uitlaat/sportuitlaat voor 2.0 motor van 914 of 912e
15 jan 2006 16:55
Hallo,
Jullie weten inmiddels al dat ik bezig ben met een 912e. Maar ik wou me beetje orienteren op de onderdelen. Maar ik heb al veel sites afgestruimd voor onderdelen alleen kan ik nog niet echt een goede site vinden waar ik veel onderdelen kan vinden hebben jullie tips?
En ik ben tevens op zoek naar een andere uitlaat/sportuitlaat die er evt onder kan maar vind het erg lastig om dat te vinden wat er nou eigenlijk onder kan. Want specifiek voor de 912e heb ik nog niks gevonden.
Jullie weten inmiddels al dat ik bezig ben met een 912e. Maar ik wou me beetje orienteren op de onderdelen. Maar ik heb al veel sites afgestruimd voor onderdelen alleen kan ik nog niet echt een goede site vinden waar ik veel onderdelen kan vinden hebben jullie tips?
En ik ben tevens op zoek naar een andere uitlaat/sportuitlaat die er evt onder kan maar vind het erg lastig om dat te vinden wat er nou eigenlijk onder kan. Want specifiek voor de 912e heb ik nog niks gevonden.
Re: uitlaat/sportuitlaat voor 2.0 motor van 914 of 912e
15 jan 2006 19:07
bartol1988 schreef:Want specifiek voor de 912e heb ik nog niks gevonden.
Jullie realiseren wel wat je eventueel gaat kopen?
Er is gewoon heel weinig documentatie en aandacht voor een van de meest ongewilde buitenbeentjes van ons merk...
15 jan 2006 19:15
Ik heb nog wel een sportpijp voor een 914 2.0 liggen, maar kweet niet of dat wel past.
Geeft een super mooie donkere brom (alsof er een 6 in ligt).
Een foto kan ik je helaas niet sturen, want hij ligt ver weg tussen de 4-cylinder spullen en is over gebleven toen ik de 6-pitter heb ingebouwd.
Deze pijp is in ieder geval wel oke.
Geeft een super mooie donkere brom (alsof er een 6 in ligt).
Een foto kan ik je helaas niet sturen, want hij ligt ver weg tussen de 4-cylinder spullen en is over gebleven toen ik de 6-pitter heb ingebouwd.
Deze pijp is in ieder geval wel oke.
15 jan 2006 21:21
Er is gewoon heel weinig documentatie en aandacht voor een van de meest ongewilde buitenbeentjes van ons merk...
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Ik vind een 912 eigenlijk een wat kalere 911 net zoals nu de boxster er eigenlijk is. Maar daar gaat deze discussie niet om dus laten we maar niet off-topic te beginnen praten. En over de documentatie, ik ben beetje aan het uitzoeken welke onderdelen van de 911 overkomen met de 912e en welke motoronderdelen van de 914 overkomen.
Ik heb nog wel een sportpijp voor een 914 2.0 liggen, maar kweet niet of dat wel past.
Geeft een super mooie donkere brom (alsof er een 6 in ligt).
Een foto kan ik je helaas niet sturen, want hij ligt ver weg tussen de 4-cylinder spullen en is over gebleven toen ik de 6-pitter heb ingebouwd.
Deze pijp is in ieder geval wel oke.
Dat is opzich wel mooi jah, maar moet nog even geduld hebben.
15 jan 2006 22:24
16 jan 2006 14:35
de einddemper is volgens mij het zelfde als van een 914, dus dat zal het probleem niet zijn
wat wel een probleem is: de warmte wisselaars... practisch niet meer te krijgen
wat wel een probleem is: de warmte wisselaars... practisch niet meer te krijgen
16 jan 2006 18:02
Daarom dus geen kachel
16 jan 2006 18:04
Rene914 schreef:Daarom dus geen kachel
En dat met deze temperaturen!
16 jan 2006 18:13
Maar zouden die er nu wel onder zitten die warmtewisselaars?
Anders heb ik toch een probleem?
Anders heb ik toch een probleem?
17 jan 2006 0:14
WdePundert schreef:Rene914 schreef:Daarom dus geen kachel
En dat met deze temperaturen!
Wat dacht je van 50 rondjes Zanvoort afgelopen Kerst. O wat was ik blij dat de zon scheen.
Dat was 2 jaar terug heel anders!
17 jan 2006 0:15
bartol1988 schreef:Maar zouden die er nu wel onder zitten die warmtewisselaars?
Anders heb ik toch een probleem?
Jawel, maar wees daar kritisch op die dingen zij duur.