991 Turbo S reparatie door Arthur

[redriver]

Porsche 911/991 Turbo S body rebuilding door Arthur Tussik .....

https://www.youtube.com/watch?v=4aKrAGw6V4c

[Maarten]

Heel interessant. Geen idee of dit volgens de regelen der kunst gaat maar het ziet er allemaal heel knap uit

[MarcoB]

Inderdaad mooi om te zien. Heb door hem ook een keer een BMW zien herstellen.

Weet eerlijk gezegd niet of ik hier 300 plus mee zou willen rijden. Geen idee of de auto recht is...

[Maarten]

Lijkt me op zich wel. Uiteindelijk is zo'n ding toch een bouwpakket en volgens mij zijn alle kromme delen vervangen. Denk dat je hem uiteindelijk ook niet zo netjes passend in elkaar krijgt

[Olaf]

Die kerel weet MI dondersgoed waar hij mee bezig is én dit is vele malen beter dan "ff recht-trekken" en nieuwe panelen opzetten .... zoals men dat in Rotterdan-Zuid doet

Weet eerlijk gezegd niet of ik hier 300 plus mee zou willen rijden.

Ik vraag me weleens af hoeveel "helden" we hier op het PF hebben die écht 300+ durven te rijden of überhaupt al eens gereden hebben.

Voor mij was 265 de max. met een auto - harder ging'ie niet.

200+ met de motor ook weleens gedaan ~ tot er een politie-auto naast mij kwam rijden die mij maande het iets langzamer aan te doen

Inmiddels 20 jaar verder - en rij nog wel hard, maar dat soort snelheden hou ik zelf niet meer bij

[stak]

Ik denk dat elk forumlid dat aan de grens met DE woont toch wel vaker richting/over de 300km/h is gegaan. Hier is het excuus altijd 'even tanken in DE'. Bij emmerich de grens over, paar keer knallen tot topsnelheid. 2 afslagen later er weer af, tanken en weer terug naar NL. Kom je thuis en is de tank weer kwart leeg...

[Olaf]

Ik denk dat elk forumlid dat aan de grens met DE woont toch wel vaker richting/over de 300km/h is gegaan....

Ik woon bijna net zo ver van Duitsland als van België.
Tanken in België is stukken goedkoper

[Dial_888]

Mooi stukje werk!

Vroeger hier van een ex duitse Opel Kadet de voorkant eraf gezaagd...alleen hadden we toen geen laser dus maar met een rolmaat wat gemeten....

Ik woon hier vlak aan de grens met DE, en een kwartiertje vanaf de A31...vorig jaar voor het laatst met de trage 3.2 gereden, en dat op aanraden vd specialist..

Met de motor daar soms 200+ bij een oprit om gang te maken zegmaar, en dat gaat een stuk vlotter om gauw weer terug te gaan naar gewone snelheden....

[GinnFizz]

Weet eerlijk gezegd niet of ik hier 300 plus mee zou willen rijden.

Ik vraag me weleens af hoeveel "helden" we hier op het PF hebben die écht 300+ durven te rijden of überhaupt al eens gereden hebben.

Vorige week met een vriend naar Lünen naar een 997.1 Cabrio gaan kijken. Uiteraard heen en terug mijn 997 even laten "lopen". Bij 230 lag mijn grens. Niet gewoon om snel te rijden. Geen "held" hier dus ...

[stak]

Ik woon bijna net zo ver van Duitsland als van België.
Tanken in België is stukken goedkoper

En dan hou je ook nog meer van de getankte benzine over nadat je weer terug naar huis gereden bent
Wel een stuk saaier...

[erwin996]

Ik vraag me weleens af hoeveel "helden" we hier op het PF hebben die écht 300+ durven te rijden of überhaupt al eens gereden hebben.

Voor mij was 265 de max. met een auto - harder ging'ie niet.

Met de Porsche nooit harder dan 261 op de teller. Auto voelde op die snelheid niet meer vertrouwenwekkend aan, dus besloot niet harder te gaan. Met Audi en VW wel harder gereden, tot 266 (S3) en 300 (S6 plus) op de teller. Mijn Audi's voelden op die snelheden veel stabieler aan dan mijn 996 targa.

[Nine-6-four]

Ik vraag me weleens af hoeveel "helden" we hier op het PF hebben die écht 300+ durven te rijden of überhaupt al eens gereden hebben.

Inmiddels 20 jaar verder - en rij nog wel hard, maar dat soort snelheden hou ik zelf niet meer bij

Heel herkenbaar. Echt hard rijden/topsnelheid heeft me nooit echt geboeid. Laatste keer was zo’n 10 jaar geleden, kortstondig 285 gereden. Rij ook nog stevig, vooral in Duitsland. In NL en B doet de cruise control vrijwel altijd het werk.

Soepel en hard(er) door bochten spreekt me nog altijd aan, zeker in gebieden als de Elzas, Vogezen, Eifel etc

[Hans44]

Mede forummers
Wat vinden we hiervan?

https://www.youtube.com/watch?v=4aKrAGw6V4c

[MarcoB]

Lijkt wel op dat filmpje wat vorige week ook is geplaatst

[Hans44]

Lijkt wel op dat filmpje wat vorige week ook is geplaatst

sorry, die heb ik dan gemist

[MarcoB]

Moest zelf ook even zoeken:

MOD: onderwerpen samengevoegd

[horn]

Ik denk dat elk forumlid dat aan de grens met DE woont toch wel vaker richting/over de 300km/h is gegaan.

Ik denk dat er erg weinig mensen hier zijn die 300+ gereden hebben. Gewoon omdat er niet veel auto’s zijn die uberhaupt boven de 300 km/u kúnnen of die icm veilige omgeving (lees voldoende lege kilometers snelweg) het kunnen halen.

[MarcoB]

Denk ik ook. Heb ooit 286 km/u gereden met de 996.2 cabriolet. Kapje naar beneden. Wilde het een keer meemaken. Was rond 19:00 uur in Duitsland met vrij zicht.

Voordeel van de Boxster die ik nu heb: je hebt veel eerder het idee dat je veel harder gaat

[Pacoloco]

Ik vraag me bij zo’n filmpje af: waarom?
Hier zit zoveel tijd (en geld) in.

[Olaf]

Tijd (geld) en geld is maar relatief.

Lonen daar zijn niet zoals in Nederland

En de knutselaar in deze .... #satisfaction

[Hans44]

Volgens Arthur zelf 100 uur
Ik denk dat hij 5 tot 10 euro per uur vraagt, dus tel uit je winst
In dit soort landen is 1000,- euro per maand al een aardig loon volgens mij, dus dan zit je met 500,- voor 2 weken werk al aardig in de buurt. En al was het 3x zo duur, dan is het nog steeds een fractie van een NL schadewerkplaats

[NordRack2]

Ik vraag me weleens af hoeveel "helden" we hier op het PF hebben die écht 300+ durven te rijden ...

Ligt ook aan hoe lang dat duurt he. Als je zes minuten nodig hebt om 300 te halen dan loopt de stront al dun uit de broek denk ik. Even gassen en doortrekken kan iedereen.
Ik heb met die van mij pas een keer uitgeprobeerd hoe hard die gaat en dat was +- 250 op horizontale weg. Dat is al lang geleden en ik herinner me dat de wegligging onzeker was. Bovendien scheet mijn mederijder bij die snelheid al in zijn broek en klaagde dat ik moest stoppen.
Meestal als ik een ritje maak in Duitsland tik ik af en toe wel even 180 of 200 aan maar de meeste kilometers maak ik op de Landstraße.

[2000 gtv]

Je ziet wel dat zo'n 991 niet zo snel zal roesten .Echt overal zit de beschermlaag/zink coating op.Mooi om te zien als hij een deel echt moet weghakken en het ook daaronder zit.