Paar vragen over de 997S gen1

[Geert]

Morning,

In mijn zoektocht naar de juiste 997 raak ik steeds bekender met alle opties, soorten en mogelijkheden.
En heb ik zodoende nog een aantal vragen.

Mijn voorkeur gaat uit naar een lakzwarte boven een basaltzwarte (metallic).
Nou merk ik dat deze weinig tot niet te vinden zijn. En lees ik over het 2005 Launch Edition model (eentje met zo ongeveer alle opties) en die líjken allemaal lakzwart (unizwart of micazwart heet het geloof ik). Weet iemand daar meer van?

En is die Launch Edition een meer bijzonder model? Optie 762. Ik zie er genoeg die, meestal op PCCB na, dezelfde opties hebben.

Verder vroeg ik me af of Sport Chrono optie alleen betekent dat je een (mooi ogend) tellertje op je dashboard hebt. Leuk om een rondetijd bij te houden maar verder nutteloos dan.
Of betekent dat nog andere dingen? En Sport Chrono Plus? Want daar lees ik weer bij dat dat ook sportonderstel betekent.

Enfin, wat vragen dus, waar iemand hopelijk wat bruikbaars op kan antwoorden

Alvast dank!

[RichardP]

Hier staat veel meer over de sport chrono.
https://rennlist.com/how-tos/a/porsche-997-what-is-the-sport-chrono-package-376273

[Ewout]

Dat tellertje zit er bij mij ook in en gebruik ik nooit. Wel ben ik erg blij met het in/uit schakelbare sport onderstel, de sportuitlaat en de sportstoelen, die zitten echt fantastisch!

[Geert]

Dank voor de antwoorden!

Qua stoelen, zijn dit sportstoelen?



Of zijn dat die met de 3 instelknopjes aan de zijkant?

[onderblok]

sportstoelen zijn gemakkelijk herkenbaar, ze hebben een harde rugzijde en hebben een brede bovenzijde. Op de foto zijn idd sportstoelen.
deze zijn uit de 996, vergelijkbaar.

[Erik-964]

Respons van het gaspedaal wijzigt overigens ook, erg fijn als je binnendoor rijdt maar op de snelweg vind ik het nerveus.

[Ewout]

Ik vind dat juist prettig, een beetje het pedaal indrukken en de auto reageert gelijk.
Als ik ga rijden zet ik de auto standaard in de sportmodus alleen zet ik vervolgens het onderstel meestal weer in de normale stand.
Voor een cabrio vind ik deze in de meeste situaties strak genoeg.

De stoelen zijn volledig elektrisch instelbaar en ook de wangen van de zitting en de rugleuning kun je nog oppompen zodat je desgewenst lekker stevig in de stoel zit. De memorystanden zijn ook handig. Mijn vrouw en ik hebben allebei een eigen sleutel en als je de auto ontgrendelt zet hij automatisch de stoelen en de spiegels in jouw stand.

[Targa Floriaan]

Laat je haar erin rijden?

[Geert]

Dat tellertje zit er bij mij ook in en gebruik ik nooit. Wel ben ik erg blij met het in/uit schakelbare sport onderstel, de sportuitlaat en de sportstoelen, die zitten echt fantastisch!

Lijkt me inderdaad een ietwat zinloos ding, ook al staat het wel mooi.
In de versies die ik heb gereden was het in- en uitschakelbare onderstel erg fijn.
Sportuitlaat ook mooi, fijn geluid!

[Geert]

sportstoelen zijn gemakkelijk herkenbaar, ze hebben een harde rugzijde en hebben een brede bovenzijde. Op de foto zijn idd sportstoelen.
deze zijn uit de 996, vergelijkbaar.

Ok duidelijk, dank, goed om te weten.

[Geert]

De stoelen zijn volledig elektrisch instelbaar en ook de wangen van de zitting en de rugleuning kun je nog oppompen zodat je desgewenst lekker stevig in de stoel zit.

Ja dat zijn dan als ik het goed heb die met drie knopjes aan de zijkant, ipv één knopje en de hefboom, toch?
Ook al bij een gehad die ik heb proefgereden en dat zat wel erg ok.

Vind die hefboom wat lomp eruit zien overigens..