Vermogens toename. RDW- en verzekerings- perikelen?

[MarcoB]

MOD: Opgesplitst van het verkoop topic: 2002 Porsche Boxster 986 3.4 Supercharged. Handgeschakeld.



Netjes, maar hoe heb je dit verzekeringstechnisch gedaan? Volgens mij heb je nl geen dekking omdat de vermogenstoename 23% is en je hierdoor de wagen opnieuw moet laten keuren?

Succes met de verkoop!

[Neppert]

Wat een gave Boxster zeg!
Maar naar het onderstaande ben ik eigenlijk ook wel benieuwd??

Netjes, maar hoe heb je dit verzekeringstechnisch gedaan? Volgens mij heb je nl geen dekking omdat de vermogenstoename 23% is en je hierdoor de wagen opnieuw moet laten keuren?

[Edreamsz]

Ik ben dan inderdaad benieuwd naar alle andere auto's waaronder vele andere Porsches (vooral turbo's) die getuned zijn. Heeft elk verzekeringsmaatschappij dan hun eigen rollenbank?

Maar geen zorgen, ik ben hier een dyno uitdraai van 360pk (voor mijn carbon airfilter airbox toevoeging). 360 Pk is dus 20% en dat mag dan dus net .

[geertsabine]

Volgens mij heb je nl geen dekking omdat de vermogenstoename 23% is en je hierdoor de wagen opnieuw moet laten keuren?

Dit vraagt wel om een toelichting.... Inschatting is dat als er na een eventueel ongeval nog een rollenbanktest te doen is, de Porsche met terugwerkende kracht niet toegestaan is op de openbare weg vanwege een ontbrekende keuring? Maar dan nog, dit is geen uitsluiting in de polissen (voor zover ik weet) en al helemaal geen toegestane WAM-uitsluiting.... Maar volgens mij zijn we iemand verkooptopic aan het verzieken.... (ik dus ook).

[MarcoB]

Sorry voor de vervuiling in dit draadje. Was niet mijn bedoeling. Vind het nl een erg gave bak met gave aanpassing!

Misschien even splitsen of vegen moderators?

[Neppert]

Idd....splits maar even af moderators.
De vraag van Marco wekte mijn interesse omdat ik ooit ook mijn blok wil gaan tunen.
Sry voor de vervuiling.

[mbembe]

Ik ga ervanuit dat ze pas achteraf de auto gaan onderzoeken wanneer ze op een of andere manier het vermoeden krijgen dat er iets aangepast is waardoor ze onder het uitkeren uit kunnen? Ik neem aan dat zij niet (zonder reden) een auto aan een onderzoek onderwerpen, toch?

[MarkS]

Van het rdw:

Als u één van de onderstaande wijzigingen aan de motor van een voertuig met Nederlands kenteken aanbrengt, dan moet de RDW het voertuig individueel goedkeuren.

Het gaat om de wijziging van:

de motorcode of het motortype;
het aantal cilinders;
de cilinderinhoud;
de brandstofsoort, zoals van benzine naar diesel of de wijziging naar elektrische aandrijving;
het vermogen van een motor, driewielige motorrijtuig en bromfiets;
het vermogen van andere voertuigen, als dit meer dan 20 % afwijkt van de oorspronkelijke waarde zoals in kentekenregister geregistreerd.

[Olaf]

Artikel 6.3

1 r.

het vermogen van motorfietsen, driewielige motorrijtuigen en bromfietsen, alsmede het vermogen van overige motorvoertuigen, indien deze meer dan 20% afwijkt van de in het kentekenregister geregistreerde oorspronkelijke waarde;

Sinds 1 maart 2015 mag het vermogen alleen nog worden aangetoond met een testrapport van een RDW-erkende technische dienst.

Kosten
U moet rekening houden met een richtprijs van € 650,-. Extra benodigde metingen, testen en/of keuringstijd kunnen leiden tot hogere keuringskosten.

[MarkS]

Dus vrij duidelijk wat wel en niet mag.

Daarna kun je discussiëren over wat de kans is dat je verzekeraar erachter gaat komen bij een schade. Gelukkig lezen die geen PF.

[lindemans]

Als je flink schade rijdt wil een verzekeraar best weleens even onderzoek doen hoor.
Genoeg voorbeelden van zaken rond aansprakelijkheid met opgevoerde brommers - je bent echt de sjaak - en terecht vind ik.

[geertsabine]

Gelukkig lezen die geen PF.

Fout!!!!

[lindemans]

En hoe kijkt die hier tegenaan ?

Laatst bijgewerkt door lindemans op 09 okt 2016 12:13, in totaal 1 keer bewerkt.

[Jens01]

Ik ga ervanuit dat ze pas achteraf de auto gaan onderzoeken wanneer ze op een of andere manier het vermoeden krijgen dat er iets aangepast is waardoor ze onder het uitkeren uit kunnen? Ik neem aan dat zij niet (zonder reden) een auto aan een onderzoek onderwerpen, toch?

lijkt mij ook. als ie plat genoeg is valt er ook weinig te testen. maar de wagen is als 3.4 ingevoerd met dus 300pk. dus zit hij veilig binnen de marges

[MarcoB]

...maar de wagen is als 3.4 ingevoerd met dus 300pk. dus zit hij veilig binnen de marges

Bij 360 pk wel (119,6%), maar bij 370 pk zit je op 122,9%.

Ik ga ervanuit dat ze pas achteraf de auto gaan onderzoeken wanneer ze op een of anderee manier het vermoeden krijgen dat er iets aangepast is waardoor ze onder het uitkeren uit kunnen? Ik neem aan dat zij niet (zonder reden) een auto aan een onderzoek onderwerpen, toch?

lijkt mij ook. als ie plat genoeg is valt er ook weinig te testen

Denk dat er genoeg te testen valt wanneer er een fietser invalide gereden wordt.

[mbembe]

Ja er is genoeg te testen maar DOEN ze dat ook als er geen vermoeden is

@lindemans; ja bij brommers wel omdat daar heel vaak mee gesjoemeld wordt, bij auto's is dat stukken minder. Ik kan me voorstellen dat bij een Honda Civic met spoilers, verlaagd, uitgebouwd met een knul met petje die iemand van de fiets rijdt men dat wellicht doet maar een Porsche die er 'standaard' uitziet waarbij geen ooggetuigen zijn die zeggen dat deze kneiterhard voorbij kwam of enorm veel herrie maakte oid...
Ik zeg niet dat het niet terecht zou zijn, vraag is of men het doet