

[Ronaldo]

Begrijpelijke keuze.
Ben juist erg blij met m'n schuifdak. In de zomer lekker de zon op je bol, en altijd ff open in mooie tunnels..

[WillemB]

En ik ben juist blij dat ik geen schuifdak heb

Scheelt net die paar Cm die ik nodig heb om met mijn lengte (2 mtr) goed in de 964 te passen

Weer on topic...... en dan de 993 eruit of alleen een 964 (of 3.2) erbij

[mbembe]

993 houden en dan nog iets erbij zou ik zeggen..

[de Fiscalist]

Waarom toch die populariteit van de 964??

Een paar jaar geleden was het nog de olieboot met te hoge onderhoudskosten, oude techniek etc... Nu wil iedereen ineens zo'n ding hebben.

Succes met de zoektocht, het aanbod is echt mager volgens mij...

[WillemB]

Ik begreep het daarstraks ook niet , nu wel heb net in de krant gelezen dat de rente op de spaarrekening
binnenkort negatief wordt.

Het bezit van een 964 helpt je snel van je spaarrekening af , 2 vliegen in een klap

[Johann]

Ik heb het al in 2013 voorspeld

[EriC4C]

Waarom toch die populariteit van de 964??

Voortschrijdend inzicht?

[roondejong]

Hij staat op de K500 list op 30 dusss nog potentieel als investment. Ter vergelijk de vw microbus staat op 32 en nu niet meer te koop onder 50 K. Voor velen de laatste echte 911 ....

[Enguess]

Nou, dan koop ik als die 993'tjes wel...

[horn]

Een paar jaar geleden was het nog de olieboot met te hoge onderhoudskosten, oude techniek etc...

Dat is het nog steeds. Goede smaak ontwikkelen komt echter pas met de jaren...

[w.w.doet.]

Zou dan toch voor een 3.2 erbij gaan ipv de 964/ perfecte combi 3.2 en een 993. als je paar uurtjes met de 3.2 heb gestuurd ben je vanzelf weer heel blij als je in je 993 rijd!!!! maar over de looks valt niet te twisten ieder zijn eigen!

[porsche964]

Inderdaad afstand tussen een 993 en 964 is stuk kleiner dan tussen een 964 en 3.2, laat staat tussen een 993 en 3.2.

[Lechapeau]

Het design van de 964 ( zeker zonder wisser en schuifdak ) vind ik zelf ook top. Als ik er van een afscheid zou moeten nemen dan zou dat toch de 993 worden ondanks zijn fat ass.

Gelukkig hoef ik die keuze momenteel niet te maken. Dus als het kan beide Momenteel beter dan je geld op de bank!

[ErikE]

Zou dan toch voor een 3.2 erbij gaan ipv de 964/ perfecte combi 3.2 en een 993. als je paar uurtjes met de 3.2 heb gestuurd ben je vanzelf weer heel blij als je in je 993 rijd!!!! maar over de looks valt niet te twisten ieder zijn eigen!

beetje dure optie...?
Als je een paar uurtjes in je 964 hebt gestuurd, heb je niet de -mogelijke- kater van stug en vermoeiend rijden in de 3.2; wel het(zelfde) plezier als rijden in de 993?
Enne... 'Looks'? Wat heb je daar aan als je d'r zelf in zit?

[arjan]

denk ook wel eens aan een ouder model, wat mij alleen tegenhoud is dat er de laatste jaren behoorlijk is geïnvesteerd in de 993.
Heb eigenlijk geen zin om weer opnieuw te beginnen, en ga ik er dan uiteindelijk echt zoveel meer plezier aan beleven

[molen934]

Kocht deze 911 in 1983 en geef toe de schoonheid is toch tijdloos
En echt deze spartaanse 911 reed werkelijk super, zonder rem en stuurbekrachtiging.
Geen airco, draairaampjes, kachel met een hendeltje te bedienen als een kever.
Enige luxe was een interval van de ruitenwisser en een elektr. spiegel.

[ErikE]

Those were the days... die spriet op het spatbord ook!

[porsche964]

Als je een paar uurtjes in je 964 hebt gestuurd, heb je niet de -mogelijke- kater van stug en vermoeiend rijden in de 3.2; wel het(zelfde) plezier als rijden in de 993?
Enne... 'Looks'? Wat heb je daar aan als je d'r zelf in zit?

Aan looks heb je idd niks als je er in zit, maar kan elke keer weer verliefd de garage inlopen

En wil im comfort en laidback dan neem ik de DD wel, de oude kafer, is voor zweet op de rug en grijns op het gezicht.

[molen934]

Those were the days... die spriet op het spatbord ook!

Die "spriet" was wel echt van Porsche en bleef keurig rechtop staan bij 200, en natuurlijk kostbaar

[PaulW]

Those were the days... die spriet op het spatbord ook!

Prachtige beelden van vroeger! Elektrische antenne ....mijn kinderen zagen het laatst op een oudere auto en waren verbaasd...nog nooit gezien.."wat is dat nou papa???"
Ik hoop dat mijn 993s ze later dezelfde gevoelens geeft als ik nu bij deze foto hierboven...

[Reesmees]

Kocht deze 911 in 1983 en geef toe de schoonheid is toch tijdloos
En echt deze spartaanse 911 reed werkelijk super, zonder rem en stuurbekrachtiging.
Geen airco, draairaampjes, kachel met een hendeltje te bedienen als een kever.
Enige luxe was een interval van de ruitenwisser en een elektr. spiegel.

Waarom heb je die 'board computer' naast je auto gezet ipv erin?

[steef]

Ja joh! Gewichtsbesparing natuurlijk…..duh!

[molen934]

Niet die oude man zo plagen hé