993 als DD

[ewp964c2]

De E-tron die ik op m'n BV lease is de deur uit. Vind het leuk om een half jaar te testen of je de 993 nog als daily kan gebruiken i.c.m. met Macan van m'n vrouw.

993 heeft net 111 punten test PCA gehad en is in perfecte staat en afgelopen anderhalf jaar alles vervangen wat bij een 30 jaar oude auto moet worden vervangen a 25K. Het is een tip zodat mijn vrouw er ook in kan rijden (en ik in de file op de A27) , ik ga 2-3 pw van Gooi naar Breda waar m'n bedrijf is. Afschrijving interesseert me niet, in de leukste en beste 911 rijden wel

In een van m'n 964's of Fje had ik dit niet gedaan. M'n 991S had dit zeker wel gekund maar voelde ik me niet in thuis.

Zal jullie op de hoogte houden hoe dat bevalt

[Cazzo Super Veloce]

Leuk! Hans44 heeft ook lang een 993 als DD gehad.
Ik vind het een beetje zonde van de auto en het speciale gevoel als je na een paar weken weer in je 993tje stapt gaat er wel vanaf denk ik.

[Strauss]

Ben benieuwd hoe je dit bevalt. Ik gebruik de 993 zakelijk alleen voor sommige langere ritten, de rest gaat met de electromobiel.

[Targa Floriaan]

Veel afschrijving zal je niet hebben, met de huidige waardeontwikkeling van de 993.

[Cazzo Super Veloce]

Hangt een beetje van de huidige KM-stand af.
Mijn 993 nu 170K. Als je die over de 200K rijdt zakt de waarde wel wat denk ik. Maar echt veel zal het niet zijn idd.

[outletvalve]

Wat Strauss zegt, zou het nog "bijzonder" blijven om elke dag in de 993 te stappen als je hem als daily gebruikt?

The proof of the pudding is in the eating

[de Fiscalist]

Leuk plan!

Ik heb zelf een tijdje de 964 als daily gehad, dat was meestal wel aangenaam, heb goede herinneringen aan die tijd en auto. Was een stuk leuker onderweg zijn dan met de huidige elektro mobiel

Het gebrek aan airco in de zomer daarentegen was een minder fijne eigenschap.

[Hans44]

Ik heb 'm in 5-6 jaar van 180k naar 430k km gereden.
Voor mij was het iedere dag bijzonder en eigenlijk goedkoper dan gedacht. Bijschrijving ipv afschrijving, normaal onderhoud en nauwelijks reparatiekosten. Alleen de dynamo is 2x vervangen en 1x een accu en een wiellager. Verder alleen olie, filters, bougies, banden en remmen die heel lang meegaan bij normaal straatgebruik.
Gewoon doen

[Olaf]

Kan prima, is maar net wat je gewend bent en wat je wensen zijn.

Qua waarde zou ik me er niet druk over maken. Die zit nog immer in de lift en gaat (b)lijkbaar nog steeds sneller dan de kilometers die je er bij kunt zetten

[BoBTanker]

Lekker rijden en vangenieten. het is een auto, daar is die voor gemaakt

[Mart WTL]

Ik weet niet hoe het met de capaciteit van de ruitenwissers van de 993 is gesteld, maar dat zou voor de 964 als DD bij regenachtige dagen een puntje zijn .... sterker nog bij hevige regenval zie ik meer zonder dat ik ze gebruik dan dat ze aan staan.

[ewp964c2]

een vd veranderingen van 964 naar 993 zijn ruitenwissers. Bij m'n 964's staand die ver uit elkaar, net als bij F en G, 993 staan dicht op elkaar. Doen het als een speer!

In de winter lekker stoelverwarming aan en gaan!

[Olaf]

I voor de 964 als DD … zie ik meer zonder dat ik ze gebruik dan dat ze aan staan. :

Dát herken ik niet …

Wellicht je ruit eens goed poetsen en met rainX behandelen

[Cazzo Super Veloce]

Of ruitenwisserbladen vervangen

[rob964.c4]

Of beide
Ik herken het ook niet
En toch genoeg dagelijkse km met de 964 (gemaakt)

[Strauss]

Als ik de 993 als DD zou gebruiken, ergerde ik me waarschijnlijk nóg meer aan de files op de A20 en A12 dan in de batterijwagen. Dan liever comfortabel stilstaan DD hangt voor mij af van de rit, en die is voor mij Rotterdam-Utrecht. Niet best..

Bij de lange zakelijke ritten is er ook wel eens file maar dat compenseer ik dan ruimschoots met lekker doorpoken. En de ruitenwissers functioneren bij mij prima, geen klachten.

[Mart WTL]

Aha, dat zou kunnen hoor, ik vervang ze niet zo vaak en vermijdt zoveel mogelijk het in de regen rijden, liever met droog weer en het kapje open. Vind wel dat ze heel smal zijn in combinatie met veel bolling in de rondlopende voorruit. En als het stevig regent lijken ze te weinig capaciteit te hebben. Maaruh, no problem hoor, ben het wel gewend.

[Ewout]

Hier in de regio zijn er veel files. Persoonlijk heb ik er een bloedhekel aan om met een handgeschakelde auto in de file te staan maar ieder zijn meug.
Voor de plezierritten kun je nog het moment uitzoeken dat de weg vrij is.

[horn]

Heb een jaar de 964 zakelijk gereden (ca 40K km). Vond het niks. Te laag, geen uitzicht, in de file zware koppeling, in de winter beslaan en hoewel het een C4 met all weather banden was, toch in de winter soms 'te veel power' voor het dagelijkse verkeer en makkelijker en sneller beslaan en langzamer weer helder dan 'modernere auto's'. Ik had er meer plezier van als fun auto. Maar iedere Sjaak ....

[ewp964c2]

Vandaag ff naar Duitsland geweest, bizar toch met wat een gemak die z’n topsnelheid nog haalt van 265 (tiptronic)

[Ewout]

Als je 993 een Tiptronic is zou ik hem als DD overwegen.

[Enguess]

Watjes

[Olaf]

Voor mij is er een verschil tussen Daily- en Woonwerk- verkeer

File rijden is nooit aangenaam en met een handgeschakelde auto nog minder leuk.

Heb m’n 964 en 993 beide (handgeschakeld) als Daily gehad … maar daar moet ik bij zeggen dat woonwerk verkeer daar eigenlijk niet onder valt (het merendeel van mijn woonwerk kilometers gaat niet over de grond )

[Ewout]

Woon-werk doe ik op de fiets. Klimaatheld die ik ben.

[Cazzo Super Veloce]

#metoo behalve als het regent