Porsche bouwt fabriek in Maleisië

[Olaf]

Oud Nieuws, maar toch:

Porsche gaat volgend jaar een fabriek bouwen in Maleisië, kondigt het bedrijf maandag aan. Het is de eerste keer dat het negentigjarige Duitse automerk een fabriek buiten Europa bouwt. Daarnaast komt er een onderzoekscentrum in China.
Hoewel Porsche er jarenlang prat op ging dat al zijn auto's in thuisland Duitsland werden geproduceerd, is het bedrijf toch al een tijdje met uitbreiding bezig. Sinds vijf jaar wordt de Porsche Cayenne ontwikkeld in Slowakije.

Nu gaat het bedrijf dus nog verder dan Slowakije en trekt het naar Azië. In zijn grootste markt China bouwt het automerk, dat onderdeel is van de Volkswagen Groep, een centrum om de lokale markt en productiemogelijkheden te onderzoeken. Er komt voorlopig geen fabriek in het land. In februari zei CEO Oliver Blume in een interview met Financial Times nog dat hij het prima vond om de Chinese markt vanuit Europa te beleveren.

Porsche bouwt wel een fabriek in het nabijgelegen Maleisië, maar de auto's die daar gemaakt worden zijn specifiek bestemd voor de Maleisische markt. De Maleisische regering legt namelijk hoge invoertarieven op aan buitenlandse auto's, waardoor de inwoners bijna het dubbele van de gangbare prijs betalen.

Ook andere automerken, zoals Mercedes-Benz, Mazda en BMW, bouwen al auto's in Maleisië. Volgens de Wereldbank is het land een opkomende economie en zal het ergens tussen 2024 en 2028 de status van hoge-inkomenseconomie bereiken.

[Johann]

Dat het hun eerste fabriek buiten Europa is klopt niet, en dat weet ik als Zuid-Afrikaanse Porsche liefhebber heel goed. Want de 356 en 964 was naar Zuid-Afrika verscheept als "Completely Knocked Down" voor het zelfde redenen als in Maleisie.

Hier een foto van een setje Completely Knocked Down Audi's



In die tijd zat er in ZA een 80% heffing op geïmporteerde auto's. En door ze als Semi of Completely knocked down binnen te bringen telde ze als onderdelen en waren ze pas tot auto's geassembleerd in Johannesburg. Omdat er geen "Local Content" in zat was er nog steeds een heffing maar volgens mij was dat toen is van 40%.

De heffing op geïmporteerde auto's is nog steeds van kracht in ZA, maar omdat er best veel auto's voor de rechts gestuurde auto markten gebouwd worden in ZA kunnen ze de import en export tegen alkaar wegstepen en is importauto's tegenwoordig deel van hetbstraatbeeld.

[horn]

Zuid Afrika, waar de Golf Citi nog jaren lang nieuw verkocht werd en die je nog steeds heel veel ziet

[2.2VTEC]

De Boxster en Cayman zijn ook nog in Finland gebouwd (Valmet Automotive).
Boxsters ook nog gebouwd in Oostenrijk bij Magna Steyr.

[Johann]

Zuid Afrika, waar de Golf Citi nog jaren lang nieuw verkocht werd en die je nog steeds heel veel ziet

Jazeker, de originele MK1 GTI werd sinds 1984 doorontwikkeld naast de nieuwe varianten. Ze hebben, net als de 911, meerdere malen geprobeerd de mk1 aka CITI golf uit productie te halen maar dan was er weer enorme ophef omdat ze zo geliefd zijn.

Hier een CITI Golf R

[Dick]

Waar ze gemaakt worden of zijn gemaakt vind ik minder zorgwekkend dan de naïviteit van Porsche om hun kennis en ontwikkelingen te delen met landen als China en Maleisië….
Doet me denken aan de naïeve politici die altijd “geschokt” reageren als bepaalde landen een wapen (of andere zaken…) ontwikkelen met de door hun studenten opgedane kennis bij de TU Delft of Eindhoven…
Maar goed, ik dwaal af…

[Polydeukes]