Nieuwe 4 cylinders gaan oude 4 cylinders een boost geven?

[Brabo964]

Wellicht wishful thinking maar kijkend naar de historie van Porsche gebeurt het keer op keer;
Toen de Cayenne diesel op de markt kwam werden de Porsche (diesel) tractoren geld waard....
Toen de nieuwe 991 Targa op de markt kwam gaf dat een boost aan alle oudere targa's met "beugel", die eerder nog wel eens verguisd werden....

Nu Porsche uit de kast komt met nieuwe 4 cylinders gaan ze hun historie op dit gebied weer gebruiken (doen ze nu al) en staan er nu al trailers op youtube met de oude 718 (geweldig trouwens)

Nu is mijn vraag; gaan de transaxle 4 cilinders (924/944)profiteren van deze nieuwe motoren? Hoe denken jullie hierover?
Ja, ik bezit een ook 924 en heb deze vooral gekocht omdat ik het een ondergewaardeerde/leuke Porsche vind die (te) goedkoop was....
Ik zie alleen geen duidelijke ontwikkeling, behalve dat de betere specialisten nu ook mooie 944's aanbieden voor stevige prijzen.

[Tilt!]

[has00016]

Leuke gedachte, ik heb het idee dat de transaxles al aardig in de lift zitten de afgelopen periode.

Arnoud

[WillemB]

Zeker weten, ben aan het rondkijken voor een opvolger van m'n 944 trackday car,
maar prijzen liggen echt hoger dan vorig jaar

[Godspeed]

Misschien, zeker als ze eenmaal even met een transaxle gereden hebben.

Krijg vandaag de dag inderdaad regelmatig de vraag of ik mijn 968 CS niet van de hand wil doen.

[RGJC4]

Als ik kijk naar wat ik destijds voor mijn 944 Turbo S bij verkoop heb ontvangen en wat deze nu waard zijn had ik deze beter kunnen stallen..

[Targa Floriaan]

achteraf kiek ie de koe in de kont...

[ewp964c2]

968 zwaar ondergewaardeerd model, prachtwagen zeker de CS.
Nee, ik heb er geen, zou er wel een bij willen hebben naast 964

[oliver]

Prijzen van een goede transaxle zitten volgens mij al sinds voorjaar in de lift...

[Elferhenkie2]

Toen de Cayenne diesel op de markt kwam werden de Porsche (diesel) tractoren geld waard....

Is dat echt zo?

[dobbelsteen]

Die link vind ik ook nogal vergezocht.

[Brabo964]

Kijk maar eens op de site van Wolbert; een jaar of 10 geleden had niemand interesse in een porsche Tractor en hij heeft er nu altijd een aantal op voorraad voor tussen de 4000/8000 Euro, toeval??
niet dat ik nou een tractor zoek, maar een jaar of 10 geleden had iedereen het ongelofelijk gevonden als je zou zeggen dat er zelfs bij een Porsche centrum een tractor in de showroom zou staan....
Waarom? Omdat Porsche altijd in haar historie zoekt.....en dat daardoor de underdogs weer hot worden.....

[ver boven de 200]

Ik vind de nieuwe 4 cylinder Boxer wel ruig klinken, alhoewel wat meer richting de oude Subaru Impreza, maar goed, die klonken ook lekker. De 4 cylinder transaxels stijgen inderdaad wel, maar ik denk niet dat dat versterkt wordt door de 4 cylinder boxers. Eigenlijk is de 4 cylinder boxer ook niet nieuw, maar een flashback naar de 356 en 912 versies. Maar die zijn al duur genoeg. Waar ik vooral benieuwd naar ben is het volgende:

De 4 cylinder Cayman gaat onder Boxster gepositioneerd worden en krijgt 300 pk. De uitstoot wordt minder, dus ik hoop dat de aanschaf omlaag gaat. Of is dat ijdele hoop?

[Elferhenkie2]

Kijk maar eens op de site van Wolbert; een jaar of 10 geleden had niemand interesse in een porsche Tractor en hij heeft er nu altijd een aantal op voorraad voor tussen de 4000/8000 Euro, toeval??
niet dat ik nou een tractor zoek, maar een jaar of 10 geleden had iedereen het ongelofelijk gevonden als je zou zeggen dat er zelfs bij een Porsche centrum een tractor in de showroom zou staan....
Waarom? Omdat Porsche altijd in haar historie zoekt.....en dat daardoor de underdogs weer hot worden.....

Heeft volgens mij 0,0 met de Cayenne Diesel te maken.

[geertsabine]

Met groeiende verbazing lees ik dit topic. Denken we nu echt dat de introductie van een KJN Diesel de prijzen van Porsche (diesel) tractoren heeft gelift? Ik moet echt meer gaan drinken

[ver boven de 200]

Het zijn wel allebei tractoren, alleen de één voor op het land en de ander voor in de PC hooftstraat . Laten we terugkeren naar de lekker felle 4 cilinder boxermotoren van de nieuwe 718 Boxster en Cayman!

[WillemB]

De uitstoot wordt minder, dus ik hoop dat de aanschaf omlaag gaat. Of is dat ijdele hoop?

Helaas wel Jurgen, belasting gaat omhoog

[ver boven de 200]

aai, dat is wel weer een goed punt, Willem, ik hoopte een beetje op een Cayman, 300 pk en dan vanaf € 59,5 K. maar helaas

[sebastian]

Stijging van de 912's wordt misschien iets versneld.

Waardestijging van de transaxles zal nog wel even op zich laten wachten denk ik (enkele 'specials' daargelaten)

[Rescue911]

Nou ik ga gewoon even meedoen met dat waarde gezeik hier op het forum.

Ik zit het 718 artikel zojuist te lezen en ik denk wel dat de 981 Cayman en de 981 Boxster 6 cilinders veeeeeeel waard gaan worden. Haha!

Want deze worden zeldzaam aangezien ze in 2016 alleen nog met 4 cilinder bromfiets motor leverbaar zijn. (Cayman GT4 uitgezonderd)

Dus dat betekend dat er maar 3 produktiejaren (2012 tot nu) 6 cilinders 981 Cayman en 981 Boxster zijn, nou dat gaat deze modellen een boost geven dat wil je niet weten!

Jippiee!!!!!!!!!!!!!!!

[Peter]

Ik ga direct een afspraak maken met de taxateur, ik voel de waarde al stijgen

[Rescue911]

Ik denk dat ik 'm maar weg ga zetten, ik durf er nu al niet meer mee te rijden.

[Ronaldo]

Dan moet je 'm ook wel echt wegzetten hè, en juist niet nu verkopen.
http://link.marktplaats.nl/m1009910806

Toch instappen in een luchtkoeler? Voordat ze nog meer stijgen?

[Rainer B.]

De 4 cylinder transaxels stijgen inderdaad wel, maar ik denk niet dat dat versterkt wordt door de 4 cylinder boxers. Eigenlijk is de 4 cylinder boxer ook niet nieuw, maar een flashback naar de 356 en 912 versies. Maar die zijn al duur genoeg.

+1. M.i. is er geen link tussen 4 cilinder boxer mid/achter en 4 lijn voor. Totaal verschillende auto's.

[Brabo964]

zag pas een witte 924 hier op het forum te koop staan voor net geen 4K, was snel verkocht....
Slimme aankoop denk ik...(en prima prijs)