Vervanging banden?

[Wiln]

Beste forumleden,

Ik zou graag willen weten of mijn banden toe zijn aan vervanging.
Niet dat de banden onveilig zijn.
Technisch gezien is er geen probleem. Voldoende profieldiepte enz.
Maar door veroudering (banden zijn inmiddels 10 jaar oud) wordt de kwaliteit van de band gewoon minder.
Moet er wel bij vermelden dat ik een rustige Porsche Boxster S rijder ben die ongeveer een kleine 2000 km per jaar rijdt.
Hoe denken jullie hierover.
Alvast bedankt voor jullie reacties.

[mark996]

Vervangen, dingen drogen uit door ouderdom

[Robbierob]

Investeren in een nieuw setje na 10j is echt geen overbodige luxe. Heb dit zelf ook gedaan bij de 3.2
De banden zagen er op het oog nog goed uit met voldoende profiel, auto staat binnen, maar toch

[outletvalve]

Hoe lang blijven banden houdbaar?

De normale houdbaarheid van banden bedraagt ongeveer 10 jaar. Goed opgeslagen banden worden tussen 1 en 5 jaar nog als nieuw gezien. Banden verouderen op basis van fysieke en chemische processen. Dit geldt ook voor opgeslagen of weinig gebruikte banden.

Wat gebeurt er als banden verouderen?
Naarmate banden ouder worden, beginnen ze aan de zijkant barsten te vertonen. Ze drogen uit, omdat uv-licht het rubber doet oxideren. Banden bevatten wel chemische stoffen die dit oxidatieproces vertragen, maar dat werkt alleen als ze in beweging zijn. Als u uw auto gedurende een bepaalde tijd laat staan of uw banden opbergt, verslechtert hun toestand sneller dan wanneer ze vaak worden gebruikt.

[Olaf]

Door ouderdom veranderen de eigenschappen van rubber.

Het rubber van jouw 10 jaar oude banden is harder geworden en daarmee heb je (veel) minder grip

[Johann]

Vooral op minder warme dagen in in het regen zal je merken dat harde oude banden heel weinig grip heeft. Ik zou ze gewoon vervangen, zo duur zijn ze dan ook weer niet.

[Jaco]

Leef je uit en gum ze op voor je ze vervangt !

[Targa Floriaan]

Heb (met de P 309 van een vriend) ervaring met oude banden. Profiel nog goed, APK. Maar banden waren 15 jaar oud (of zoiets), en niet 5. In ieder geval uit een vorig millennium (met andere productieaanduiding). Brienenoordbrug, steeds harder klapperen van de achterklep, vluchtstrook: loopvlak was aan t loslaten. Waren er dus net op tijd bij. Dat wil je niet met 180 op de Autobahn...

[Mart WTL]

Met vertrouwen op het gas, dan elke 5 jaar nieuwe bandjes, hoe allemachtig prachtig ze er dan ook nog uitzien die ouwe...

Met Ouwe banden kun je ook met 60 km/u de bocht uit vliegen of een spinnetje maken. ook als je maar 2000 op een jaar doet. Het gaat vaak nog goed met > 5 jaar banden, maar meestal maar 1x verkeerd en dan zijn de kosten nog een stuk hoger dan de uitgave voor een paar knappe verse banden.

[hansw]

Meteen vervangen door de juiste Michelin’s.

[ruud janssen]

Hoe krijgen jullie dat voor elkaar 10 jaar met de zelfde banden?
Bij mij zijn ze met 2 jaar versleten

[horn]

Niet met 2000 km/jr

[Kheldar]

Ok dan zou het nog maar 5-6jaar moeten zijn achter

[Maarten]

Controversieel artikel maar wel interessant m.b.t. leeftijd banden: https://www.thedrive.com/opinion/5189/the-truth-behind-what-caused-paul-walkers-fatal-crash

[Wiln]

Bedankt voor jullie reacties. Het is duidelijk dat ik nieuwe banden onder de Boxster moet leggen. Denk dat ik op zoek ga naar 4 mooie Michelin bandjes.

[mark996]

Vergeet de n codering niet

[Wiln]

Bedankt voor de tip.

[ErikE]

Bedankt voor jullie reacties. Het is duidelijk dat ik nieuwe banden onder de Boxster moet leggen. Denk dat ik op zoek ga naar 4 mooie Michelin bandjes.

Het loont zeker de moeite om op internet te shoppen. Ook N-codering achterbanden heb ik vorig jaar voor m’n Boxster aanzienlijk goedkoper kunnen krijgen, dan fysiek bij een banden-leverancier. Plus: gratis bezorgd!

[Kheldar]

Een goeie bandenzaak kan je ook redelijk scherpe prijzen leveren. Althans waar ik ga levert de premium merk banden incl 3D balanceren voor maar 100-150euro extra (op 1200-1300euro) vergeleken met de goedkoopste internet leverancier.

Er zijn daar ook risico’s verbonden. Heb je pech en er zit een slechte band tussen met wat te veel hoogteslag of niet goed te balanceren kan je niet terecht bij degene die ze voor je monteert. Mag je zelf gaan regelen en terugsturen. Hopelijk is de after sales van de internetwinkel even behulpzaam.

Kans is ook daar dat setje goedkope banden dat je koopt wat een heel stuk goedkoper is al twee jaar oud zijn bijvoorbeeld. Voor de internetbandenleverancier binnen spec. Voor jou misschien niet.

Mijn ervaring is dat voor een dubbeltje op de eerste rij zitten soms slecht uit kan pakken. Heb ook goeie ervaringen hoor met internetbanden bestellen. En een beetje rondshoppen voor een goeie deal moet je zeker doen. Maar voor zulke kleine verschillen doe Ik het dus niet meer. Liever een vast aanspreekpunt.

[dezwijger]

Ik zou ook niet besparen op banden. Moet ook nieuwe achtersloffen maar ga gewoon naar m'n vaste bandenleverancier. N-codering èn een recente DOT

[horn]

gebruik de zoekfunctie eens. Is vaker voorbij gekomen. Er zijn goeie en slechte. Geldt voor internet partijen en fysieke bandenboeren.

[Wiln]

Van welk jaar kun je spreken van een recente DOT.

[mark996]

Officieel is bij mijn weten alles jonger dan 2 jaar nog nieuw en kan als zodanig worden verkocht. Of je daar zelf blij van wordt is een tweede natuurlijk.. dus zelf de dot goed checken is aan te raden

[Wiln]

Heb zelf ook eens op internet gezocht en kwam onderstaande regelgeving tegen. Niet om erg vrolijk van te worden.

De Europese Organisatie voor Banden en Velgen (ETRTO) bepaalt dat banden (bij opslag in een optimale omgeving) als nieuw beschouwd kunnen worden tot 5 jaar na de productiedatum.

Goede tip om van tevoren goed na te vragen wat de productiedatum is.

[Olaf]

Van welk jaar kun je spreken van een recente DOT.

Ik hanteer max. 12 maanden - maar dat kan lastig zijn bij een band die niet veel gevraagd is