Porsche zoekt medewerkers
09 sep 2005 18:15
Porsche zoekt medewerkers
8 September 2005
Nadat directie en raad van commissarissen van Porsche eind juli groen licht hebben gegeven voor de ontwikkeling van de vierzits sportcoupé Panamera, zoekt de onderneming nu nieuwe medewerkers - inclusief meer dan 100 ingenieurs - voor de standplaatsen Stuttgart, Weissach en Ludwigsburg. Zij zullen worden ingezet op de afdelingen aandrijving, onderstel- en carrosserieontwikkeling, elektra/elektronica, design, inkoop, fabricage- en kwaliteitsplanning, projectcontrole, productmanagement en aftersales.
De nieuwe medewerkers worden echter niet alleen voor de vierde bouwserie gezocht, maar ook voor vacatures, die door de interne wisseling van medewerkers naar het projectteam Panamera zijn ontstaan. Harro Härmel, directeur personeel: "Voor onze nieuwe bouwserie hebben we een uitgebalanceerde mix nodig van ervaren Porsche medewerkers en experts, die van buitenaf komen en in een fascinerende onderneming een nieuwe uitdaging zoeken."
Porsche zal direct starten met het bezetten van de vacatures. In totaal zullen in Stuttgart, Weissach en Ludwigsburg door de Panamera circa 400 nieuwe arbeidsplaatsen ontstaan. De vierzits sportcoupé moet 2009 op de markt komen.
Op www.porsche.de/personal staan de gedetailleerde vacatures in de Porsche Job Locator vermeld. Ook op de IAA in Frankfurt/Main kunnen geïnteresseerden zich op de Porsche-stand in hal 5 van 17 tot 25 september over de vacatures laten informeren. Sollicitaties kunnen worden gezonden aan Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Human Resources Marketing, Porscheplatz 1, D-70435 Stuttgart.
09 sep 2005 18:25
Auto van de zaak? 
09 sep 2005 18:48
Min of meer; leasen voor en prikkie heb ik begrepen. Was er een maand geleden (Ludwigsburg) en het is serieus niet meer leuk als je ziet wat daar allemaal mee gereden wordt. Ook in de omgeving is schat ik 1 op de 50 auto's een P.
09 sep 2005 19:37
EvR schreef:Auto van de zaak?
Fiscale bijtelling?
brrrrr.........
09 sep 2005 19:42
HenkC2C schreef:
Fiscale bijtelling?
brrrrr.........
Het is een baan in Duitsland en daar is men niet zo anti-auto als in NL.
09 sep 2005 19:43
Dan moet je er ook gaan wonen anders ben je alsnog de pineut!
09 sep 2005 20:48
HenkC2C schreef:Dan moet je er ook gaan wonen anders ben je alsnog de pineut!
Nee. Want het verdrag ter voorkoming van dubbele belasting NL-D rekent de arbeidsinkomsten (waartoe de leasebak behoort) toe aan Duitsland.
09 sep 2005 22:16
zoeken ze ook nog test rijders
09 sep 2005 22:22
Als je voor een Duitse firma werkt en in Nederland woonachtig bent is de lease-auto geen probleem. (zolang de firma maar in NL geregistreerd is)
Duitsland is veel en veel autovriendelijker en hier is het nog leuk om meerdere auto's te hebben.
Voorbeelden:
*Mercedes E270 470 euro p/m (incl. belast. + verzekering)
*BMW 330d Touring 520 euro p/m (incl. belast. + verzekering)
Mzzl
Duitsland is veel en veel autovriendelijker en hier is het nog leuk om meerdere auto's te hebben.
Voorbeelden:
*Mercedes E270 470 euro p/m (incl. belast. + verzekering)
*BMW 330d Touring 520 euro p/m (incl. belast. + verzekering)
Mzzl
Re: Porsche zoekt medewerkers
10 sep 2005 0:01
HenkC2C schreef:Porsche zoekt medewerkers
8 September 2005
Op www.porsche.de/personal staan de gedetailleerde vacatures in de Porsche Job Locator vermeld. Ook op de IAA in Frankfurt/Main kunnen geïnteresseerden zich op de Porsche-stand in hal 5 van 17 tot 25 september over de vacatures laten informeren. Sollicitaties kunnen worden gezonden aan Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Human Resources Marketing, Porscheplatz 1, D-70435 Stuttgart.
Tsja HenkC2C, lachen....
Ze zoeken verder ook elektriciens om die hybride KJN in elkaar te gaan flansen. Bij voorkeur met een Japans uiterlijk en afkomstig van de Toyota fabriek
10 sep 2005 0:50
Porsche912 schreef:Als je voor een Duitse firma werkt en in Nederland woonachtig bent is de lease-auto geen probleem. (zolang de firma maar in NL geregistreerd is)
Zolang je maar niet in Nederland werkt, hoeft het bedrijf ook niet in Nederland geregistreerd te staan
Werk je echter voor een niet in Nederland geregistreerd bedrijf, maar wel in nederland (denk aan vertegenwoordigers) dan kan je geen auto op buitenlands kenteken rijden
10 sep 2005 10:43
Porsche912 schreef:Duitsland is veel en veel autovriendelijker en hier is het nog leuk om meerdere auto's te hebben.
Voorbeelden:
*Mercedes E270 470 euro p/m (incl. belast. + verzekering)
*BMW 330d Touring 520 euro p/m (incl. belast. + verzekering)
Zegt niet, kan hier in NL ook, voor 2.000km/jaar en 10 jaar leasen
(lees: je moet wel appelen met appelen vergelijken).... Overigens zal ik de laatste zijn die beweert dat de leaseprijzen in DLD NIET veel lager zulllen zijn dan in NL
Maareh, noem es wat jaarkilometrages en voorwaarden?
10 sep 2005 11:38
Olaf schreef:Porsche912 schreef:Als je voor een Duitse firma werkt en in Nederland woonachtig bent is de lease-auto geen probleem. (zolang de firma maar in NL geregistreerd is)
Zolang je maar niet in Nederland werkt, hoeft het bedrijf ook niet in Nederland geregistreerd te staan
Werk je echter voor een niet in Nederland geregistreerd bedrijf, maar wel in nederland (denk aan vertegenwoordigers) dan kan je geen auto op buitenlands kenteken rijden
Niet geheel waar,
werkgeversverklaring en het aantal te rijden kilometers in buitenland moeten meer zijn dan 50% van het totaal.
Wordt ge-accepteerd door de fiscus.
Net gehoord van onze fiscalist.
Vriend van me heeft 2 offertes laten maken van dezelfde auto,
Audi 3.0 TDI Quattro, prijsverschil NL-BE, plm.€23000.
Dank U, snel verdiend geld.
10 sep 2005 14:51
@rsr
dat van die 50% regel is me niet helemaal bekend verder klopt het wel
Mijn pa werkte in duitsland, voor een 100% duitse firma, dus auto op duits kenteken.
De firma moet dan 1 keer een boel papierwerken overleggen aan de douane. Voorwaarde is bijvoorbeeld dat je niet zelf (op basis van je functie) je auto volledig kunt bepalen, dus je kunt niet de directeur zijn. waarna je vervolgens een vergunning krijgt voor het rijden in nederland met een duits kenteken. Vergunning is enkel voor gezinsleden en die staan met naam en geboorte datum ingedragen in de vergunning. Daarna lekker bpm vrij rijden alleen af en toe een extra tussenstop wanneer je aangehouden wordt door de douane voor controle van de papieren.
dat van die 50% regel is me niet helemaal bekend verder klopt het wel
Mijn pa werkte in duitsland, voor een 100% duitse firma, dus auto op duits kenteken.
De firma moet dan 1 keer een boel papierwerken overleggen aan de douane. Voorwaarde is bijvoorbeeld dat je niet zelf (op basis van je functie) je auto volledig kunt bepalen, dus je kunt niet de directeur zijn. waarna je vervolgens een vergunning krijgt voor het rijden in nederland met een duits kenteken. Vergunning is enkel voor gezinsleden en die staan met naam en geboorte datum ingedragen in de vergunning. Daarna lekker bpm vrij rijden alleen af en toe een extra tussenstop wanneer je aangehouden wordt door de douane voor controle van de papieren.
11 sep 2005 1:03
Volgens mij kun je als je ingezetene bent in NL (dus in NL wwonachtig bent) uitsluitend met een NL kenteken rijden (alleen een huurauto uit buitenland mag voor korte tijd).
11 sep 2005 8:44
niet dus, zie mijn eerdere post
11 sep 2005 12:22
Denis schreef:niet dus, zie mijn eerdere post
Klopt perrfect Denis. Ik woon op het moment in Belgie en ga waarschijnlijk naar Nederland maar wil m'n Belgische lease wagen bljiven rijden. Inderdaad een attest nodig dat ik meer dan 50% in Belgie zit en dan krijg ik vrijwaarding van de douane. Omdat ik dan een "grensarbeider" ben hoef ik in Nederland ook geen bijtelling te betalen voor de auto omdat ie in Belgie al belast is.
11 sep 2005 12:56
Rudike schreef:Omdat ik dan een "grensarbeider" ben hoef ik in Nederland ook geen bijtelling te betalen voor de auto omdat ie in Belgie al belast is.
De grensarbeidersregeling is met het nieuwe verdrag NL-B reeds komen te vervallen...
Kort en goed zit het zo: als je je arbeid in Duitsland uitoefent, dan ben je voor de beloning (en de leaseauto is daar ogv NL wetgeving onderdeel van) in Duitsland belast. Indien je deels in NL werkt moet je oppassen dat je niet over de 50% heengaat (en daar is weer reparatie op mogelijk), ook wel 183 dagen-regeling.
Ben je DGA dan gelden weer andere regels (die niet geheel EU proof lijken, maar dat terzijde).
Conclusie: ga je in Duitsland bij Porsche werken, dan is de leasebak niet in NL belast. Ik zou dan overigens gewoon bij de ontwikkelafdeling om de hoek gaan wonen, maar dat terzijde.
P.s. ik ben advocaat/belastingadviseur, dus voor meer info (mocht er daadwerkelijk iemand gaan solliciteren) ga ik gewoon een uurloon in rekening brengen. Als je bijna gratis een Porsche gaat rijden, dan kan dat er wel vanaf...
11 sep 2005 21:40
Devils son schreef:
P.s. ik ben advocaat/belastingadviseur, dus voor meer info (mocht er daadwerkelijk iemand gaan solliciteren) ga ik gewoon een uurloon in rekening brengen. Als je bijna gratis een Porsche gaat rijden, dan kan dat er wel vanaf...
Foei,
Voor het Porscheforum wordt ook wel iets zonder rekening gedaan.
doe ik soms ook wel eens.
11 sep 2005 22:14
RS-R schreef:
Foei,
Voor het Porscheforum wordt ook wel iets zonder rekening gedaan.
doe ik soms ook wel eens.
Ja, maar voor mijn beroepsgroep is het al heel wat als we zonder vork schrijven!
11 sep 2005 22:17
Devils son schreef:
P.s. ik ben advocaat/belastingadviseur, dus voor meer info (mocht er daadwerkelijk iemand gaan solliciteren) ga ik gewoon een uurloon in rekening brengen. Als je bijna gratis een Porsche gaat rijden, dan kan dat er wel vanaf...
Alles wat u schrijft wordt tegen u gebruikt.
11 sep 2005 22:18
RS-R schreef:
Alles wat u schrijft wordt tegen u gebruikt.
Ik ontken alles...
11 sep 2005 22:20
Dan zoek maar een goede advocaat.
Wat/wie is trouwens de beste advocaat van Nederland?
Wat/wie is trouwens de beste advocaat van Nederland?
11 sep 2005 22:24
12 sep 2005 13:45
Porsche912 schreef:
Duitsland is veel en veel autovriendelijker en hier is het nog leuk om meerdere auto's te hebben.
Voorbeelden:
*Mercedes E270 470 euro p/m (incl. belast. + verzekering)
*BMW 330d Touring 520 euro p/m (incl. belast. + verzekering)
Zegt niet, kan hier in NL ook, voor 2.000km/jaar en 10 jaar leasen (lees: je moet wel appelen met appelen vergelijken).... Overigens zal ik de laatste zijn die beweert dat de leaseprijzen in DLD NIET veel lager zulllen zijn dan in NL
Maareh, noem es wat jaarkilometrages en voorwaarden?
Ik ben ook alleen bekend met het verhaal van Denis:
@rsr
dat van die 50% regel is me niet helemaal bekend verder klopt het wel
Mijn pa werkte in duitsland, voor een 100% duitse firma, dus auto op duits kenteken.
De firma moet dan 1 keer een boel papierwerken overleggen aan de douane. Voorwaarde is bijvoorbeeld dat je niet zelf (op basis van je functie) je auto volledig kunt bepalen, dus je kunt niet de directeur zijn. waarna je vervolgens een vergunning krijgt voor het rijden in nederland met een duits kenteken. Vergunning is enkel voor gezinsleden en die staan met naam en geboorte datum ingedragen in de vergunning. Daarna lekker bpm vrij rijden alleen af en toe een extra tussenstop wanneer je aangehouden wordt door de douane voor controle van de papieren.
Verder, kilometer limiet was 20000km bij aangegeven prijzen. Vergeet niet dat verzekering en wegenbelasting (wat haast nil is in DE) inbegrepen is. Vergelijk het dan nog maar eens met een NL-se klasse lease auto.
