wat zie in nu aan mijn Porsche
12 feb 2006 22:00
vanmorgen tijden de poetsbeurt viel mij op dat de voorste wielbouten aan het ROESTEN zijn, dit is toch niet normaal 
Ik ga morgen de Dealer maar eens bellen wat hij zich hierbij had voorgesteld. Normaal zijn deze toch van "roestvrij" gemaakt.
Ik ga morgen de Dealer maar eens bellen wat hij zich hierbij had voorgesteld. Normaal zijn deze toch van "roestvrij" gemaakt.
Re: wat zie in nu aan mijn Porsche
12 feb 2006 22:13
Boxy&Boraman schreef:vanmorgen tijden de poetsbeurt viel mij op dat de voorste wielbouten aan het ROESTEN zijn, dit is toch niet normaal
Ik ga morgen de Dealer maar eens bellen wat hij zich hierbij had voorgesteld. Normaal zijn deze toch van "roestvrij" gemaakt.
Denk ik ook! Niet lang mee wachten !
Re: wat zie in nu aan mijn Porsche
12 feb 2006 22:20
Boxy&Boraman schreef:vanmorgen tijden de poetsbeurt viel mij op dat de voorste wielbouten aan het ROESTEN zijn, dit is toch niet normaal
Helaas, is dit wel "normaal"....
Boxy&Boraman schreef:Ik ga morgen de Dealer maar eens bellen wat hij zich hierbij had voorgesteld. Normaal zijn deze toch van "roestvrij" gemaakt.
Nope, ik heb ze een paar maanden geleden ook al laten verfen!
Schijnt ongeveer 1 jaar te houden en dan ben je weer aan de beurt!
Idd een beetje aparte metaalkeuze van Porsche!
12 feb 2006 22:22
Ik dacht tetanium 
Ik moest er een hoop geld voor betalen!
Ik moest er een hoop geld voor betalen!
12 feb 2006 22:25
red devil schreef:Ik dacht tetanium
Titanium = edelmetaal = geen (zichtbare) oxidatie.
dus roesten zullen deze wielbouten niet.
Wat kost een setje wielbouten van "roestvij" metaal?
12 feb 2006 22:44
Boxy&Boraman schreef:[Titanium = edelmetaal = geen (zichtbare) oxidatie.
dus roesten zullen deze wielbouten niet.
Wat kost een setje wielbouten van "roestvij" metaal?
9 Euro per stuk 20 x 9= 180euro
12 feb 2006 23:17
Ik hoef er maar 10 
Aan de achterzijde zijn de bouten/moeren van aluminium, dit ivm de spacers die er op zitten.
Aan de achterzijde zijn de bouten/moeren van aluminium, dit ivm de spacers die er op zitten.
Re: wat zie in nu aan mijn Porsche
12 feb 2006 23:35
Boxy&Boraman schreef:vanmorgen tijden de poetsbeurt viel mij op dat de voorste wielbouten aan het ROESTEN zijn, dit is toch niet normaal
IMO al een keer eerder op dit forum besproken
... tijd dat jullie eens zelf de zoekfunctie gaan gebruiken
13 feb 2006 0:45
Denk dat er wat verwarring is:
De Boxter heeft BOUTEN, de oude 911 MOEREN.
die moeren waren van zeer licht metaal, die bouten gewoon...staal
De Boxter heeft BOUTEN, de oude 911 MOEREN.
die moeren waren van zeer licht metaal, die bouten gewoon...staal
Re: wat zie in nu aan mijn Porsche
13 feb 2006 1:11
Boxy&Boraman schreef:vanmorgen tijden de poetsbeurt viel mij op dat de voorste wielbouten aan het ROESTEN zijn
Je gebruikt zeker WATER bij het poetsen? Dat is vragen om problemen....
13 feb 2006 12:10
verven of verchromen helpt maar even.
als je de wielen er een paar keer afhaalt is dit er weer af.
ik zou er gewoon van die plastic kapjes overschuiven.
volgens mij hoort het ook zo.
anton964
als je de wielen er een paar keer afhaalt is dit er weer af.
ik zou er gewoon van die plastic kapjes overschuiven.
volgens mij hoort het ook zo.
anton964
13 feb 2006 12:21
of gewoon uitdraaien en zonder
13 feb 2006 12:48
Wat lees ik de "oude" 
13 feb 2006 12:53
Het is een probleem dat vaker voorkomt. Mijn Boxster heeft er ook last van.
Ik heb overigens gehoord dat je met het verven van de bouten moet oppassen. Doordat de verf van de bout loslaat aan de kant waar deze het wiel raakt zou de bout niet meer goed vastzitten. De bout zou zelfs los kunnen trillen.
Of dit echt zo is weet ik niet maar het zou kunnen en is dan toch iets om rekening mee te houden.
Ik heb overigens gehoord dat je met het verven van de bouten moet oppassen. Doordat de verf van de bout loslaat aan de kant waar deze het wiel raakt zou de bout niet meer goed vastzitten. De bout zou zelfs los kunnen trillen.
Of dit echt zo is weet ik niet maar het zou kunnen en is dan toch iets om rekening mee te houden.
13 feb 2006 13:13
Yup, komt idd vaker voor. Toen ik mijn Boxster nog had voelde ik op een gegeven moment een 'knak' in het stuur, bij insturen. Natuurlijk eerst mijn lieftallige echtgenote beschuldigd van onvoorzichtig tegen stoepranden oprijden...
Later de wielbouten gekontroleerd en verd*md, er bleken 1 of 2 wielbouten iets te zijn losgekomen
Ik heb de indruk dat dit eerder optreedt bij hogere ( > 25) buitentemperaturen. Sindsdien kontroleer ik de wielMOEREN bij mijn oude 911 regelmatig. Better safe than sorry.
Deze zitten wel goed vast tot nu toe. En roesten ook niet
Later de wielbouten gekontroleerd en verd*md, er bleken 1 of 2 wielbouten iets te zijn losgekomen
Ik heb de indruk dat dit eerder optreedt bij hogere ( > 25) buitentemperaturen. Sindsdien kontroleer ik de wielMOEREN bij mijn oude
911 regelmatig. Better safe than sorry.
Deze zitten wel goed vast tot nu toe. En roesten ook niet
13 feb 2006 15:47
molen934 schreef:Wat lees ik de "oude"
in die posting staan wel meer fouten, van die bekende
en op deze mocht toch nog wel gereageerd worden
