Horror verhaal 550 spyder James Dean
27 aug 2005 8:27
Zin in 'n lekker horror-verhaal?
Komt 'ie. Het gaat over James Dean, of liever: over z'n auto.
Zoals je wellicht weer, reed de zeker toen inmens populaire acteur
zich op hoogst ongelukkige weijze op 30 september 1955 te pletter in
zijn Porsche 550 Spyder.
Het wrak werd gekocht door ontwerper George Barris, die dacht uit de onderdelen nog wel een slaatje te kunnen slaan. Toen de auto werd afgeleverd, rolde het wrak van de auto-ambulance en brak beide benen van een monteur. Een dokter uit Beverly Hills kocht de motor van de auto en zette die in z'n eigen Porsche.
De eerste keer dat hij ermee reed, kreeg hij een ongeluk en overleed aan de gevolgen. De versnellingsbak werd gekocht door een andere dokter. Ook hij kwam korte tijd later bij een ongeluk om het leven.
Weer iemand anders kocht twee banden van het Dean-wrak. Hij verongelukte nadat beide banden tegelijkertijd klapten.
De carroserie van de 550 Spyder werd per truck naar Salians vervoerd, om daar te dienen als afschrikwekkend voorbeeld tijdens een verkeers-
veiligheidetentoonstelling. Tijdens de rit schaarde de vrachtwagen en crashte. De bestuurder overleefde het ongeluk niet.
De carrosserie werd op de plek des onheils gestolen en is nooit teruggevonden.
Overigens overleefde James Deans bijrijder, Rolf Wütherig, het ongeluk wel. Hij overleed pas in 1981 - bij een auto-ongeluk.......
(Bron: een Autoweek van jaren terug.)
Door een andere discussie elders op dit Forum maar even in m'n archief gedoken.
Greetz,
Erick
.
Komt 'ie. Het gaat over James Dean, of liever: over z'n auto.
Zoals je wellicht weer, reed de zeker toen inmens populaire acteur
zich op hoogst ongelukkige weijze op 30 september 1955 te pletter in
zijn Porsche 550 Spyder.
Het wrak werd gekocht door ontwerper George Barris, die dacht uit de onderdelen nog wel een slaatje te kunnen slaan. Toen de auto werd afgeleverd, rolde het wrak van de auto-ambulance en brak beide benen van een monteur. Een dokter uit Beverly Hills kocht de motor van de auto en zette die in z'n eigen Porsche.
De eerste keer dat hij ermee reed, kreeg hij een ongeluk en overleed aan de gevolgen. De versnellingsbak werd gekocht door een andere dokter. Ook hij kwam korte tijd later bij een ongeluk om het leven.
Weer iemand anders kocht twee banden van het Dean-wrak. Hij verongelukte nadat beide banden tegelijkertijd klapten.
De carroserie van de 550 Spyder werd per truck naar Salians vervoerd, om daar te dienen als afschrikwekkend voorbeeld tijdens een verkeers-
veiligheidetentoonstelling. Tijdens de rit schaarde de vrachtwagen en crashte. De bestuurder overleefde het ongeluk niet.
De carrosserie werd op de plek des onheils gestolen en is nooit teruggevonden.
Overigens overleefde James Deans bijrijder, Rolf Wütherig, het ongeluk wel. Hij overleed pas in 1981 - bij een auto-ongeluk.......
(Bron: een Autoweek van jaren terug.)
Door een andere discussie elders op dit Forum maar even in m'n archief gedoken.
Greetz,
Erick
.
27 aug 2005 9:44
27 aug 2005 9:59
Typisch voorbeeld van iets waar weinig (lees geen) zegen op rustte......
27 aug 2005 10:04
hmmm freaky.
wel leuk om te weten ik denk dat ik de autoradio dan maar niet in bouw..
die afkomstig is uit de litle bastard... thanks.
wel leuk om te weten ik denk dat ik de autoradio dan maar niet in bouw..
die afkomstig is uit de litle bastard... thanks.
27 aug 2005 14:34
Re: Horror verhaal 550 spyder James Dean
27 aug 2005 14:40
Erick schreef:De carrosserie werd op de plek des onheils gestolen en is nooit teruggevonden.
We zullen dus nooit te weten komen hoe het verder afgelopen is. De dief zal ook wel omgekomen zijn.
27 aug 2005 14:42
Sterk verhaal........., maar goed: wat niet kan, is nog nooit gebeurd !
27 aug 2005 15:45
Jeroen914 schreef:
Zitten zo te zien niet veel bruikbare delen meer aan....en rollen doet ie al helemaal niet meer....
Broodje aap verhaal dus [maar dat wist ik al].
27 aug 2005 17:24
leuk verhaal voor in de kroeg 
27 aug 2005 18:15
Tja,........
Zou kunnen. Ik heb het alleen maar overgeschreven van een stukje welke ik hier thuis heb liggen.
Zie wel dat de banden lek zijn........Dus dat zal idd. lastig zijn geweest.
Vond het wel een mooi stukje om hier te plaatsen.
Erick
.
Zou kunnen. Ik heb het alleen maar overgeschreven van een stukje welke ik hier thuis heb liggen.
Zie wel dat de banden lek zijn........Dus dat zal idd. lastig zijn geweest.
Vond het wel een mooi stukje om hier te plaatsen.
Erick
.
27 aug 2005 18:32
Ik zie 'm toch liever zo....
27 aug 2005 23:39
Marco schreef:
idd een pech auto hij heeft al op deze foto de knipperlicht glaasje kapot. en als ik het goed heb had hij de auto pas gekocht..
28 aug 2005 14:41
Kennen jullie overigens?:
Dossier Michel Vailant.
"James Dean, De miskende coureur"
ISBN 90-70816-25-3
Leuk stripboek over het Porsche leven van James Dean.
Erick
.
Dossier Michel Vailant.
"James Dean, De miskende coureur"
ISBN 90-70816-25-3
Leuk stripboek over het Porsche leven van James Dean.
Erick
.
28 aug 2005 19:35
Sterk verhaal, en het klopt ook niet helemaal.
Ik heb laatst in een boek zitten neuzen over het ongeluk van Dean, en daar stond een foto bij van zijn auto op een tentoonstelling over verkeersveiligheid. (waar hier over gesproken wordt)
Het verhaal dat de auto dus gestolen is op de onheilsplek is dus Bullshit. Ik vraag me af wat er waar is van de rest van het verhaal............
Ik heb laatst in een boek zitten neuzen over het ongeluk van Dean, en daar stond een foto bij van zijn auto op een tentoonstelling over verkeersveiligheid. (waar hier over gesproken wordt)
Het verhaal dat de auto dus gestolen is op de onheilsplek is dus Bullshit. Ik vraag me af wat er waar is van de rest van het verhaal............
28 aug 2005 21:26
28 aug 2005 23:54
29 aug 2005 6:31
don_carrera schreef:verhaal 2 doet het niet.. niet bij mij.. stuur me die link anders eens.. gr m
http://www.underworldtales.com/dean.htm
wat ook had gekund - rechter muisknop - properties
29 aug 2005 8:20
Verhaal 3 komt in ieder geval in de buurt....
Ach, het maakt mij niks uit.
Wel lachen allemaal.
Ach, het maakt mij niks uit.
Wel lachen allemaal.
30 aug 2005 0:01
Erick schreef:Verhaal 3 komt in ieder geval in de buurt....
Ach, het maakt mij niks uit.
Wel lachen allemaal.
hmmm weet je ik heb pas ook een foto gemaakt van mijn 964 en ik zie ook iets wat ik niet kan verklaren.. maar ja.. kan ook zijn vanwege de omgeving.. de foto is bij mij gemaakt op het kasteel en die is van 1382 dus er is al het een en ander gebeurd maar toch je ziet iets heel creepy`s op de pic.. och ja.. gr m
30 aug 2005 9:14
Ik hechtte al veel waarde aan het kunnen traceren van de historie van een Porsche....
....dit moet ik ook maar gaan doen voor losse gebruikte onderdelen....
....dit moet ik ook maar gaan doen voor losse gebruikte onderdelen....
01 sep 2005 15:18
-- The Volo Auto Museum will pay $1 million for the missing 1955 Porsche 550 Spyder that James Dean drove to his death on Sept. 30, 1955. Most likely stolen, the car disappeared in 1958.
"Historically speaking, it is one of the most important cars of all time," Volo Auto Museum President Greg Grams said. "It belongs in a museum."
The museum, 27582 W. Volo Village Road, Volo, IL, is commemorating the 50th anniversary of James Dean's death with a temporary exhibit of artifacts from the fatal crash, including the only part of the car known to exist, the restored passenger-side door.
The items are on loan from George Barris, who originally customized the Porsche for Dean. Barris is famous for designing and building cars for movies and television programs, including the Batmobile from the 1960's television series.
To collect the $1 million, Dean's Porsche must be fully authenticated by Barris.
Barris and Dean became friends while working together on the set of "Rebel without a Cause." Barris built the '49 Mercury that Dean drove in the movie and supervised the famous chicken-race scene.
"That's where we became friendly, because (Dean) liked cars," Barris said. "He really was a rebel. He wouldn't follow instructions or even suggestions. He wouldn't conform to society."
Dean commissioned Barris to customize the Porsche Spyder with the number "130" on the hood and doors and the nickname "Little Bastard" on the rear.
Barris purchased the wreck after the fatal crash and toured it nationally as part of a police safety demonstration. It disappeared shortly after one such demonstration in Florida.
But before that, the Porsche was involved in various unusual situations. People died, received injuries, and had their lives forever changed. The phenomenon is called "The Curse of the James Dean Death Car."
The Volo Auto Museum is home to the world's largest collection of muscle cars and The George Barris TV & Movie Car Collection, featuring the original Batmobile, General Lee, Grandpa Munster's Drag-U-La and other famous cars.
The museum is open seven days a week from 10 a.m. to 5 p.m. Visit http://www.volocars.com or call (815) 385-3644 for more information.
Thanx to porscheforum.be
"Historically speaking, it is one of the most important cars of all time," Volo Auto Museum President Greg Grams said. "It belongs in a museum."
The museum, 27582 W. Volo Village Road, Volo, IL, is commemorating the 50th anniversary of James Dean's death with a temporary exhibit of artifacts from the fatal crash, including the only part of the car known to exist, the restored passenger-side door.
The items are on loan from George Barris, who originally customized the Porsche for Dean. Barris is famous for designing and building cars for movies and television programs, including the Batmobile from the 1960's television series.
To collect the $1 million, Dean's Porsche must be fully authenticated by Barris.
Barris and Dean became friends while working together on the set of "Rebel without a Cause." Barris built the '49 Mercury that Dean drove in the movie and supervised the famous chicken-race scene.
"That's where we became friendly, because (Dean) liked cars," Barris said. "He really was a rebel. He wouldn't follow instructions or even suggestions. He wouldn't conform to society."
Dean commissioned Barris to customize the Porsche Spyder with the number "130" on the hood and doors and the nickname "Little Bastard" on the rear.
Barris purchased the wreck after the fatal crash and toured it nationally as part of a police safety demonstration. It disappeared shortly after one such demonstration in Florida.
But before that, the Porsche was involved in various unusual situations. People died, received injuries, and had their lives forever changed. The phenomenon is called "The Curse of the James Dean Death Car."
The Volo Auto Museum is home to the world's largest collection of muscle cars and The George Barris TV & Movie Car Collection, featuring the original Batmobile, General Lee, Grandpa Munster's Drag-U-La and other famous cars.
The museum is open seven days a week from 10 a.m. to 5 p.m. Visit http://www.volocars.com or call (815) 385-3644 for more information.
Thanx to porscheforum.be
01 sep 2005 21:48
Ik hoorde het vandaag op de radio.
Het was op 538 op het journaal van 10.00 uur.
Dus toch nog steeds weg.......
Het was op 538 op het journaal van 10.00 uur.
Dus toch nog steeds weg.......
01 sep 2005 23:06
Erick schreef:Ik hoorde het vandaag op de radio.
Het was op 538 op het journaal van 10.00 uur.
Dus toch nog steeds weg.......
idd ik hoorde het ook op de radio en dacht even plaatsen op het forum..
maar ben telaat met plaatsen..
niet normaal 1miljoen voor een schade porsche..
05 sep 2005 1:27
From the 356 Registry.....seems that there is a 1 million dollar reward for the James Dean car that disappeared while on tour as an accident prevention thingy....
>>>>>>>>>>>>>>>>>>...
Hi...it's Lee Raskin. Interesting CNN report about George Barris and and
the Volo Museum having part of the 550-0055's door. Ok. Here's what I know.
George Barris told me last month in an interview that he had the skin off
one of the doors. I suspect that was a slip of the tongue by the King of
Kustoming.
As for George Barris and the Little Bastard: I will tell you that George is
a nice guy but who has drastically embellished the story over the past 45
years. Fact: George did not paint 130 or Little Bastard on the
Spyder....Fact; George did not buy the wrecked Spyder from the Estate after the accident.
Barris was a third party participant...I write about the entire sequence of
events in my latest book, James Dean: At Speed..coming out Sept. 30, 2005.
Back to the door at the museum....George is always looking for media
coverage on this James Dean mystery.... you draw your own conclusion.
As to the health of Little Bastard? I asked George if he "permanently
misplaced" the wrecked carcass in 1960? (and created a Hollywood elusion)
Barris replied, "Lee, it jsut disappeared into thin air! "
A million dollar reward for the Little Bastard?. Well...it's just part of
the hype expected from Barris and friends for the 50th Anniversary. If Jimmy
were around today...he'd tell GB and others to go straight to hell!
James Dean:At Speed be out on September 30th for the 50th Anniversary of
Jimmy's death. Bill Block/Registry will be receiving it as soon as it is
available from the printer.
This comprehensive photo documentary has been a labor of love for the past
25 years. I thank everyone who has ever helped me with JD information...
especially all the 356 Registry folks It will be the most definitive James Dean
book to date and covers all of Jimmy's motorsports activities from his
tricycle to his Spyder. I go into as much detail on the Speedster (VIN 80126)
being an extension of what I wrote about in the 2004 Porsche Speedster Typ 540
book published by Steve Heinrich
http://www.speedster50thanniversary.com
05 sep 2005 8:03
Als er 1 'barnfind' is die ik zou willen doen...